第742章 全球巨變，多行業大洗牌！（2/2）
6月份，星逸汽車正式上市！
「董事長，目前奔馳和奧迪，都聯繫我們，想要購買鴻鵠9100車規級晶片。寶馬那邊也有意向。」張潮說道。
王逸點點頭：「賣！晶片和開發套件，都可以賣。參考友商車規級晶片，貴一些就行，畢竟咱們的鴻鵠9100算力強大！」
「好的，董事長，目前EyeQ3車規級晶片賣500元一顆，咱們鴻鵠9100晶片賣1000元？開發套件另算？」
「1000低了，鴻鵠9100的算力是EyeQ3的十倍，咱們就賣3000元一顆，六倍！」
王逸說道：「還有攝像頭，毫米波雷達，甚至雷射雷達，都可以賣！整套出售都行！」
「純視覺版本，售價按市場價就行。雷射雷達套裝貴一點。半固態雷射雷達也可以單賣，20萬一顆！」
「是！」
眾人紛紛應道。
王逸想的清楚，不管是智駕晶片鴻鵠9100，還是半固態雷射雷達，都是規模效應。
單靠著星逸科技自己用，攤薄的研發成本都很高，但若是其他企業一起下單，那成本就低了！
沒道理不賣！
至於友商有了這些，會不會追上星逸汽車？
這也不是問題。
他們採購的速度，遠遠跟不上星逸汽車更新換代的速度！
果然，星逸科技報價之後，奔馳奧迪都很感興趣。
雖然比EQ3貴了6倍，但是算力卻強大了十倍！
還是沒有對手的存在，EQ3的算力又處於智駕沒法用的地步，鴻鵠9100貴6倍，也得買！
更主要的，新能源是大勢所趨，BBA都在競賽，如今星逸汽車橫空出世，直接領跑，BBA若想不掉隊，沒得選擇，只能跟！
於是，奔馳便下單了1萬顆鴻鵠9100車規級智駕晶片。
奧迪也下單了9000顆！
世上沒有不透風的牆。
很快，這一消息被英偉達截獲。
副總裁連忙找上老黃，如臨大敵：
「董事長，麻煩大了，奧迪和奔馳都放棄了我們英偉達的消費級智駕晶片，選擇下單星逸半導體的鴻鵠9100！」
「哎！」老黃嘆了口氣，似乎早預料：「鴻鵠9100太強了，奔馳奧迪選擇鴻鵠9100，也是理所當然。咱們英偉達的車規級晶片必須搞，再難都得搞！」
「好的，董事長，不過車規級晶片沒那麼容易，我們需要時間。目前的消費級智駕晶片，也得賣！」
下屬道：「雖然消費級智駕晶片可靠性遠不如車規級，但是成本低！」
「車規級晶片的成本和售價，是消費級晶片的好多倍！咱們可以用低價，誘惑車企用我們的消費級智駕晶片，說不定就有傻子上套……」
老黃皺了皺眉，心中覺得這不地道，但考慮到英偉達的利益，還是說道：
「但願如此，只是有多少企業會為了一時的便宜，買消費級智駕晶片，就不怕後續要大規模召回？」
副總裁冷冷一笑：「董事長，這就不關我們英偉達的事了，只要賣出去就行。最後自然有傻子買單！」
然而天不遂人願。
英偉達消費級智駕晶片降價後，降到三百，但依舊沒人買！
這年頭能搞智駕的，都是BBA百萬級的S78、七八十萬的E56的頂配車型，售價都不低。
而智駕晶片又是核心中的核心！
近百萬的車型，誰會在乎核心的智駕晶片是三百，五百，還是三千？
最關鍵的還是性能算力和車規級的穩定！
說白了，豪華車企缺的從來不是那兩三千塊錢，而是算力性能和車規級的可靠！
因此英偉達哪怕降價，因為沒有車規級認證，都沒賣得出去。
同樣，EQ3哪怕便宜，也開始滯銷。
既奔馳和奧迪之後，寶馬，保時捷、沃爾沃、豐田、本田等車企，也相繼下單鴻鵠9100！
十倍的算力，各大車企根本無法拒絕。
可想而知，2015年各大品牌的智駕晶片，一流水的EyeQ3。
但等到明年，各大品牌的智駕晶片，將會變成一流水的鴻鵠9100！
這讓Eye公司都覺得天塌了！
同樣覺得天塌的，還有Velodyne公司！
星逸汽車的發布，不僅顛覆了汽車行業，顛覆了智駕晶片行業，也顛覆了雷射雷達行業！
直接導致多個行業大洗牌！
之前，各大企業為了研發自動駕駛，只能和百度一樣購買Velodyne公司的機械式雷射雷達，50萬一顆！
如今星逸科技推出先進一大代的半固態雷射雷達，還只要20萬一顆！
不僅性能還更強，壽命更長，穩定性更好價格還打了四折！
結果可想而知。
各大企業紛紛放棄Velodyne的機械式雷射雷達，選擇購買星逸科技的半固態雷射雷達。
已經下單的，都開始砍單。
已經發貨的，都想著退貨。
還沒下單的更是直接放棄合作，轉而下單星逸半固態雷射雷達。
誰都清楚，機械式雷射雷達已經落伍，半固態雷射雷達，才是未來！
以至於接下來一個多月，各大品牌紛紛上門採購星逸半固態雷射雷達。
而且一個個的都是大單！
6月25日，谷歌和星逸科技簽約，斥資2億，購買1000台64線星逸半固態雷射雷達，用於谷歌Waymo自動駕駛項目！
6月27日，Uber ATG和星逸科技簽約，斥資1億，購買500台星逸半固態雷射雷達，用於研發自動駕駛！
7月3日，百度和星逸科技簽約，購買300台星逸半固態雷射雷達，用於Apollo項目！
7月8日，奧迪和星逸科技簽約，購買200台星逸半固態雷射雷達，用於A8自動駕駛預研！
7月12日，通用汽車旗下Cruise購買200台星逸半固態雷射雷達，用於舊金山自動駕駛測試。
7月19日，福特購買200台星逸半固態雷射雷達，用於Argo合作項目。
7月24日，寶馬購買200台星逸半固態雷射雷達，用於iNext概念車技術驗證。
7月28日，奔馳購買200台星逸半固態雷射雷達，用於S級智駕研發！
7月30日，沃爾沃購買200台星逸半固態雷射雷達，用於智駕概念車研發！
……
前前後後一個多月，星逸科技賣出去3500台半固態雷射雷達！
一台20萬，總收入7億！
星逸科技研發半固態雷射雷達花了十億，已經賺回大半！
這使得星逸半固態雷射雷達的成本，進一步降低。
但降低幅度有限。
畢竟目前採購的，主要是用於智駕項目測試，和智駕車型研發，規模很小。
等到這些車企把智駕車型搞定，才會大規模採購星逸半固態雷射雷達。
那時候就是星逸半固態雷射雷達，大規模出貨的時候。
目前看來，明年沒戲，大概率後年！
而接下來，還得看星逸S5智享版的銷售。
6月份，星逸S5純電版售出8100台，增程版售出33105台。總共賣出去41205台。
7月份純電版售出4405台，增程版17730台。總共售出22135台。
基本上純電和增程的比例，都是2:8！
連續兩個月，星逸S5都拿下了全國銷量冠軍！
但銷量最高的還是價格最低的暢享版，約占50%，尊享版次之占35%。
反倒是售價最高的智享版銷量最低，只占15%！
兩個月六萬多台的銷量，智享版也只賣出去一萬台。
不過即便如此，王逸已經很滿意了。