第1034章 低空配送網絡？統一價，1.5元！要不，你也去查查？（1/2）
第1033章 低空配送網絡？統一價，1.5元！要不，你也去查查？
秋日的芍陂，天氣漸涼，街口走過的行人，大多都換上了衛衣或夾克。
雲速快遞服務站內，站長吳磊搬著一把椅子，靠在牆邊曬太陽。
相隔不到五六米的地方，還有幾個沒了牙的老太太，坐在小馬紮上，一副昏昏欲睡的模樣。
天光正好，拿來消耗所剩無幾的餘生，倒也談不上浪費。
不遠處，一排賣菜的大叔大嬸一字擺開，簡單的蛇皮袋上，鋪著一層農家肥餵大的青蘿蔔、黃心烏和瓠子。
旁邊還有賣咸雞鹹魚的商販，那是一袋曬乾的小魚乾，大小不一，混合著白條、麥穗、鮍和小鯽魚，色澤微黃。
吳磊嗅了嗅鼻子，一股咸香的氣味傳來。
腦子裡不由地浮現出一盤干辣椒炒小魚乾的美食，這玩意配上白米飯，再來一杯橙子超市的自營啤酒，絕對爽歪歪。
「磊哥，看啥呢？」
閒著無聊的胡鵬從房間裡走出來，拱了拱主管的肩膀。
他們的這個站點，從五年前起，一直就兩個人。
畢竟芍陂鎮雖大，下轄2個社區、14個行政村，十萬常住人口，但每天的派件量也就1000到1200，攬件量200出頭，大促期間能翻兩三倍。
因此，多招一個人，就多一份成本支出，壓根就養不起。
當然，雲速快遞在鄉鎮市場是不派件的，等著客戶上門來取。
終端派件的每票提成，一般也就1.5到2元，真要一個一個派送上門，那寄件端的費用就能上漲50%，才能覆蓋成本。
「饞了！你去買兩斤小魚乾，周末下班咱倆喝一杯。」
吳磊眼睛一轉，笑嘻嘻地說。
「行，你買酒。」
胡鵬爽快答應道。
五年時間，兩人也從單身狗變成了拖家帶口，也成了好朋友，用他們倆媳婦的話來說，兩人在一起的時間，比她們還長。
「沒問題。」
吳磊點頭應道。
胡鵬嘿嘿一笑，快步朝攤位走去。
吳磊端起玻璃杯，喝了一口，然後「呸」地一聲，把黏在嘴唇上的茶葉又吐了回去。
這會兒，當天的快遞早已放在了貨架上，若是有人取快遞，也不用他招呼。
都是一個鎮上的老熟人，全都自己拿，在門口的設備上過一下，就算取件成功了。
不過，對一些五六十歲的人來說，找快遞是件麻煩事。
但自從有了OrangeAI以後，這種麻煩就減少了。
就在這時，一個六十出頭的大爺，徑直走了進去，手裡舉著一台青橙手機，看上去在自言自語「橙子橙子，幫我找一下快遞。」
因為雲速快遞服務站的貨架，全都寫入了程序里，並把相關數據餵給了OrangeAI。
大爺剛說話，屏幕上就把他的快遞所在位置，用圖文形式標註了出來。
前後連十秒鐘時間都沒有，他就拿著快遞離開了。
「磊哥，我還買了點銀魚乾，這玩意做蒸蛋，那叫一個鮮啊。」
不一會兒，胡鵬就拎著幾袋魚乾回來了。
「那就辛苦弟妹了，你知道的，我老婆做飯有多難吃。」
吳磊笑著說道。
「客氣啥！對了，磊哥，公司的鄉鎮快遞到家服務什麼時候上線啊？」
胡鵬拉了一把椅子，靠在吳磊身邊問道。
「我估計快了！公司不是在廬州開會嘛，多半是打算找順豐、百世、德邦收錢。」
吳磊眯著眼睛回道。
十月份後，他和胡鵬就接受了為期一周的無人機培訓課程，目標是把農村末端配送從「低密度、長距離、快遞自取」改成「集中裝載、空中幹線、送貨到家」的模式。
簡單來說，只要在拼唄上購買「快遞到家」服務的商品，甭管收貨地址在哪裡，都能享受到派件上門的服務。
以前，住在村裡的用戶，快遞到了以後，都是攢七八個，再騎個七八公里的路程，去鎮上拿。
看上去從商家倉庫到鄉鎮服務站，只用了兩三天時間，但距真正簽收，往往存在兩三天的差異。
但這也沒辦法，鄉村區域地廣人稀，全人工配送到家，快遞費起碼要漲一倍。
而公司的新策略是，利用無人機單架次可串飛多個村點、攜帶更多包裹，將配送成本壓縮到0.5元以下，進而提升鄉鎮市場用戶的網購下單率。
否則，單單是取貨不方便這一條，就攔住了七八成想要網購的鄉鎮用戶。
「磊哥，你說公司用無人機送貨會不會虧錢？如果虧錢，那會不會裁員？」
胡鵬憂心忡忡地問道。
這兩年AI發展得太快了，很多人受到波及，失去了工作。
雖說公司業務遍布全球，每年的淨利潤也有1000億華元，但就怕大老闆發現無人機送貨更省錢後，把他們給開了。
「不知道！」
吳磊搖了搖頭說，「聽說集團在廬州的總部，設計、策劃、技術和行政部門，早就全面介入AI
辦公了，但一個人都沒裁，所以我認為，森哥推廣無人機送貨，更多的是想提升拼唄下沉市場的活力和營收數值。」
「那就好！」
胡鵬聽完吳磊的話，心裡不由地鬆了一口氣。
他可不想被裁員，失去這份工作。
要知道，在安風這樣的小鎮，每個月稅前八九千，外加覆蓋家人的補充醫療保險，簡直不要太快活，給個神仙的位置都不換。
「我知道，每個人都很好奇，那就是雲速無人機配送系統，它的單票配送成本是多少？能否覆蓋鄉鎮市場的派件成本？」
廬州國際會議中心，今年四十九歲的廖威，穿著雲速快遞的POL0工裝，站在舞台中央，侃侃而談道。
台下，郵政協會的鄭盛雨、順豐王衛、菜鳥物流童文虹等人坐在第一排，馬立雲、張進東、柳強東和李國慶也在認真聽著廖威介紹雲速的無人機智能送貨系統。
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——
在2017年，無人機送貨並不是一個新穎的概念。
五月份，拼唄無人機送貨在長安完成首飛。
九月份，雅馬遜無人機送貨在紐約試點。
無論森聯做不做這塊業務，都會有人跟進。
按理說，無人機送外賣的概念也應該跟上，可如今外賣市場的履約環節，全部都交給了筷跑運力部。
陳延森可不會幹出左右手互搏的蠢事！
反之，他甚至還跟韓錦恆特意聊過這個話題，以政策為牆，攔住了想要下場的資本和創業者。
但在鄉鎮和農村市場，無人機派送服務，卻是一種提升產品力和電商下沉市場占比的絕佳方案口對阿狸、京東、噹噹而言，若雲速快遞能做成這件事，他們也能享受巨大的好處。
電商行業的末端貨品流轉速度加快後，訂單量必然會隨之上漲。
在流量見頂的情況下，提升用戶的轉化和復購才是各大電商平台的核心指標。
廖威輕輕按下手中的遙控器，身後的巨幕上切換出一張中國農村地圖，密密麻麻的紅點標註著全國數萬個鄉鎮服務站的位置。
從2012年到2017年，雲速快遞用了整整五年時間，在全國累計開設了14000多個鄉鎮服務點，幾乎覆蓋了70%的區域。
剩下的地方由於大多位於東部沿海城市，原本就是派件上門，自然也就用不上布局服務站。
「各位，在座的每一位都是物流行業的老人，以及電商行業的佼佼者，我就不繞彎子。」
廖威直截了當地說道：「先說痛點！截至今年第三季度，全國農村區域日均包裹量已經突破4100萬件，但這一億件包裹里，真正能親手送到買家手中的，連十分之一都不到。」
其中緣由，實際上每一個參會嘉賓都清楚。
費用無法覆蓋成本！
而漲價，就會影響平台的訂單量和成交額，進而影響公司股價。
所以，最後只能降低服務質量，苦一苦用戶。
「我們做過測算，以一個普通中西部鄉鎮為單元，20個行政村。
站點運營成本很低，一年不到二十萬，單票成本0.62元，派費收入完全可以覆蓋系統和人工的額外成本支出，從而大大提升了用屍體驗。」
廖威繼續說道。
不是農村用戶不想在電商平台上買東西，而是取件這一步，就攔掉了七八成的潛在訂單。
GMV的天花板不在流量端，而在履約的最後幾公里！
話音剛落，LED大屏上的畫面立馬切換。
一張清晰的三級網絡拓撲圖緩緩鋪開！
第一級：縣級分揀中心。
第二級：鄉鎮無人機母港。
第三級：終端收發點。
「縣級分揀中心接收各快遞公司的包裹，統一分揀裝車，上午九點半送達各鄉鎮母港。
母港配置4到8架無人機，加上自動換電系統，從十一點開始執行配送任務。
飛行路線可提前預設，每一個高頻買家在系統里都有一個固定收貨點，無人機可遵照既定路線，由AI規定最優配送方案。」
廖威說完，捋了捋頭髮。
這場發布會，前後準備了大半年。
要不是經常吃NG一X，以他的年齡和記憶力，想背下這麼多的知識點可不是一件容易的事。
但這個活，老闆指名道姓讓他來。
「造孽啊！黃土都埋半截身子了，還得學習！」
想到這裡，廖威忍不住地暗暗吐槽。
在集團的眾多子公司負責人里，他算是年紀最大的一波，硬是被陳延森逼著讀了三年多的MBA
課程，才勉強坐穩了雲速快遞CEO的位置。
「單票成本0.62元？」
台下的馬立雲聽後，緊皺的眉頭立即舒展開。
在他看來，也就只有森聯集團才有能力做成這個系統。
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