第512章 從山星挖人回來的梁勁松！橙子汽車（2/2）
「好的老闆，給我15個月時間，我保證能搞定28納米的量產工作。」
很明顯，梁勁松在說這句話時，比初次見面時多了幾分底氣。
對他而言，在已有成熟技術團隊和現成核心生產區的情況下，只需將在灣積電和山星積累的經驗重新復刻一遍就行。
這份年薪五百萬美幣的工作，他賺得相當輕鬆。
兩人聊了半個多小時，梁勁松才起身離開。
陳延森往後一靠，抬手看了一眼時間，還有十分鐘到五點，於是給小李發去消息，隨後推門向外走去。
不一會兒，一輛熊貓配色的古思特便駛入了虛城大道。
與此同時。
剛開完會的馬立雲，在張涌即將出門時，又把他喊了回來，沉著臉吩咐道：「讓產品部修改淘寶首頁的ICON區，改成滑動形式。
把『桃點點』、『大眾點評』放在第一屏，『筷跑』放在最後，得滑動才能看到。」
老馬的意思很明確，不願意再給筷跑一級入口流量。
「馬總，如果這麼做，阿狸將大概率失去筷跑、快的打車下一輪融資的參與權。」
張涌想了想，輕聲提醒道。
「先改再說。」
馬立雲擺了擺手道。
張涌的擔心，他都明白，並在做決定之前，就全面考慮過森聯資本和陳延森的反應。
可夭貓商城和桃寶都是消耗流量資源的產品，他急需外賣、團購業務為集團補充線下流量。
之前與筷跑合作不過是權宜之計，如今有了桃點點和大眾點評，他自然要培養自家的高頻消費場景。
別人家的娃娃再好，又不是親生的，有什麼用？
「好的馬總。」張涌微微一嘆。
他心裡清楚，阿狸巴巴和森聯資本的蜜月期徹底結束了。
既然公司要全面進軍O2O生活服務行業，與筷跑之間難免會產生商業衝突。
不過他也能理解馬立雲的想法：單靠第三方買量來獲取新客，成本實在太高；不如藉助社交、外賣、團購等領域的優勢，為夭貓持續輸送流量資源。
實際上，近幾個月來，來往與微信的競爭，可比電商行業的爭鬥激烈多了。
再加上易信和陌陌，就形成了一超三強的局面。
至於米聊，儘管比微信提前兩周問世，但雷逸軍在米聊業務上，並未傾注太多的資金和精力，早就淪落成了三流角色。
日活用戶僅300萬，別說和微信比了，就連成立沒多久的易信都比不上，而陌陌的日活已經達到了1600萬。
兩天後。
裴毅給陳延森打來電話說：「老闆，桃寶降低了筷跑的流量入口權限，現在主推的是桃點點，大眾點評的團購業務，被放在桃點點的一級入口。」
「做好準備，老馬比李彥洪更難對付。」
陳延森當即回復道。
這一天他早有預料。
自從馬立雲啟動「桃點點」項目、收購大眾點評後，他就清楚，兩家終究會有一戰。
「好的老闆，以筷跑的組織架構和業務循環能力，阿狸想攻進來的難度極大，我能打退千度，也能擊潰阿狸。」
裴毅信心滿滿地保證道。
放在三年前，他可說不出來這番話。
但人的信心是一步一步培養起來的！
餓了麼、美團、大眾點評、千度外賣和千度團購等叫得上名字的同行，被他打得死的死、傷的傷，而叫不上來名字的友商，數量就更多了，大部分在悄無聲息中倒閉了。
戰績可查！
這也是裴毅的底氣所在！
「那我就看你的表現了。」
陳延森笑了笑說道。
幾分鐘後，他掛斷了電話，把手機扔在一邊，從旁邊的一摞簡歷中，隨手抽了一份。
「張勇，41歲，北汽新能源供應鏈總監，負責北汽EV系列供應鏈搭建，實現關鍵部件國產化替代。
履歷亮點：將電機採購成本從1.2萬一台壓至8000元一台；建立長三角電機電控產業集群配套；擅長構建區域化精益供應網絡，熟悉新能源補貼目錄申報規則。」
陳延森掃了一眼，然後把對方的簡歷放在左手邊。
在他眼裡，張勇的優勢很突出，但短板也很明顯，缺乏工廠運營經驗，技術深度不足。
他接著又拿起了一份簡歷。
「張磊，31歲，比亞迪電子事業部高級總監，主管新能源汽車電機和電控生產業務。
履歷亮點：主導比亞迪e6、秦等車型的電機生產線建設，實現量產良品率98.5%；優化生產流程，單台電機成本降低20%；熟悉磷酸鐵鋰電池工藝。」
陳延森看了看，暗自點評道：技術派！擅長生產製造領域，但市場敏感度低。
不過，這恰巧也是對方的優點。
陳總只想招個懂技術、心眼少、不那麼會鑽營撈錢的老實人，像張勇這樣采銷出身的，又能幹淨到哪裡去？
思索兩秒後，陳延森把張磊的簡歷放在了右手邊。
「林海峰，28歲，奇瑞新能源供應鏈總監，負責電動車零部件國產化工作。
履歷亮點：搭建奇瑞3EV供應鏈體系，實現80%的本土化採購；精通新能源補貼政策、成本控制等，曾幫助奇瑞2013年拿下5個試點城市訂單。」
陳延森從上往下看去，最後看到一行標註提醒，臉上露出恍然大悟的表情。
原來是個三代，難怪年紀輕輕就坐上了供應鏈總監的位置。
選他來當橙子汽車的CEO，官方訂單自然少不了；但他一來不懂技術，二來缺乏工廠管理經驗。
陳延森輕蹙著眉心，把他的簡歷放到了左邊。
雖然橙子汽車還八字沒一撇，但許振輝已經在郊區圈下一塊6000畝的土地，位置就在虛院西北方，相距六七公里。
其中2000畝劃給了橙子汽車，剩下的用作零部件配套區、物流倉儲區和研發測試區。
而這，還僅僅是一期工程。
預計三期工程，占地1.6萬畝。
許振輝這一把壓了重注，賭得著實不小！
因此，聽說橙子汽車在物色項目負責人後，托關係、找人脈主動投遞簡歷的行業大拿，多如牛毛。
陳延森一口氣看了幾十份簡歷，讓他最為滿意的候選人還是北汽華東生產基地的副總裁王超。
(本章完)