第五十五章：積怨（1）（2/2）

大家都懂得，臉上擦了胭脂，這人就顯得漂亮了幾分，可不要小瞧漂亮的這「幾分」，你的顏值那可就一下子就上去了。

就是「這幾分」，會讓你在同等條件下就比別人站得更高，俗話說就是能夠壓別人一頭，世界上有誰不喜歡漂亮呢？又有誰不喜歡漂亮的人呢？後世不就有這麼一段話麼：「欣賞一個人，始於顏值……」

對了，就是這句「始於顏值」，才讓許許多多的人在「顏值」上挖空心思的無所不用其極，而賴永生，就是這其中的一個。

由於賴永生的熱處理班組，是全廠關鍵性的班組，特別是常不為他們的機械加工車間，許多零件都是需要熱處理班組及時的配合的。

那還是上輩子常不為剛剛當上車間調度員幾個月的事情呢。

當時是機加車間全廠唯一的一台軸尖專用磨床壞了，這台磨床一壞，直接影響工廠成品車間的產品組裝。

這麼說吧，如果這個小小的軸尖不能及時的供應給成品組裝車間，機電器廠這個月的生產任務那就不用想完成了，你說重要不重要？

就是這麼重要的一台專用磨床的主軸，因為臨時替班的操作工人，加錯了潤滑油，致使磨床主軸過熱嚴重拉傷，連同主軸瓦也被嚴重拉傷，一起廢掉了，常不為所在的機械動力車間，負責搶修。

軸尖專用磨床的軸瓦用的是錫鋅鉛青銅混合鑄造的鑄件，這個不缺，隨時隨地都夠用。

軸尖專用磨床的主軸則是用二〇鉻鋼材製成，這個也不缺，保證供應。

但是，二〇鉻這種材料的機械加工工藝的過程非常複雜。

首先用車床進行粗車加工，各個部分都留下五毫米的加工餘量，工廠叫做「坯料」。

然後去做「調質處理」，就是送到熱處理班組那裡，在電爐里加溫到一定的溫度，保溫一定的時間之後隨爐冷卻，目的是讓主軸材質內部金屬結晶結構更穩定更密質。

「調質處理」之後，再進行細車加工，這時候對各個部分還是要留出加工餘量，這個餘量就很小了，大概就是一個半毫米。

然後再送到熱處理班組進行「表面滲碳處理」，滲碳層三毫米左右，目的是在這個零件的表面增加硬度，更耐磨，而零件的內部則韌性更好。

「表面滲碳處理」之後的主軸，拿回來進行的就是最後的精車加工了，這次加工除了主軸鑲瓦的那部分還留加工餘量半毫米之外，其餘部分都要加工到圖紙要求的尺寸。

精車完的主軸還得送到熱處理班組進行表面淬火，要求是這個主軸只有鑲瓦的那部分進行淬火，淬火硬度要求達到HRC52～56（洛氏硬度標準）。

表面淬火之後的主軸拿回來在萬能磨床上把鑲瓦的那部分，也就是表面淬火的這部分精磨到圖紙尺寸要求，而且要求表面拋光達到▽10（零件表面光潔度的符號）。