第三百一十六章 改造方案（2/2）

所以我認為與其花費這麼大的力氣，還不如到時直接安裝小涵道比渦扇發動機來的合適，並且也不用等太長的時間。」

「什麼？王總！你們天工科技已經研發出了能夠適用於六號機的渦扇發動機了，並且已經進入試車程序了？」當邱團聽了王彬的話後，大吃一驚。

畢竟天工科技這段時間，在發動機這塊可是接二連三的推出了新發動機，先不說電動航空引擎，僅僅在渦扇發動機方面，現在都已經成功的研發出了兩款，並且還有一款更大推力的渦扇發動機，也已經差不多試車完成，而現在又有一款渦扇發動機進入了試車階段，這對於邱團來說，兼職就像是做夢一般。

不過他還是繼續對王彬問道：「王總！不知道你們新研發的這款小涵道比渦扇發動機的性能情況如何，可否給我說一下，讓我的心裡也有個底。」

隨後，王彬就為邱團說了一些關於正在試車那款小涵道比渦扇發動機的基本數據。

而當邱團聽了代表的介紹後，他的表情顯得更加震驚了，三十噸左右的最大推力，能夠支持最大兩點五馬赫數的最大飛行速度，能夠支持最大兩萬五千米高空的飛行能力，同時在燃油等方面的消耗，雖然比起大涵道比的渦扇發動機來，要大了一些，但是相對於同類型的渦扇發動機來說，特別是在巡航狀態下的油耗還是非常經濟的。

所以在聽了王彬對於這款發動機的介紹後，此時他的心裡也已經有數了，雖然是，這款發動機的推力遠超六號機所需要的。

畢竟六號機只是一款亞音速的中型機而已，同時這款飛機原來的發動機單台最大推力也只有不到十五噸而已，所以，當邱團聽了王彬的話後，也是有著非常大的疑惑，那就是這款發動機的性能實在是台優秀了，如果按照到六號機上的話，兼職有些浪費。

不過也正如王彬所想的那樣，如果把這款發動機安裝到六號機上的話，的確能夠立即有效的提高這款飛機的性能，先不說其他，僅僅在航速方面，就可以極大地提升，就算是達到一倍音速的飛行速度，也不是沒有可能，當然，這前提是要六號機的機體能夠承受。

其次，如果安裝兩台這樣的發動機，其飛機的載彈量也將會有著質的提升，至少比起原來提出的改造方案要多的多了，畢竟這款發動機的單台推力就達到了三十噸左右，所以如果使用兩台這款發動機對六號機進行改進的話，這款飛機的靜力推力就能夠達到六十噸，所以如果六號機，僅僅只是改造發動機，而不對載油量等進行改造的話，那麼在載彈量方面絕對可以增加百分百以上，也就是說這款飛機的載彈量至少可以達到四五十噸。

不過，這顯然是不可能的，就算是發動機能夠讓這麼大的重量起飛，飛機的機體也絕對受不了。

所以如果要加裝這款發動機，並達到最大載彈量和載油量的話，也是要對這款六號機的機體進行改造才行，實際上的工程量還是比較大的，但是這樣的改造，和之前討論的改造方案也就是使用tg-s002型發動機的改造方案來，就要好多了，工程量也要小一些，所以邱團的心裡此時已經更傾向於這種改造方案了。