第645章 傑克馬：星逸科技的組合拳，好疼！（2/2）
「基於此，不管多難，多少問題，為了支付寶的發展，我們都得迎難而上。」
「除非我們想在支付領域全面認輸，退出和暢聊支付的競爭！」
「但這一點，能接受嗎？」
「這……」傑克馬沉默了。
其他人也沉默了。
這幾年來，整個阿里都被星逸科技壓著打。
在很多業務上都敗了，甚至不得不認輸放棄。
可在核心業務上，沒得認輸，更不能放棄。
傑克馬點點頭：「莫總裁說的對，支付是我們阿里的核心業務，我們不能認輸，更不能放棄！」
「阿里智慧醫療平台必須做！」
「而且要做成！做好！做大！」
「同時，成立業務團隊，提前和各大醫院接洽，用星逸智慧醫療一半的價格，去搶訂單，搶客戶！」
「抄星逸科技的智慧醫療平台，三個月內做成，搶他們的市場！」
「是！」眾人紛紛應道。
當天，阿里便迅速成立智慧醫療團隊，抄星逸科技，做阿里智慧醫療。
星逸科技魯省總部。
星逸雲數據中總裁杜倫找上王逸：
「董事長，由於星逸智慧醫療的迅速發展，新增了一百多家醫院，咱們雲伺服器業績也直線飆升。」
「而且這只是開始，接下來越來越多的醫院會加入星逸智慧醫療平台，咱們的伺服器業績還能繼續飆升。」
「再加上星逸AI醫療大模型的訓練開啟，也需要很多算力資源。」
「尤其是其他業務也在飛速發展，這樣下去，可能幾年後咱們的伺服器就不夠用了。」
王逸點點頭：「你的考慮很對。雖然還有貴省那邊的星逸雲數據西部中心，兩三年後一期投用，會增加20萬台伺服器。但未來的發展更快，咱們算力需求或許更加恐怖。」
「是啊，我也擔心這個問題。尤其是魔都那邊還要訓練智駕，以及抖音的飛速發展，以及抖音商城的做大，都對伺服器的算力需求出現了數倍暴漲。」
杜倫說道：「所以咱們濟州雲數據中心三期四期項目，是不是也該動工了？」
王逸點點頭：「是該動工了，別的不說，可以先建起來，不啟用。但不能用的時候，沒有。」
「那我這就安排下去？」杜倫喜上眉梢。
王逸卻是擺了擺手：「這事不急，或者說，不能我們主動。」
「董事長，您的意思是說，讓濟州這邊主動一點？」
王逸意味深長道：「一期、二期的優惠給的很足，三期四期差點事，遠不如貴省那邊成本低。更主要的，咱們的星逸醫療平台推進的很順利，可我們的智慧交通平台也搞出來了，但是濟州這邊還沒有正式簽約。過幾天，我還得談談這事。」
杜倫明白了王逸的意思。
智慧醫療平台，是醫院和財政補貼。
村裡有政策支持智慧醫療，財政補貼起來也容易申請。
尤其是很多大醫院，直屬部委，那補貼也是上面出，剩下一半醫院自己承擔，地方自然沒壓力。
可智慧交通平台那就不同了，這是地方自己的事，所有錢都得地方自己出。
這就難了。
這年頭，地產低迷，土地不僅賣不上價，還賣不上量，地方也缺錢啊！
太缺了！
因此智慧醫療平台推進的很順利，AI醫療大模型這種不用地方燒錢的項目也很順利，可智慧交通這種要地方真金白銀出錢的項目，可就難了。
哪怕之前談得順利，現在都沒有正式簽約。
也不是濟州要拿捏王逸，而是實在是沒錢。
省立醫院東院項目，濟州就要出資不少。
其他地方也要出資，缺錢。
除非等到2016年後，地產全面起飛，量價雙爆，那地方才有了足夠的財政收入，才能大刀闊斧地建地鐵，建公園，建醫院，建學校……才能讓城市進行全面提升。
可這兩年，還是缺錢！
所有財政預算都要一分錢掰成兩瓣花，需要燒錢的項目太多了，給誰不給誰，都是問題。
不過若是星逸數據中心三期，四期要動工，那這智慧交通的事，也就差不多了。
依舊是資源置換，人情世故啊。
王逸有了計較。
反正三期四期都要投建，不如藉此賣濟州一個人情，作為禮尚往來，濟州購買星逸科技的智慧交通。
雙贏！
兩日後，王逸出席了濟州交通局的一個核心高層會議。
出席的人不多，只有五人，但每一個都是核心高層。
交通局的兩位局長，規劃局的一位，以及柳主任和王逸。
「王董，先請你介紹下星逸智慧交通平台。」柳主任說道。
王逸點點頭：「我們的星逸智慧交通平台，是一個軟體與硬體兼顧的平台，並且依託星逸雲服務，實現雲互通，實時更新，實時交互。」
「現在交通擁堵最嚴重的問題，很多是因為亂停車。」
「原本雙向四車道，結果因為亂停車，成了雙向兩車道，很容易堵車。」
幾位領導紛紛點頭，方局長更是開口道：「王董說的對，這是濟州當下擁堵的一大主要原因。」
「那麼這個問題，交通局這邊如何解決？」王逸問道。
方局長嘆了口氣：
「為了解決這個問題，目前主要是交警貼條。但效果不好，警力有限，那麼多道路，根本無法全面覆蓋。經常是交警去了，他們就開走。交警走了，他們再開回來，繼續堵上。」
「為此，我們還會採用攝像頭抓拍，但高清攝像頭成本比較高，也很難做到全覆蓋。」
王逸點點頭：「這的確不好解決，主要是高清攝像頭的成本比較高，不夠智能，不夠準確。為此，在硬體方面，我們研發了AI高清交通攝像頭，地磁傳感器，電子警察等等。」
「不僅功能更強大，可以接入星逸智慧交通平台，藉助AI自主運行，準確率超過99%！並且還極大地降低了成本。」
「像是AI高清攝像頭，如果批量採集，我們的成本比當下交通局採用的成本，還要低30%，若是採購量大，可以低50%！」
「並且效果更好，不僅全高清，還能AI自動識別車牌號，甚至駕駛人，並且實時上傳到系統，AI智能簡訊通知車主。要求車主十分鐘內駛離，否則就進行處罰！」
「車主規定時間內駛離了，自然沒問題，若是超過十分鐘依舊違停，會直通過交管系統進行罰款，並且簡訊通知車主。」
局長眼睛一亮：「這策略好，十分鐘駛離不處罰，體現了執法的溫度。拒絕駛離直接處罰，也能有效地打擊違停，解決交通擁堵。」
「是的。我們還為交警研發了專用的無人機。搭載高清攝像頭，以及擴音器，對講裝置。當在高速，或者某些擁堵嚴重的地方，出現擁堵或者事故，警車都難以第一時間趕過去，便可以通過無人機去探查，執法，解決問題。」
「雖然我們研發的這些硬體，很多都是世面上已經出現的，但是我們做的更加智能。不需要人工一一審核處理，相反，只要拍到違法違規，都會第一時間AI自動上傳，自動警告，自動處罰。」
方局長連連點頭：「這再好不過，我們之前投入的那些攝像頭，很多都不夠智能，甚至形同擺設。有了星逸科技的新裝備，AI自動處理，無疑再好不過。今後違停都會是小事。」
王逸繼續道：「軟體層面，我們開發了數據中台，整合交通數據與治理，並且打造了可視化指揮系統。」
說著，王逸通過PPT開始展示：「如大家所見，大屏幕上便是我們打造的可視化指揮交通系統。不僅有GIS地圖，還有實時監控大屏，不僅連同高德導航實時更新交通數據，還可以通過AI算法預測擁堵，優化交通信號，提前疏散車流量，減緩擁堵。」
「有了這一套系統，我不敢說百分百不擁堵，咱們濟州的地形和路網規劃，註定這不現實。」
「但我可以保證的是，智慧交通平台覆蓋的區域，濟州擁堵狀況會減少30%-50%！」
「有這麼高？」方局長有些不信。
「當然，可以看效果說話，如果達不到這麼高的效果，我們服務費可以減半！」
「好，王董，就沖你這話，我對這套系統很感興趣。不過你們收費如何算？」
王逸娓娓道來：「硬體方面，我們的價格是你們之前價格的50%-70%，至於總共多少錢，得看你們採購多少，覆蓋多少路口。」
「如果要新增500個路口覆蓋，你們之前需要5000萬左右的成本，我們給你們做到3500萬。」
「如果要新增1000個路口覆蓋，你們之前需要1億左右的成本，我們給你們做到5000萬。幾乎是成本價。」
幾位領導點點頭，500個路口打七折，一千個路口打5折，已經算是很便宜了。
而且比之前採購的性能更好，還帶電子警察，AI處理。
「軟體層面，數據中台要5000萬，AI短髮模塊5000萬，可視化指揮交通系統2000萬，伺服器租賃按照數據量和計算資源，一年約1000萬-3000萬。」
「多協調對接，比如公交調度，交警平台等等，約2000萬，測試部署約2000萬。後續每年維護費用約2000萬……」
「還有市民出行APP……」