第五百一十八章 再拖下去就頂不住了啊！（2/2）

教練機，則可以製造類似操作的『空殼』，或者加以對應的改造，並不需要太華麗的附件配置，只要能供專業的飛行員訓練使用就可以了。

同時，要進行飛行員篩選，必須要訓練出能操作戰鷹飛機的飛行員，篩選方法和數量，就是由軍方和航空集團根據需求來決定了。

戰鷹飛機完成了試飛，理論上要服役還有一段距離，但他們對趙奕有信心，而且戰鷹-1的測試表現非常好，都覺得先商定好生產服役，也等於是先一步做準備。

這一段時間，有關戰鬥機的討論會議，並不只有戰鷹-1，還有另一架受到矚目的戰鬥機——

J-20。

之前J-20代表國內最高技術水平，並且已經可以討論生產服役問題，好多人都看好J-20的前景，前提是沒有戰鷹-1。

當把戰鷹-1和J-20放在一起做對比的時候，就發現J-20的性能有些不夠了，因為J-20是一款重型殲擊機，只有和載重相關的性能領域，是超過戰鷹-1的，其他都存在一定的差距。

航空集團內部專業人員評價是，「哪怕是把WZ-1型發動機，安裝在J-20上，差距還是很大。J-20和WZ-1不匹配，發揮不出性能。」

「如果在戰鷹-1的基礎上，進行設計改進，很容易全面超越J-20。」

然後，J-20就有點尷尬了，更加尷尬的是，J-20的製造成本可不低，甚至還要高於戰鷹-1。

在高層領導針對戰鷹飛機的內部會議上，也同樣提到了『尷尬的J-20』，J-20並沒有被直接放棄，而是決定慢慢的生產八架，繼續用來做研究和改善，等完善以後還能組成一個編隊，畢竟是已有的設計技術，研發用了這麼多年，也不能說放棄就放棄。

另外，怎麼也不能把籌碼，全部壓在一個全新的設計上。

J-20代表了國產戰鬥機『原本設計方向』的最高技術，而這個方向並沒有被淘汰。

除非等到有一天，戰鷹系列大批量服役，並且擁有完善的配套，否則J-20就不會被淘汰。

同時。

劉建昆也在會議上『出了風頭』，他提議大量生產減配版的WZ-A2發動機進行外銷，來補足生產高端WZ-A1發動機以及戰鷹-1、J-20的資金。

這個提議引起了熱烈討論。

WZ-A2發動機也是非常先進的，但因為切掉了WZ-A1的優勢設計，用到的都是傳統設計和技術，就算裡面的設計、技術被破解，似乎也沒什麼大不了，因為相比國際最頂級的發動機，WZ-A2性能上還差一些。

劉建昆的提議還是『給WZ-A2繼續減配』，差不多就能減到，和進口的E國高端發動機類似的程度。

這種級別的發動機，足以支持普通的四代戰機了。

之前國內並沒有成熟的渦扇發動機技術，製造出的崑崙發動機問題重重，根本不可能考慮發動機出口。

現在似乎可以了？

國內一下子擁有了最高端的WZ-A1發動機，出口個低端一些，放在國際上依舊高端的WZ-A1減配版，去和E國、M國、歐洲展開競爭，似乎也是可行的事情？

在國際高端航空發動機領域，國內可以說是一片空白，空白的領域發展性太強了，只要能賣出去，哪怕只有一台，都是增長。

領導層討論了好一會兒，還是沒有得出個結果。

主要，還是太早了。

因為劉建昆的說法是，WZ-A2發動機，正準備進行首次上機測試，還需要繼續完善一段時間。

於是好多領導都開始關注起了WZ-A2的完善工作，WZ-A2的技術高端不高端，他們根本就不關心，關鍵是……能賺錢啊！

現在社會，錢就最重要！

軍方、高層領導也非常的在乎錢，而國內包括民生、軍事、基建等各個領域，都是和錢直接掛鉤的。

如果能有無限的錢，所有問題都很容易解決。

……

幾天後，崑崙組。

張剛川忽然感覺到了壓力，壓力不是航空集團或者戰鷹組帶來的，而是好幾個高層領導，不知道怎麼回事，突然就關心起了WZ-A2研發問題。

他們紛紛打來電話，親自問他詳細的情況，以及研發完善工作碰到的問題，還說一定會全力支持。

支持，當然是好的。

如果有一個領導這麼說，張剛川只會感覺到高興，但是好幾個領導都這麼說，就不是支持不支持的問題了，而是……

催進度啊！

之前和劉建昆通話以後，張剛川就感覺非常的無奈，現在就有點更鬱悶了，看領導們的意思，好像是希望他第二天，就能讓WZ-A2正式投產一樣。

但是……可能嗎？

「究竟是怎麼回事呢？怎麼都關心起崑崙組了？不是應該關心戰鷹組、戰鷹飛機嗎？」

「還真是第一次受到這麼多照顧，就是照顧有點太多了……」

「負擔不起啊！」

張剛川才發現受到太多的重視也不好，他忽然想到了戰鷹組，想到了趙奕，就發現了有巨大差距的地方，戰鷹組的工作一直被重點關注，但是研發進度卻可以用神速來形容。

這就是能力吧！

張剛川感覺自己快被壓垮了，他不由得想到了趙奕，「要麼，去找趙院士，讓他幫幫忙？這樣不行啊！」

「再繼續拖下去，真頂不住了啊……」