第689章 南門太空港（2/2）

「太空港上還將會有一個巨大的燃料艙，可以為玉兔飛船提供燃料補給！」

「這個太空港對星際飛船的支持能力將會數十倍於現在的半馬人座空間站！」

徐申學聽到這個介紹也是滿意的點了點頭。

為什麼在有半馬人座空間站的情況下，還要另外搞一個太空港，就是因為現在的半馬人座規模太小，而且一開始設計的時候就是用於常規空間站的，後續也增加了一些專門的艙室，但是其支持星際飛船的能力依舊非常有限。

用是能勉強用，但是很麻煩，效率太低，難以支撐後續的月球基地的大規模建設以及月球基地運營後的大量人員、物資往返。

而太空港計劃就不一樣了，這東西從一開始就是專門為了支持星際飛船去的————所以相關的設計就非常適合為星際飛船提供各類支持任務。

比如停泊接口，都有十個之多，甚至還有一些沒辦法進行直接人員轉運，小規模物資轉運的臨時停泊接口。

最關鍵的還是提供燃料補充，物資轉運以及日常維護和維修功能！

整個太空港的絕大部分空間和質量，其實都是用於這三個核心任務的。

做科研以及維持人員生活.住，這其實都占不了多少空間————未來如果有需要，發射上去幾個生活艙，科研艙就行了。

這個時候，鄧飛躍又指了指旁邊第一個模型道：「徐董，此外，我們後續還打算同步搞一個太空重力模擬實驗，利用離心力原理模擬重力，為未來的大型太空港的重力問題提供技術支撐。」

「現在的太空活動越來越多了，太空人數量也多，上天的時間也久，而太空人長期處於微重力下甚至零重力下，身體機能無法長期維持，時間久了甚至會對太空人的身體造成不可逆的損傷！」

「現在我們為了滿足太空工作需求，每個月就向空間站發射一次載人飛船，送去新太空人並接回舊太空人，我們公司的太空人早期平均執行任務的時間是九十天，而根據我們的長期跟蹤，這個時間已經對太空人的身體造成了不小的負擔，並且影響下一次執行任務。」

「隨著我們的載人成本逐步下降，往返空間站的太空梭增加，為此我們已經下調了太空人的執行任務時間，從九十天調整到四十五天，四十五天這是一個比較安全的執行任務天數了。」

「但是，這對於一些長周期任務，預計對於地球外的任務執行，如月球基地的任務執行就會比較麻煩了，除開往返時間，真正留在月球基地上的工作時間太少了，進而會導致項目進度緩慢，成本相當高昂！」

「為了解決太空人在太空中長期工作的需求，我們也在積極研發離心力模擬重力技術，只不過這樣的太空港需要的直徑太大了，得好幾百米，而且高速旋轉對材料的考驗也非常嚴苛！」

「研發的難度非常大，而且預期耗資也會非常大，所以我們暫時是進行前期的技術研發，低成本實驗為主，提前積累技術！」

徐申學看著邊上的這個模型————這個模型看起來就很有科幻感啊。

和現在的衛星，空間站這些東西完全不一樣，而是非常偏向於一些科幻電影裡構造————都是有著內外兩個圈，外圈是高離心力的各種生活空間，內圈則是低離心力空間。

這也是基於離心力原理，讓人體產生重力的基本原理構架的空間站。

只是這東西，光是看起來就知道技術很先進，並且會非常昂貴————一時半會就不用想了。

現在嘛，只能是選拔身體素質極佳，經過長期專業訓練的太空人，同時儘可能的增加太空人的更換頻率，縮短太空人在微重力環境下的工作時間。

由此帶來的是載人成本的提升，不過成本也很有限就是了————以前南門航天的載人飛行，為了安全，使用的是五號火箭以及黑龍載人飛船，五號火箭的重複發射成本雖然很低了，但是依舊比七號火箭高太多，此外黑龍載人飛船是一次性飛船，由此帶來了成本的提升。

為了節省成本，更重要的是南門航天裡的七號火箭以及白龍二號太空梭，經過了上百次成功發射後，已經證明了其安全性。

因此現在的南門航天的載人飛行，在地球到空間站階段，主要使用的七號火箭以及白龍二號太空梭載人版本，不僅僅安全，而且單次發射成本也很低的。

南門航天搞七號火箭和白龍二號太空梭組合，為的就是運輸成本更便宜，其綜合成本可比五號火箭加上一次性黑龍飛船或白龍一號太空梭便宜多了。

而且白龍二號太空梭的載人版本，能夠在運輸幾十噸貨物的同時，還帶上十多號人！

其實更嚴格來說，這其實是向空間站運輸幾十噸貨物的同時，也順帶運一批太空人！

而南門航天向半馬人座空間站發射紅龍太空梭運輸物資的次數是非常頻繁的，所以太空人們搭個便車上去空間站或者回家都挺方便的————每個月都有固定航班，多的時候，甚至一個月好幾趟。

這也是南門航天公司旗下的太空人們，現在在太空里的任務時間只有四十五天的原因——————往返航班多，搭便車很方便。

作為對比，美國那邊的太空人上了空間站後，因為載人成本太高，為了節省成本，太空人們都得在空間站里待上好幾個月甚至一年以上呢。

這麼久的任務時間，對太空人的身體負擔就太大了。

所以就能看見，南門航天公司旗下的太空人，可以多次反覆執行任務，都是去太空工作一個月，然後回地球修養半年左右，然後又上天執行任務去了————而國際空間站上的那些太空人，去太空執行任務回來得恢復一年甚至更久以上，甚至有些人會導致永久性損傷，已經無法繼續執行任務了。

而培養一個太空人的成本可太高了，南門航天是一家商業航天企業，可不會為了短期任務就放棄太空人的整個職業生涯，那樣可就虧大了。

南門航天寧願讓太空人的單次任務時間少一些，然後把職業生涯維持久一些！

當然，也只有南門航天才能這麼幹————誰讓它們有七號火箭以及白龍二號太空梭載人版。

這兩個都是可以重複使用，使用壽命幾十次以上，平均單次發射成本極低。

七號火箭和白龍二號太空梭的組合，單次發射成本便宜到足以讓那些航天機構的人看了都絕望！

也正是有了七號火箭以及白龍二號太空梭的組合，還有八號超重型火箭和紅龍太空梭的組合，才支撐起來了宏偉的太空港計劃以及月球基地計劃！

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