第457章 350億華元大單，初戰告捷！割燈塔國（2/2）
只有降到300美幣甚至200美幣，才有可能實現大規模出貨。
半個小時後，高偉林施施然的下台，回到自家老闆的身旁落座。
陳延森重新起身，緩緩說道：「認可深藍電池合作模式的朋友，請留下。」
沒法接受的採購商，也可以滾了。
陳總是個厚道人，知書達禮，難聽的話通常放心裡。
可他此刻的神態，分明透著不容置喙的強硬。
山田裕貴理了理衣服，冷哼一聲，帶著隨行人員，徑直離開了會議室。
「把松下拉入黑名單，三年之內，杜絕任何形式的商業合作。」
陳延森壓低聲音，對著高偉林說道。
聲音不大不小，恰好能讓所有人都聽見。
LG的採購代表剛想站起來，一聽這話，連忙又坐了回去。
狗日的陳延森，哪有你這樣的生意人？
雅迪和愛瑪電動車的老闆，原本想開口殺價，見此情形，立馬打消了念頭。
眼觀鼻、鼻觀心，一聲不吭。
另一邊，走出會議室的山田裕貴一臉茫然。
他本以為在自己的帶動下，其他公司代表也會相繼離開，以此向深藍電池施壓，達成降價目的。
但他等了十幾分鐘，始終看不到一個人。
玩砸了？
山田裕貴站在原地不知所措，沉吟片刻，他又折返了回去。
「山田先生是找不到園區出口嗎？老總，找人送他出去。」陳延森戲謔地調侃道。
在場的海內外同行都笑吟吟地看著山田裕貴，那神情，儼然是在看一個小丑。
山田裕貴要是乾脆走了也就罷了，現在硬著頭皮跑回來，實在太丟人了。
「園區出口？陳總，我想您誤會了，我剛才尿急，還望見諒。」
山田裕貴身體前傾，臉上堆著討好的笑，連忙鞠躬解釋。
說完，不等陳延森做出反應，便立即返回座位。
動作之快，臉皮之厚，讓人嘆為觀止。
陳延森冷笑，沒再搭理對方。
接下來，特斯拉、寶馬、山星、LG、比亞迪、愛瑪和雅迪等十幾家公司，均與深藍科技簽訂了採購合同。
對於彼得卡爾森提出的獨家採購報價，陳延森直接拒絕，即便對方將價格抬高到2億美幣，他也不為所動。
愛瑪和雅迪的採購金額未達要求，只能選擇聯手採買。
超高續航能力的深藍電池，可以幫助愛瑪和雅迪進入高端電動車領域，掌握更高的溢價空間。
反正他們可以把成本轉嫁到買家身上！
寧德時代的曾玉群本想從陳延森手中拿到深藍電池的專利授權，但被回絕了。
整個電池生產的過程，從設備到工藝、原材料等各個方面的布局可以複製粘貼，加上深藍電池有深城的大力支持，2到4個月就能進入投產期。
短時間內，陳延森都不會對外授權專利。
直到下午五點，採購洽談會才結束，七成的採購商都被淘汰了，最終簽了11份合同，累計合同金額為57億美幣。
晚上，陳延森在空中花園設了晚宴，曾玉群全程心不在焉。
好在深藍電池售價高，寧德時代仍有生存空間，但未來呢？
第二天上午，深藍電池新任CEO馬志奧宣布：深藍電池一期工程已全面投產，二期工程將於10月投產。
馬志奧是橙子手機工廠自己培養出來的管理人才，今年三十九歲，畢業於滬城交大，原先是深城物化所的工學博士。
懂技術，也懂管理。
半個月前，陳延森曾親自與他面談，發現他履歷、能力、智力和情商都不錯。再三考慮後，陳延森放棄了社招空降的想法，給了「自己人」一次機會。
畢竟馬志奧已在橙子手機工廠任職兩年，歸屬感更強。
「總價值超350億華元！深藍電池初戰告捷！」
「百億大單！鋰硫電池爆單！」
「出手就是王炸！深藍電池拿下特斯拉、山星、LG等公司訂單！」
「驚！中東儲能大單來襲，或將超過500億！」
一時間，全網的熱搜都爆了。
動不動就幾百億的採購單，把網友都嚇壞了。
剛準備啟程回深城的汪傳福，雙眼瞬間就紅了，羨慕到不行。
他想了想，掏出手機開始找關係。
他心裡清楚，以深藍電池的產能，絕對吃不下這麼多訂單。
和他有著相同想法的人還有曾玉群。
兩人不約而同地發動人脈，想要從中分一杯羹。
與此同時。
遠在大洋彼岸的馬斯克，在得知合同簽訂後，第一時間拿著PPT，公布了Model S Long Range版，即長續航版本。
搭載160千瓦時的深藍電池組，續航可達1200公里。
「160千瓦時？那電池不得有一噸重？這玩意能跑得動？」
「深藍電池的能量密度是松下電池的三倍，160千瓦時的深藍電池組，重量還不到300公斤，比原來60千瓦時的版本還輕了120公斤。」
「售價15.9萬美幣？狗日的馬斯克，去搶好了！」
北美地區的網友在Facebook和Mimo的評論區，議論紛紛道。
但在2013年敢買Model S的用戶，還會在乎價格嗎？
15.9萬美幣，續航1200公里。
7.7萬美幣，續航500公里。
北美的土豪壓根不帶猶豫的，轉頭就下了訂單。
當然，對於價格敏感的用戶，馬斯克也推出了相應的60千瓦時、80千瓦時版本，與之前的松下電池組相比，只貴了9000美幣到12000美幣，續航卻提升了15%，絕對物超所值。
在特斯拉還沒進入華國市場前，陳延森便借馬斯克之手，狠狠割了燈塔國的韭菜。
(本章完)