第424章 摩托羅拉的困境（2/2）

事實上，他們的競爭對手貝爾試驗室早在四五年前就已經聯合摩托羅拉公司成功研發出先進的行動電話系統，並成功試驗出了真正意義上的蜂窩狀移動通信網絡。

這意味著，摩托羅拉在移動通訊技術上並不具備絕對的優勢，它們的技術雖然不輸貝爾實驗室，可優勢卻不大。

唯一大優勢的，或許就是他們研發出了可以商用的行動電話。

除此之外，日本、歐洲等地的科技公司也都在移動通訊領域擁有不輸於摩托羅拉的技術實力。

這些公司同樣在積極尋求合作夥伴，以推動行動電話技術的商用化進程，可很顯然這種除非政府投資，否則考慮到回報率的問題，私人投資人根本不會往這塊投資。

而香江，就不一樣了，市中心區域實際上本身就不是很大，不過是涵蓋了港島北端、九龍半島南端區域罷了，而且人口幾乎都集中在這塊區域。

像其它地區，如港島中南端、九龍半島北端的新界、西段的屯門、元朗、東端的沙田乃至大嶼山等等地方，人口稀少，自然就先不用理會。

一旦投資，只需在香江人口密集的區域覆蓋移動蜂窩信號網絡，便可直接進入商用階段。

這意味著，相較於芝加哥這樣的大城市，投資搭建移動蜂窩信號網絡的資金將大幅度減少，可能僅需兩三千萬美元甚至更少，就能在香江市中心及周邊關鍵區域搭建起有效的蜂窩狀移動通信網絡。

這樣的投資策略不僅大大降低了成本，而且極大地提高了回報率。

由於香江的人口密度高，尤其是中高收入人群數量遠超芝加哥，因此收回投資的成本周期將顯著縮短。

一旦網絡搭建完成並投入使用，很快就能實現盈利。

更重要的是，如果能率先在香江占據移動通訊市場的先機，那麼林浩然在香江將擁有巨大的競爭優勢，搶占了香江移動通訊的市場。

一旦談成這次的合作，未來不僅僅是固定電話市場被他占領，移動通信市場也同樣被他占領。

再以香江為中心，向外投資。

香江作為亞洲的金融和貿易中心，其市場潛力、影響力和消費能力不容小覷。

超過五百萬的人口基數，以及在世界金融業中排名第三的地位，都提供了廣闊的市場空間和無限的商業機遇。

而芝加哥這座美國第三大城市，總人口不過只有兩百多萬人口罷了，而且這些人幾乎都住在市中心周邊那一棟棟的別墅中。

「移動通信技術上的合作？林先生是指打算在香江搭建蜂窩狀移動通信網絡嗎？」羅伯特·高爾文好奇地反問道。

「正是如此。」林浩然點頭確認，「據我所知，摩托羅拉目前應該正在對此項技術進行大規模試驗，但試驗成本頗為高昂，因此尚未能實現商用。

而香江作為一個規模適中的城市，非常適合作為試驗場地，我提議，我們雙方可以攜手合作，摩托羅拉提供先進的技術支持。

而我則負責資金投入，至於股權分配，可按投入的實際比例進行談判，羅伯特·高爾文先生，您覺得這個合作方案如何？」

羅伯特·高爾文聞言，陷入了沉思。

他仔細權衡著合作的利弊，心中不禁對林浩然的提議產生了濃厚的興趣。

畢竟，能夠找到一個願意承擔資金風險的合作夥伴，對於摩托羅拉來說無疑是一個巨大的助力。

摩托羅拉公司的確早已經有了比較成熟的技術，別的不說，第一台行動電話實際上在1973年摩托羅拉就研發出來了，只不過那時候技術比較落後，不適合大規模商用。

可如今經過八年時間的推移，在硬體設備上，他們的技術更加完善了。

至於移動信號這塊，他們的技術也不差，早已經進行小範圍多次試驗。

只是，想要大範圍商用，難度不小。

因為美國本身就是一個人少地廣的國家，比如芝加哥，別看市中心核心區域不大，可芝加哥的郊區範圍卻極為廣闊，整個芝加哥的高樓雖然不少，可實際上更多的是低矮房子。

就算願意大規模投資，在整個芝加哥能用得起行動電話的人也不會很多，如此一來，回本必定是一個遙遙無期的事情，作為商人，自然是以利益為重。

再加上高昂的建設和維護成本，使得大規模商用變得困難重重。

而香江的情況則完全不同，作為一個規模適中的城市，其地理環境和人口密度都使得移動通信網絡的搭建變得相對容易。

此外，香江作為亞洲的金融和貿易中心，有錢人眾多，對先進通訊技術的需求也極為迫切。