第511章 固態電池流言（2/2）
問題是，人家智雲手機把上述諸多優點集於一身！
全球最頂級的高端手機，這可不是開玩笑的，要製造這種頂級手機，對技術要求非常高的，甚至嚴格來講，比智雲的另外兩大核心產品，智慧機器人以及虛擬設備更難！
機器人和虛擬設備，這東西的技術難點在於軟體部分的人工智慧，但是硬體領域的話雖然技術也先進，但是谷狗、水果等大企業研究之後，覺得這硬體自己也能做……
問題是他們沒有可以操控這種硬體設備的人工智慧，而機器人光有軀殼可沒卵用。
但是智雲手機，光是在硬體上就足以讓友商絕望！
就算能堆迭同樣性能的硬體，他們也不可能把成本控制的這麼低……
去年的時候，四星那邊拿到了S18系列手機後，曾經對S18標準版進行了詳細的拆解並進行成本估算……這個成本估算，是按照他們四星自己的蓋樂世系列評定方式來的，也就是說，假設四星自己來造這麼一台和S18標準版手機一模一樣的蓋樂世手機需要多少錢。
結果讓他們非常難受……他們進行了成本預估後，發現自己來搞的話，拋開S903晶片這種晶片無法採購的問題，假設智雲願意賣的話，這手機的硬體成本竟然需要四千左右。
而眾所周知，智雲集團的手機業務是擁有非常高的毛利潤的，這S18標準版的硬體成本，撐死了也就三千塊，大概率還不到！
同樣的產品，成本分別是三千塊和四千塊，這就是智雲和四星的區別！
這成本控制，背後也是一大堆的各種技術呢，不說別的，光是一個供應鏈體系就足以讓四星高層皺眉了。
智雲的高效供應鏈，是全球公認最頂級，效率最高，也是技術含量最高的供應鏈！
海量的數據收集感應器直接深入到每一個供應商的生產線……智雲集團為了搞這個供應鏈，都特地弄了一個大型的超算伺服器進行海量的供應鏈數據處理，為了維持全球範圍內的數據通訊暢通，智雲甚至都特地弄了個衛星運營子公司，建設了覆蓋全球的衛星通訊網絡！
還自建了智雲航空，擁有不少的自有貨運飛機，並且和一票航空公司達成了各種合作協議。
而這個供應鏈，雖然花錢不少，但是每年至少能夠為智雲集團額外節省上百億美元的運營成本……上百億美元，這可不是小錢啊！
水果和四星一直都是想要效仿智雲，搞這種先進的頂級供應鏈，也一直在追趕，但是終歸是還有差距。
供應鏈上的差距是看不見的。
而電池領域的差距是能夠看得見的！
但是，好說好歹，今年大家都能用上半固體電池了，雖然有差距，但是也不會太大，至少能量密度上不會有什麼明顯的差距。
然而，就當大家以為半固體電池會使用很久的時候，業內卻開始流傳，智雲集團要和海藍汽車聯合發布固態電池了。
這讓很多業內人士震驚無比！
這消息是真的還是假的？
如果是真的話，那麼海藍電池的研發速度就太快了，之前的半固態電池大家其實都還能理解，畢竟依舊是屬於液態電池的領域，很多電池廠商努力努力，也是能夠做出來能量密度更高的液態電池的，然後也稱之為半固態電池不會有什麼問題。
某種程度上來說，其實半固態電池是一種營銷概念……就和手機屏幕里的視網膜屏幕一樣，為了更好的賣貨，根據一些技術參數硬生生造出來的概念。
在海藍汽車推出半固態電池之前，業內其實很少說什么半固態電池的，一般都是說什麼聚合物鋰電池之類的營銷概念。
海藍汽車先大規模採用半固態電池進行營銷後，尤其是智雲集團的機器人以及各類便攜產品也大規模採用半固態電池並作為賣點進行大規模宣傳之後，半固態電池這個概念才火爆全球。
甚至還提出來所謂的半固態電池的技術標準，比如能量密度要達到三百公斤瓦時每公斤……實際上，之前很多電池廠商的一些先進鋰電池，也在搞採用液態電池和固態之間的混合產物，只不過他們搞出來的實驗產品能量密度沒那麼大，普遍在兩百多瓦時每公斤。
而按照海藍汽車和智雲集團提出來的三百五十瓦時每公斤的技術標準，他們的半固態電池都達不到技術標準……這也是讓人很憤怒乃至無語的事。
因為這是海藍汽車以及智雲集團，屬於典型的依靠更先進的技術，更大的市場影響力，強行制定更符合他們自身利益技術標準，這讓其他電池廠商想要跟進就遇到了不少困難。
半固態電池，大家都還能理解，不就是能量密度高一些，加了點固態電解質的液態電池嘛，我們也在研發，而且也快出成果了，只是技術指標要稍微差一些。
但是固態電池是什麼鬼？
這東西完全和液態電池不一樣了啊。
全球範圍內，之前可從來沒有聽說過有什麼電池廠商，在固態電池領域裡獲得技術突破的，大家都還在停留在實驗室階段呢，很多技術問題都還沒用技術，更別說商業化量產了。
小規模弄點樣品出來不是問題，但是要說商業化量產？
這不可能！
偏偏，目前流傳的消息確實還就是商業化量產，甚至都打算用在智雲集團的智慧機器人上了。
這個消息，可太嚇人了。
臨近發布會前夕，在智雲集團的例行記者會上，就有不少記者圍繞著聯合發布會，固態電池進行了諸多提問。
但是為了維持一定的神秘性，為了讓發布會獲得更大的關注以及期待。
智雲集團的新聞發言人對記者的提問打馬虎眼：不承認也不否認！
而這種態度，本身就說明了問題，那就是智雲集團和海藍電池肯定搞出來了固態電池，要不然的話智雲集團的新聞發言人就會直接否認了。
畢竟這種公開發言，可是要承擔後果的！
發布會結束後，智雲集團的股價當天就上漲了好幾個百分點呢……這可是固態電池呢。
大家都不傻，都能想像到一旦固態電池應用到智雲集團旗下的各類終端產品上，會產生什麼樣的效果。
續航肯定大幅度增加！
而對於手機等便攜設備以及機器人這些產品而言，續航其實非常重要性能之一。
尤其是對於機器人產品而言，續航已經成為了智雲集團旗下智慧機器人最大的痛點。
如果智雲集團能夠解決續航問題，那麼投資者們已經可以預見智雲機器人的機器人銷量大增的場面了。
如此情況下，必須增持股票，坐等大賺一筆！
於是乎，這新一代的旗艦機器人還沒發布，固態電池也還沒發布呢，甚至智雲集團自家都不是固態電池的研發、製造商，只是一個固態電池使用者，結果其股價卻上漲了不少！
這也更加證明了固態電池對各類便攜設備，電動車等產品的重要性！
並且也更讓人期待，如果海藍汽車上市的話，那場面得多轟動啊！
海藍汽車不僅僅手握全球最頂級，最先進，最智能的自動駕駛技術，還手握全球最頂級的半固態電池技術，如今更是有可能搞出來了固態電池技術。
這要是上市的話，股價還不得上天啊！
甚至很多投資人都認為，海藍汽車如果上市的話，甚至有可能成為第二個智雲集團，其市值可不是幾千億美元能夠打住的，奔著上萬億美元去都大有可能。
(本章完)