第826章 我下周回國！35億押金，9億貨款？腦（2/2）
更離譜的是，公司還推出了所謂的「退款排隊」機制。
有用戶查詢後發現，自己的退款竟要等二十年才能到帳！
這特麼不是耍流氓嗎？
退款排隊需二十年的截圖在各大社交平台瘋傳後，引得網友極為憤怒。
「二十年？到時候我孫子都會打醬油了，難不成讓他拿著我的退款截圖去領錢？」
「常威這狗娘養的，是把用戶當傻子耍，還是當韭菜割啊？」
「建議直接把小黃車總部改成養老院，等我們這批用戶退休了，剛好去門口排隊領押金！」
在一片嘲諷和怒罵聲中，有人扒出了更令人震驚的內幕。
小黃車所謂的「紐約時代廣場登陸計劃」，不過是常威在海外租了一塊電子屏拍了張照片造勢。
而所謂的華爾街融資，更是子虛烏有的謊言。
他身處燈塔國的真實狀態，是拿著挪用的用戶押金購置了豪宅和遊艇，每天在朋友圈曬著海灘度假照，對國內的輿論風暴視而不見。
更讓用戶崩潰的是，有律師出面解讀：用戶私自搬取街頭的小黃車，屬於侵占公司財產，一旦被起訴，可能面臨罰款甚至拘留。
而小黃車挪用用戶押金屬於合同違約，用戶維權需走訴訟流程，不僅周期漫長，即便勝訴，執行難度也極大。
「合著我們交了押金，退不回來就算了，還不能自己拿車抵扣，只能眼睜睜看著他卷錢跑路？」
「這是什麼道理？他的違法成本這麼低，我們的維權成本卻這麼高？」
憤怒的情緒在現實中很快就找到了宣洩口。
多地出現用戶在小黃車分公司門口進行投訴的情況，有人舉著「退我押金」的標語，有人現場播放常威此前信誓旦旦的採訪視頻，現場秩序一度失控。
與此同時，行業的連鎖反應仍在持續加劇。
原本勉強支撐的幾家共享單車企業，在用戶押金擠兌和供應商追債的雙重壓力下，紛紛徹底崩盤。
享騎單車總部人去樓空，辦公設備被供應商搬空抵債。
小藍單車創始人捲走剩餘資金逃往東南亞，留下數萬用戶的押金和數千萬的供應商貨款。
町町單車老闆直接失聯，公司帳戶早已被凍結，只留下街頭堆積如山的故障車輛無人處理。
城市街頭，曾經整齊排列的共享單車，如今變成了刺眼的「城市垃圾」。
廢棄的小黃車、小藍車被隨意丟棄在路邊、綠化帶甚至河道里，有的車座被拆、輪胎被卸，成為共享經濟泡沫破裂後最直觀的縮影。
在這場行業危機中，最大的贏家無疑是OFO單車。
OFO憑藉「免押金」這張王牌，成為了行業的「避風港」。
接納了大量從其他平台出逃的用戶，同時借勢清除了眾多中小競爭對手。
常威可謂是以一己之力，在公司自爆前，完成了一次行業大清洗。
目前市場僅剩嘀嘀單車和OFO單車兩分天下，既避免了行業壟斷，又讓頭部企業承接了全部市場需求。
共享單車大戰歷經兩年時間，最終進入了MVP結算時刻，贏家通吃，剩下的平台要麼跑路，要麼在苦苦支撐。
市場格局穩定後，胡瑋怡向港交所遞交了OFO單車的上市申請。
儘管共享單車行業毛利率微薄，但一旦規模效應形成，每年的營收和淨利潤依然相當可觀。
換作其他公司，港交所或許會有所疑慮，但OFO單車背靠森聯集團、企鵝、高盛等多家資本，已在17個國家累計投放310萬輛單車及助力車，業績穩定，營收增長趨勢向好。
消息一出，立即有財經博主發文質疑：「共享單車行業毛利率不足5%，還面臨車輛折舊、運維成本高企等問題，OFO所謂的業績穩定到底有多少水分？」
但港交所的反饋很快打消了部分市場疑慮。
招股書顯示，OFO 2014年營收突破57億元，淨利潤達3.9億元，其中海外市場貢獻了39%的營收。
在東南亞、歐洲等地區，OFO的助力車憑藉「免押金+本地化運維」策略，迅速搶占當地市場份額。
更關鍵的是，其現金流極為健康，僅現金儲備就超過20億元，完全能夠覆蓋車輛採購和運維支出。
這在曾經靠挪用押金續命的共享單車行業里，簡直是個異類。
這筆現金儲備中，20%是公司利潤，50%是未用完的融資款，剩餘30%則來自OFO商城的周邊產品銷售，比如定製單車、騎行護具、助力車等。
畢竟OFO採購深藍電池時擁有價格優勢，且聘請專業團隊進行產品設計，推出的產品兼顧續航、外觀與功能性，能夠實現盈利也在情理之中。
行業熱度起起落落，但小黃車的話題卻始終居高不下。
根據虎嗅網和36氪的報導，約有1600萬用戶的押金未能退還，涉及資金高達三十多億元，此外公司還拖欠了大量供應商貨款。
三十多億押金懸空、1600萬用戶被套牢，這組數字像一塊巨石，重重砸在輿論風暴中心。
有媒體算了一筆帳：每人平均押金199元，再加上部分用戶未退還的充值餘額，小黃車實際占用的用戶資金接近35億元。
這背後，是1600萬個家庭的無奈與辛酸。
有人是剛畢業的大學生，199元是半個月的伙食費。
有人是退休老人，只是偶爾騎車買菜，卻被常威狠狠地坑了一把。
還有人攢了半年零花錢，給孩子充值了騎行卡，最後只留下一個無法退款的APP圖標。
更讓人心寒的是供應商的處境。
天津一家自行車零部件廠商的老闆在網上發布長文控訴：「為了給小黃車供貨，我抵押了廠房，貸款採購原材料，如今被拖欠貨款800萬，工人工資都發不出來，全家只能擠在出租屋裡過日子。」
帖子下方，幾十家供應商跟帖附和，有人曬出泛黃的供貨合同，有人貼出密密麻麻的催款記錄，累計被拖欠的貨款超過9億元。
他們曾組團前往小黃車總部維權，卻只見到緊鎖的大門和攔路的保安。
常威在海外坐擁豪宅遊艇的奢靡生活，與他們的悲慘處境形成了鮮明對比。
……
……
8月1日，Neuro Guard在北美開啟第三期臨床試驗一周後，終於獲得了上市銷售許可證。
事實上，陳延森並未過多推動此事，反而是北美一眾大佬主動幫忙加快審批流程。
這款藥物的需求量極大，但並非所有人都能像比爾蓋茨和班森那樣，花費一億美幣購買。
因此他們迫切希望加快審批，讓Neuro Guard儘快進入市場。
外界最為好奇的，是橙子醫療對Neuro Guard的定價。
畢竟這款藥物的療效有目共睹，比爾蓋茨的父親原本已臥床一年多，服用後竟能重新站起來，甚至還能下場打高爾夫球。
在北美的富人圈，這無疑是最有說服力的活招牌。
只不過，讓外界意外的是，橙子醫療並未率先公布價格標準。
反倒是森馬在線推出了一款「防阿爾茲海默症保險」，保費2999元，可享受Neuro Guard的特惠購買權益。
一開始沒什麼人購買，但很快就有人發現，在理賠申請界面，對資料審核極為寬鬆，銷量立即就飆升了上去！
(本章完)