第714章 品牌和用戶的心理博弈（2/2）
在海外市場，海藍汽車集團的名頭，還是很響亮的，艾拉品牌作為海藍汽車集團旗下的子品牌，很多海外消費者也是認可的。
當然，這也是因為海藍汽車集團在海外市場的渠道更完善，而且還有大量的海外組裝廠生產基地，又完成了和海外很多財團的利益交換，進入很多海外市場不會遭到太大的麻煩。
所以艾拉品牌在海外市場的銷量比較高————屬於國內不太行，但是國外比較火的那種。
尤其是在東南亞、南美、俄羅斯等新興市場裡艾拉品牌賣的挺不錯的。
不過即便如此，艾拉品牌的增量也是有限的————它不僅僅要和一票國產性價比電動車競爭，還要和一大堆降價厲害的國外車企的燃油車競爭。
十幾萬價位的汽車市場，一向來都是競爭最激烈，最殘酷的市場————同時也是最大的汽車市場！
所以海藍汽車集團今年要達到六百萬輛的銷量目標，那麼有一部分任務就壓在了海凌車型上。
只是還是那句話，對於徐申學而言，就算海藍汽車集團達到了六百萬輛的銷量目標，他也不會有太大的動容。
汽車市場這一塊已經布局完畢，接下來就是正常業務經營和市場競爭，說實話，已經沒有徐申學什麼事了————
反倒是海藍汽車集團的智慧機器人業務，徐申學還要更關注一些。
主要是現在國外乃至國內其他幾家的智慧機器人推進速度非常快！
谷狗那邊的智慧機器人研發進度非常快，自從去年冬天他們完成了第一代原型機後，根據可靠信息，他們已經在過去幾個月里完成了第二代原型機技術疊代，並且還在高速推進第三代原型機技術疊代當中。
到時候，其量產機型可能要比他們在去年冬天發布的第一代原型機要優秀很多。
其技術疊代之快，從他們的智慧機器人業務團隊人數高速擴張就能看得出來————他們在過去幾個月里，為他們的機器人研發團隊新僱傭了數千人————都是清一色的研發人員，從全球挖角。
就連智雲集團的機器人團隊裡，也有不少人被挖過去了————也不僅僅谷狗從智雲集團這裡挖人，實際上全球範圍內，但凡大規模的跨國企業，很多一年到頭都盯著智雲集團的人才庫，想方設法挖人。
國外企業挖，國內企業也挖————
只是大部分中高級技術人員，他們挖起來也非常困難就是了。
一方面很多人不願意走，智雲集團給錢豐厚，社會地位高也不是吹出來的，而是實打實的。
另外一方面，智雲集團的大部分研發領域的技術人員身上都背著非常高的競業協議違約金。
最後，其實很多核心項目里的頂級人才，那都是受保護的————
別說挖人了，外人稍微靠近一點，打聽多一點，相關機構立馬就去調查了，得看看對方是不是間諜，要竊取機密了！
更何況，其實外界也接觸不到這些核心項目的頂級人才，沒這個渠道————
以上三大原因，就是外界很難從智雲集團里挖到頂級技術人才的緣故。
谷狗年初從智雲集團的人工智慧研究院裡，挖走了一個人工智慧領域的技術人員，這人在人工智慧研究院裡都不算什麼核心技術骨幹，他是負責機器人開源算法項目的高級工程師。
智雲人工智慧研究院裡的各種開源算法項目，要麼是邊緣角色，要麼是新人————他們甚至都進不去人工智慧研究院的總部大樓，而是在其他辦公樓里辦公，只是名義上依舊屬於人工智慧研究院而已。
但是谷狗為了挖這個高級工程師，給這個高級工程師承諾了非常高昂的年薪，此外還為他向智雲集團支付了五千萬美元的違約金。
從智雲集團這裡挖人，尤其是挖研發領域的中高級技術人員，違約金很貴的！
挖一個兩個那沒什麼問題，但是挖的人一多，那違約金之高就算是谷狗這種企業也承受不住。
至於不給違約金，智雲集團又不是開善堂的，人家法務團隊規模很大的————
雖然谷狗以及其他幾家從事智慧機器人項目的大公司從智雲集團挖到的技術人員不多，也挖不到真正的頂級人才，但是日積月累，再加上他們自己也到處搜刮人才，這技術人才儲備也還是可以的。
谷狗公司就是典型，其智慧機器人項目技術推進迅速，預計秋季量產上市的時候，會給市場帶來一定的衝擊。
同時，臉書，谷狗甚至特斯拉公司都已經在今年春天，陸續發布了他們自己的智慧機器人項目，他們的原型機看起來雖然不如谷狗的，但是也不差了。
國內這邊，華威也發布了他們的智慧機器人原型機，此外國外還有三家創業公司也發布了原型機————不過這三家創業公司說是創業公司呢，但實際上背後都是國內幾家頂級科技巨頭企業。
在智雲集團發布量子綜合算力系統以及開源了新一代基於量子計算特性的人工智慧新算法模型後，全球範圍內的人工智慧技術在短短兩年內突飛猛進。
對於那些中小企業而言搞起來自然不行，但是對於那些頂級大企業而言，只要捨得砸錢還是可以搞出來一定的成果的————畢竟人家智雲集團把量子算力硬體給你準備好了，隨便買隨便用。
量子開源算法也準備好，隨便讓你抄給你抄了。
就連用於終端的PX算力晶片以及數據處理晶片ZY晶片都擺上了貨架！
這些大企業們只需要拉起來一個有一定技術含量的人工智慧算法團隊，再找智雲集團賣量子綜合算力系統，買上各種算力晶片，就可以嘗試著自己搞智慧機器人了。
當然————即便如此，目前全球範圍內能夠做到這一點的企業，也是非常有限的。
有一個算一個全都是注重研發還不差錢的大型跨國企業，他們要麼親自下場搞，要麼通過投資的方式扶持創業公司搞。
反正當下市面上出現的智慧機器人，做出來原型機的那種————不管是大企業自己的項目，還是看似創業公司的項目，其實背後都是那些不差錢的巨頭企業畢竟這年頭搞智慧機器人項目，其投資規模是非常大的————幾十億砸進去也就聽個響————都不夠賣量子算力中心的。
幾百億砸進去才能摸到成功的邊緣，勉強可以弄一個不錯的算力中心進行訓練模型了，但是也很勉強，其他方面的投入還沒算呢。
千億規模投資，那就比較寬鬆了，但是也只能做一些沒啥特色的山寨產品，模型的技術只有入門級別。
兩三千億也就差不多了，勉強能夠跟上谷狗，臉書，水果，華威，四星這些企業的投入規模了————
動不動就千億起步的投資規模，想要做的稍微好點就得兩三千億，這也是國內除了智雲以及海藍兩家外，只有華威是自己單獨搞，他們也挺有錢，也捨得砸錢。
而其他的幾家，都是聯手一起搞，你投資一些，我也投資一些，大家一起分享，不在機器人時代掉隊就行。
而且單獨搞，也很難。
不是所有公司都是海藍汽車集團，自己手頭上本來就有很不錯的人工智慧技術，稍微修改一二就能拿來用在機器人身上了。
其他公司，則是要苦哈哈的從核心底層算法搞起，先弄一個基於量子計算特性的底層核心算法理論，然後再搞個算法框架，然後根據算法框架訓練基礎模型。
把基礎模型訓練出來後，還要挨個訓練各種機器人功能模型————整個訓練過程非常的耗時耗錢！
當下的智慧機器人項目，對於其他公司而言，是屬於非常典型的超高技術門檻，超高資本門檻的項目————一般公司根本玩不轉。
當然，這是特具備高度自主能力，能夠從事家政以及看護等各類工作的高級人工智慧機器人————直接對標智雲集團的智慧機器人的那種產品。
如果沒那麼貪心，也可以根據智雲集團開源的機器人算法，搞個傻乎乎的機器人出來那就簡單了。
這種啥都用現成的模式，其投資成本甚至能夠降低到幾個億的程度————幾個億而已，很多企業甚至是創業公司都能燒得起了！
而且這種機器人其實也能做不少事，市面上最近幾年出現的各種機器人，不管是工業還是服務機器人，其實都是這麼出來的，種類以及數量都非常多。
所以這幾年，機器人行業其實發展得非常迅速，除了智雲集團主導的高級人工智慧家政機器人外，還有很多企業陸續推向市場的各種亂七八糟的機器人，其中包括工業機器人，國防機器人，相當的多。
在智慧機器人行業發展迅猛的當下，尤其是國內外有不少大企業都有可能在今年秋天陸續推出他們自家的量產產品，這也給海藍汽車集團的機器人事業部門造成了不小的壓力。
至於為什麼只有海藍汽車集團的機器人實業部門有壓力，但是沒有智雲集團的機器人部門有壓力！
那是因為智雲集團那邊有絕對的自信，技術上斷崖式領先所有的競爭對手————有充足的技術護城河！
畢竟嚴格來講，其他企業用的基於量子計算的新一代人工智慧技術，就是智雲集團主動放出去的淘汰技術，而智雲集團之所以敢把這些淘汰技術放出去，就是覺得這些淘汰技術影響不了自己，不會造成太大的風險。
但是海藍汽車集團的機器人業務團隊就沒這麼強悍的自信，也沒有這麼大的技術領先優勢了！