第331章 第一款產品：AI晶片！陳延森：什麼（2/2）
「陳總您好，冒昧打擾，還望見諒！關於共享單車項目，我擬定了一份商業計劃書，可以先發給您嗎？若您不便閱讀，我可以在電話中為您介紹。」
胡瑋怡的姿態極低，她的《極客汽車》只不過是一家小型垂直領域的雜誌期刊，營收全靠汽車品牌充值，與陳延森這種網際網路大鱷，完全沒有可比性。
她可不敢直接甩一份文件過去，那是情商超低的表現。
為了不耽誤陳延森的時間，她發的第一條信息，在開門見山的同時，內容又極為精簡，頗有一種下屬找老闆匯報工作的感覺。
這是個聰明的女人！
陳延森看了一眼簡訊，心裡篤定道。
通常來說，採用電話溝通的方式，效率會更高，但他有【過目成誦】的天賦，當然是看文件更快。
「先發我看看。」
胡瑋怡看到陳延森的回覆後心裡『咯噔』一聲，以為他對共享單車項目沒興趣才敷衍應付。
雖感失落，她卻不敢表露，只能順著陳延森的話題要來了郵箱地址，將『小鹿單車』的商業計劃書發送給他。
此時，她還不認識李斌，自然無從得知『摩拜』的產品理念。
半個月前，她去燕京出差，在地鐵口發現了『滴滴單車』的存在，商業嗅覺敏感的她，馬上意識到，這款共享單車APP的市場潛力和商業價值。
於是，她一回杭城就啟動了『小鹿單車』項目。
胡瑋怡心裡清楚，一輛自行車的成本在200-300元左右，以她的手頭資金，頂多採購幾百輛，剩下的錢還得開發APP、聘請運維和調度人員。
因此，尋求天使融資，便成了唯一的出路。
而在網約車市場混得風生水起的程偉星就進入了她的視線，兩人是浙大校友，依靠這層關係，她才能要來陳延森的私人聯繫方式。
這便是上大學、上好大學的重要性！
比如章旭豪的餓了麼之所以能拿到A輪融資，便離不開交大校友圈的幫襯，因為金沙創投的朱嘯虎也是交大畢業生。
小鹿單車？
陳延森面色怪異，心中明悟，看來胡瑋怡還沒搭上李斌。
想到這裡，他主動給對方發去了語音邀請。
胡瑋怡見狀，心頭一慌，呼吸不由地急促起來，然後連忙深呼吸了幾口氣，舔了舔嘴唇，方才按下了接聽鍵。
「陳總，您好。」胡瑋怡微微一笑，主動招呼道。
「你想要多少錢？」陳延森直截了當地問道。
「200萬。」胡瑋怡也沒多想，脫口而出道。
聞言，陳延森笑了笑說：「為了200萬，你就動用程偉星的人脈關係？這是看不起快的打車的CEO，還是看不起森聯資本。」
「不好意思陳總，我沒這個意思，只是認為共享單車的初期階段，並不需要太多運營資金。」
胡瑋怡滿臉堆笑，立即解釋道。
「200萬換多少股權？」陳延森又問。
「20%。」胡瑋怡小心翼翼地報了一個數字。
「單憑一份商業計劃書，估值能達到1000萬嗎？」陳延森笑著反問道。
實際上是可以的，但得分人。
一年前，拼唄APP還沒開發完成，就拿到了20億美幣的估值；張易鳴的字節科技，連一份像樣的商業計劃書都沒有，就拿到了上千萬估值；程維的滴滴單車，同樣還沒投放市場，就拿到了5000萬估值。
只要實力夠強，一切都沒問題。
可胡瑋怡的履歷以傳媒行業為主，不足以讓人信服。
「陳總的心理價位是多少？」胡瑋怡眉心輕蹙，試探性地問道。
「我給你5000萬，項目交給你來負責，每年釋放1%的股權，最高3%。」
陳延森輕描淡寫地說道。
言外之意，以項目負責人的職位和最高3%的股權，換取胡瑋怡的『賣身契』。
胡瑋怡聽後一愣，她沒想到，竟是這樣的結果。
給陳延森打工？
這個念頭剛在腦子裡浮起，胡瑋怡便心動了。
森聯資本旗下的控股子公司多達十幾家，頭部的知名企業包括了橙子科技、拼唄、今日科技、橙子支付、筷跑、快的打車、高德地圖等，每一家的估值都不會低於10億美幣。
雖說持股比例少，但價值更高！
據說雲速快遞CEO廖威的股權占比僅有2%，但按公司估值計算，這部分股權起碼價值幾十億華元。
胡瑋怡臉色一喜，但她想了想，仍開口說道：「陳總，可我是來找您要投資的。」
「我沒給錢嗎？不僅投了你的項目，還投了你這個人。」陳延森輕笑一聲道。
創業者秒變打工人！
胡瑋怡既想搭上森聯資本這條大船，又不想失去項目掌控權，一時間猶豫不決。
「投資與接受投資的時機都很關鍵，搖搖招車錯過了企鵝和華信的投資，被碾死的時候，連朵浪花都沒濺起來，滴滴單車已經上線了一個月，可不止你一個人盯著。」
陳延森慢條斯理地說道，言語中，多了幾分不在意。
等資本盯上這塊蛋糕，共享單車軟體，就會像雨後春筍一般冒出來。
在他的記憶里，除了摩拜和OFO，還有哈羅、小藍、永安行、小鳴、小白、時光、悟空和9M等數十款同類型產品。
候選項很多，胡瑋怡和小鹿單車也不是他的首選。
「陳總，我想了一下，同意您的方案。」胡瑋怡明白陳延森的意思，若是錯過這一次，再次再想溝通，可就千難萬難了。
機會只有一次，抓不住就沒了。
「小鹿單車的名字差了點意思，換一個吧。」陳延森說道。
「老闆有什麼建議？」胡瑋怡改口的速度很快。
「OFO，簡單好記，從文字的圖形上來看，又像是一輛自行車。」陳延森語氣平淡地說道。
共享單車賽道，註定會是一場大混戰。
但這款產品，也能成為高德地圖O2O戰略的一部分，雖然利潤空間不大，但同樣具備一定的生態價值。
算上人道薪火，虧是虧不了的，大不了將來找個『冤大頭』接盤。