第707章 第一張民營航天公司營業執照！小馬（1/2）

第706章 第一張民營航天公司營業執照！小馬：你造火箭？融資134億！

當天下午，阿狸罵罵咧咧地修改了夭貓商城的商標配色，只因黃征不講武德，網上說著警告的語氣，私底下卻在第一時間起訴了阿狸巴巴。

不改不行！

蘇寧的張進東頭一回覺得，黃征這人不錯，做事比馬立雲還下作、還無恥。

遠在燕京的柳強東突然一拍腦袋，臉上露出一抹壞笑：「我怎麼就沒想到這招？對了，不知道阿狸剛改的商標新配色，有沒有申請專利？」

想到這兒，他立刻喊來京東智慧財產權部的負責人，讓對方趕緊去搶注相關專利和商標權。

老馬噁心他，他當然也要噁心一回老馬。

2014年的雙十一大促，從一場專利侵權之爭開始，正式拉開帷幕。

陳延森只在廬州待了兩天，便又乘坐飛機趕往燕京。

韓錦恆允諾他的航天公司牌照審核通過了。

雖說民營航天公司在華國未有先例，可陳延森造出了光刻機！

上次見面時，韓錦恆問他，想要什麼獎勵。

陳延森當即回答道：「我要一張民營航天公司的營業執照。」

當場就把韓錦恆和李青松給干懵了。

他們會懵，並非沒有原因。

首先，按國內此時的既定政策，民間資本就沒資格染指航天領域；

其次，航天活動牽扯甚廣，既關乎國家安全、空域管理，又涉及國際規則履約等諸多層面，可國內當時尚未出台綜合性的航天基本法，相關規範不僅零碎分散，法律位階也偏低。

比如商業運載火箭、衛星等都被列入了武器裝備科研生產許可目錄，私營企業必須達到軍用產品的嚴格標準，才有資格進入該領域。

同時，各管理機構之間的權責邊界不夠清晰，信息互通也不順暢，這就導致民營資本想進入航天領域時，可能面臨無法可依或規範衝突的困境，這使得開放民營航天需以監管體系的逐步完善為前提。

最後，航天技術與國防建設緊密相連，部分航天活動還涉及敏感技術、軍事應用以及太空資源爭奪等關鍵問題。

就像衛星網際網路，它不只是資訊時代的太空基礎設施，更具備重要的國防戰略價值，頻軌資源還遵循「先占先得」的國際規則。

若是在缺乏有效管控的情況下全面開放民營航天，很可能影響國家對太空戰略資源的掌控，甚至引發信息安全、技術泄露等風險。

因此，當時韓錦恆一臉為難。

他實在不敢開這個口子。

陳延森見狀，隨即問道：為什麼國內遲遲造不出光刻機？

因為沒有經濟效益，全程依賴補貼支撐，即便真能造出來，研發出來的產品也是戰略價值大於產業價值。

再者，頻軌資源既然先占先得，自然先下手為強、後下手吃屁，為何不給民營航天公司一個機會？

得益於森聯資本過往顯赫的成績，韓錦恆最終鬆口同意。

光是協調西北、華東與華北等地研究所的利益，就耗費了他一個月時間，這張營業執照才總算塵埃落定。

但上面也有前提條件，國資持股比例不得低於30%，並且不允許引進外資機構。

對陳延森來說，只需保證控股權即可。

起飛之前，他給馬文騰打去一通電話問道：「Pony，我成立了一家新公司，有沒有興趣入股？」

小馬哥聽後一激靈，連忙拍著胸口表態：「只要是你的項目，我閉著眼睛都投！哪怕你去造火箭，我也要參一股！」

從2010年到2014年，他投給陳延森的每一分錢，都能收穫數倍、乃至數百倍的投資回報率。

也正因如此，馬文騰連這個項目具體是什麼、要做什麼都沒搞清楚，就已經決定掏錢投資了。

「那我給你留個名額！項目一期的所需資金大概在150億，這樣，不管你是用企鵝的名義，還是個人名義，10億換1%股權，最高可以給你3%的份額。」

陳延森慢條斯理地說道。

「30億？沒問題，我個人投了。」

小馬哥爽快應下，頓了頓又追問：「對了，忘了問你，具體是做什麼產品？」

「火箭啊！」陳延森理所當然地回答道。

「什麼？造火箭？你沒開玩笑吧？」

小馬哥聞言一愣，只覺得腦子嗡嗡作響。

什麼時候，國家居然允許民間資本碰航天領域了？

「我和你開過玩笑嗎？」陳延森反問了一句。

「你在廬州？我們見面再聊。」

馬文騰深吸一口氣，來了點興趣。

他對造火箭本身沒多大感覺，卻格外好奇陳延森是怎麼搞到合法執照的。

「我在機場，下午要去燕京出差。」陳延森解釋道。

「行，我知道了，那我們燕京見。」

馬文騰想了想說道。

兩天後，華國網際網路安全大會將在燕京舉辦，他原本沒打算去，現在看來，倒正好順路了。

10億換1%的股權？

說白了，也就是陳延森敢說這話，換作旁人，馬文騰大概率不會給對方好臉色。

什麼破公司連名字都還沒定，就敢空口開價，直接報1000億的市值？

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