第894章 有失敗才有進步！應龍騰飛！小馬哥：我上天了？（1/2）
第893章 有失敗才有進步！應龍騰飛！小馬哥：我上天了？
「現場有多少人？」
「差不多七八萬。」
「你不怕失敗？栽個大跟頭？」
「怕失敗就不會有創新，哪有一次就能成功的道理。」
「那你還搞全球直播？」
「萬一成了呢？」
紅旗L5的汽車後排，陳延森與韓錦恆一問一答道。
前排的助理聽著兩人對話，嘴角忍不住地抽了抽。
在國內，敢這樣跟韓錦恆說話的，恐怕也就只有陳延森了。
「別人可以失敗，但你小子不行！」
韓錦恆板著臉說道。
他從燕京連夜趕到瓊州，要是陳延森放個大煙花，自己這一夜豈不是白熬了。
聞言，陳延森笑了笑，不緊不慢地回道：「我跟林茂業說過，就算炸三次，我都不算他失職。」
韓錦恆啞然失笑，隨即搖了搖頭。
對於陳延森的這句話，他連標點符號都不信。
一個從未失敗過的人，怎麼可能真的允許自己失敗？
陳延森瞥了一眼窗外。
此時，天色幽藍，海平面上已升起一團橘黃色光斑，正是東方既白的前夕。
風小、雲少、溫度低，這樣的天氣，才是發射的最佳條件。
早在半個月前，團隊就定下了大致的發射日期。
直到三天前，才最終確定主窗口的發射時間為7點48分，備用窗口為7點52
分。
當然，最後的發射時間，還需要在軌道力學、天氣窗口與安全規則之間找到最佳的平衡點。
哪怕已經點火，若突然遭遇大風、雷暴等惡劣天氣，發射也得立即取消。
航天發射的窗口，每天僅有幾分鐘到幾十分鐘，唯有軌道平面精準對齊，才能將衛星順利送入近地軌道。
韓錦恆的目光落在陳延森身上，心裡卻在思索另一個問題：若應龍一號的發射目標全部達成，傳統航天機構還有存在的必要嗎？
一次性發射61顆衛星，再加上火箭可回收技術，若能實現多次重複使用，單公斤入軌成本有望降至200美幣以下。
單看邊際成本，就能把全球火箭行業的其他玩家襯得毫無競爭力。
屆時，全球各大航天公司在發射商業衛星、科研載荷時，都會面臨一個選擇o
是用自家成本數千萬的火箭，還是把業務外包給雲鯤航天？
要知道，雲鯤航天的發射成本可能只需幾百萬，費用相差了十幾倍，甚至是幾十倍。
「要能接受失敗？」
韓錦恆反覆咀嚼這幾個字，隨後輕輕嘆了口氣，將目光投向遠處的發射架。
那枚通體銀白的應龍一號重型火箭如擎天柱般矗立，箭體上印著碩大的圖案，看著有些眼熟。
「那是？」
韓錦恆抬手示意，出聲詢問。
「馬文騰給了5000萬，上面印的是企鵝的品牌形象，還有他的Q版大頭貼。」
陳延森語氣平淡地解釋。
韓錦恆不禁笑出了聲。
也就陳延森，敢在火箭上搞這種花樣。
不多時，車隊穿過媒體與受邀嘉賓所在的觀景台，朝著控制室駛去。
汪明揚早已在樓下等候，看見長長的車隊駛來，立刻身體前傾，面帶微笑迎了上去。
「咔噠」一聲脆響，車門打開。
率先走下來的是陳延森，韓錦恆緊隨其後。
汪明揚見狀，心頭一凜。
他第一次真切感受到，韓錦恆對陳延森的重視程度。
「韓先生，陳總！早上好！」
汪明揚快步上前，笑著問候道。
「各系統的狀態怎麼樣？」
韓錦恆直接問道。
這話讓汪明揚有些卡殼。
說到底，他只是一個「房東」，是發射場地的提供方，雲鯤航天的人才是項目主導者。
可他總不能說自己一無所知吧？
因此，只能硬著頭皮回道：「韓先生，一切順利。」
就在這時，一個乾瘦的中年男人領著幾名身穿雲鯤航天制服的工作人員，快步從大廳里走了出來。
「韓先生，老闆！」林茂業依次問候。
回國這兩年，林茂業也算見識到了森聯集團雄厚的現金流和強大的人才招攬能力。
只要是他需要的技術人員，把名單交給人事後，不出三個月，至少九成能成功入職。
他曾在歐洲航天局工作八年，又為NASA效力四年，可只有在雲鯤航天的這段時間，才真正感受到航天技術的爆發式發展。
仿佛在此之前，全球航天技術鏈都被按下了暫停鍵，多年來始終無法突破可回收火箭技術。
可加入雲鯤航天不到六個月，他就拿到了全套技術方案。
更令人吃驚的是，陳延森設計的系統不僅能回收火箭主體，還能回收載荷艙。
這意味著，應龍一號每發射一次，只需承擔燃料、檢修、人工和折舊成本，徹底將火箭運載行業玩成了「航天公交車」。
「各系統的狀態怎麼樣？」
韓錦恆把剛才的問題又問了一遍。
「所有子系統均正常，燃料補加注已完成，氣象部門確認未來半小時無任何惡劣天氣，完全符合發射條件。」
林茂業語速急促，卻極為清晰地回答道。
「上去看看。」韓錦恆提議。
汪明揚連忙應下，領著一行人向控制室走去。
與此同時。
Mimo、斗音和快手APP的首頁上，均掛上了雲鯤航天的直播入口。
七八公里外的拍攝點，工作人員早已將鏡頭對準發射架。
直播間內同步呈現三個畫面，兩個來自應龍一號箭體，一個來自五公里外的控制室。
陳延森等人走進控制室時，數十塊顯示屏組成的巨型幕牆正實時跳動著各項數據，橙色的倒計時數字格外醒目。
操作人員們屏息凝神，專注地處理著手中的工作，不敢有絲毫懈怠。
陳延森走到主操控台前，掃了一眼當前的軌道運算公式，以及各個子系統的準備情況。
林茂業站在一旁，眼底的紅血絲暴露了連日未眠的疲憊，可眼中卻有藏不住的興奮和緊張。
作為前NASA的首席科學家，他比誰都清楚歐美航天賽道的真實情況。
只要應龍一號點火升空並完成既定目標，雲鯤航天就將從一家無名民營航天公司，一躍成為全球航天領域的真正主宰。
陳延森和韓錦恆落座後，透過玻璃窗望向幾公里外的發射架。
火箭直徑10.7米，下級助推器高74米，上級載荷段高51米，整體高度125米，遠遠望去宛如一顆銀白色的子彈。
起飛質量540噸，配備13台「星核」二代發動機，單次運載重量上限達290
噸。
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