第717章 森聯資本有自己的勞動法！巧了，俺（1/2）

第716章 森聯資本有自己的勞動法！巧了，俺老闆也是！

當天下午，燕京整體戒嚴，機場、高速路口分布著大量巡檢員，紅藍交替的警燈在夜色中不斷閃爍，將城市的每個出入口都織成了一張嚴密的防控網。

機場T3航站樓外，巡檢員正逐一對離開的車輛進行檢查，後備箱、底盤、座椅下方，每個可能藏匿危險物品的角落都不放過。

高速路口的檢查站更是排起了長隊，手持金屬探測器的工作人員仔細核查每一位乘客的身份信息。

倒不全是因為森聯資本的緣故，關鍵是在燕京這種地方發生襲殺科研人員的事，在上面屬於情節極其嚴重的情況。

畢竟，對方能對科研人員動手，將來就可能襲擊中樞司的工作人員，這顯然說明當前的安防體系出了漏洞！

外事協會負責人孫華駿當即給安南方面的話事人打去電話，語氣強硬地質問對方：「是不是想再次挑起爭端？」

這話一出，安南話事人頓時慌了，連忙追問事情的來龍去脈，弄清緣由之後，立刻拍著胸脯保證會全力配合調查。

次日一早。

高德地圖、今日科技、字節科技、小紅書、天工科技與星源科技 CEO，紛紛轉發了陳延森發出的全員郵件。

郵件內容雖簡短，傳遞的消息分量卻極重。

從10月20日起，名單中的這些子公司，將與橙子科技、拼唄、深藍科技保持一致，正式推行「上四休三」工作制。

而雲速、筷跑以及橙子手機工廠，則會嚴格實施雙休制度。

消息一出，有人歡喜有人愁。

對雲速的快遞員和筷跑的外賣員來說，每月少上四天班固然能多些休息，人是舒服了，但收入估計會減少600到1000元，心裡難免有些不是滋味。

可他們也明白，大老闆推行雙休並非壞事。

之前整天精神緊繃地奔波，保不齊哪天就會騎車撞到人，或是被別人撞到，多些休息也能多份安全保障。

不過，最高興的卻是筷跑外賣的兼職人員。

全職騎手每月多了四天休息，意味著會有更多訂單沒人配送。

筷跑要麼把這些訂單分給兼職騎手，要麼就得增加全職騎手的數量。

事實上，他們的猜測很快得到了印證。

當天上午，筷跑兼職騎手們就在App上收到了彈窗通知：全職騎手團隊將再次擴招，且此次擴招為定向選拔。

筷跑運力部會根據兼職騎手的日常配送訂單量、配送時效以及服務評價綜合考量，一次性將三萬名表現合格的兼職騎手轉為全職。

與此同時。

五元橋一座商場前，幾名桃點點的騎手湊在一起。

秋日的冷風裹著涼意吹過，幾人嘴裡都叼著煙，正吞雲吐霧地閒聊。

「你們說，同樣是當老闆，為啥森哥對員工這麼實在？老馬卻整天滿嘴跑火車，不地道？」

「馬立雲純屬嘴炮一個，口口聲聲說自己不愛錢，卻連給咱們轉正的機會都捨不得給。咱們在這兒幹了大半年，連點盼頭都沒有，還不如去跑筷跑兼職呢！」

「可不是嘛！桃點點的全職也沒啥搞頭，雖說有底薪、給交社保，但全是按最低標準來的。人家筷跑倒好，一年發四次季度獎金，每次少說也有一萬多，差不多抵得上兩個月工資，真特麼舒服啊！」

「要不咱跳槽去筷跑得了？就算排隊等個一年半載，說不定也能轉正。留在桃點點，啥時候才能熬出頭啊！」

幾人你一言我一語，語氣里滿是抱怨。

要知道，桃點點上線都快兩年了，全職騎手總共才三萬出頭，死活不肯給兼職轉正。

畢竟招全職騎手要發底薪、按規定交社保，用人成本少說要上浮30%，阿狸根本不願意掏錢。

「可筷跑的全職也不好進啊，我聽不少人說，排了一年隊，也沒轉成全職。」

「但你連筷跑兼職都不做，不就永遠沒機會轉正嗎？」

「特麼的！這桃點點我是真干夠了！上個月我被車撞了，阿狸那邊連問都不問一句！我們累死累活幫馬老闆賺錢，他倒好，拿咱們當用完就扔的耗材！」

「再說了，筷跑兼職騎手的單價雖說低了點，但起碼有保障！」

幾人越聊火氣越旺，最後乾脆跨上電瓶車，朝著附近的筷跑網點疾馳而去。

他們徹底想通了，就算排隊也要先去報個名，占個位置再說。

同一時間。

遠在廬州的橙子手機工廠里，數萬名工人臉上沒了往日的笑容。

周末不給加班，他們怎麼賺錢？

組裝車間裡，孫海洋悄悄碰了碰身旁的姚鑫，壓低聲音問：「鑫子，這事你怎麼看？」

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