第765章 物流體系（2/2）

「這四個地方，是運河上最重要的轉運節點。通州是京城的門戶，所有北上的貨物都要在這裡中轉。臨清是山東和直隸的交界，南北貨物在這裡交匯。濟寧是運河中段的樞紐，東西向的陸路和南北向的水路在這裡交叉。淮安更不用說了，是運河和淮河的交匯點，蘇北最大的集散地。」

他的手指在這四個點之間畫了幾條線。

「貨到了這些地方，要從大船換小船，或者從船上搬到岸上，或者等閘口。每次轉運，都要耽擱時間。搬上搬下，還容易損壞貨物。我的想法是，在這四個地方各建一個'中轉倉'。」

「中轉倉？」黃守中問。

「對。你可以理解成一個專門用來快速周轉貨物的倉庫。」陸淵從桌上拿起一支筆，蘸了墨，在地圖旁邊的空白處畫了一個簡單的示意圖。

「船到了中轉倉，貨不用全部卸下來堆在碼頭上乾等著。倉庫里提前備好貨架和分區，按照目的地分門別類。貨一到，裝卸工立刻按照清單分揀——去京城的放一堆，去濟南的放一堆，去開封的放一堆。分揀完畢，馬上換到對應方向的船上。同時，中轉倉里備好滑輪、板車、吊杆這些裝卸工具，不用全靠人扛，搬運速度能提高一倍不止。」

他又在圖上畫了幾條線。

「比如，一船貨從揚州出發，目標是京城和濟南。船上混裝了兩個地方的貨物。如果按照現在的做法，這條船得先到濟南卸一批貨，再掉頭北上去京城。來回折騰，多走好幾天。但如果有了中轉倉——船到了淮安，去濟南的貨分出來，換到去山東方向的船上。去京城的貨繼續北上，不用在濟南停靠。這樣每條船的裝載量更集中，跑的路線更短更直，周轉更快。」

老趙聽明白了，眼睛亮了一下：「這不就是……給運河上開了幾個分揀站？」

「差不多就是這個意思。」陸淵點頭，「你去鎮上的驛站寄信，驛站會根據信件的目的地分揀，發往不同方向。中轉倉乾的就是同樣的事。只不過分揀的不是信件，是貨物。」

黃守中摸著下巴想了一會兒：「原理上說得通。但實際操作的話，分揀本身也需要時間和人手。要是分揀的速度趕不上船到的速度，貨物還是會積壓在中轉倉里，反而多了一道手續。」

「所以分揀要有標準。」陸淵說，「每一件貨物在發出之前，就要貼上標籤——目的地、數量、重量、收貨人。到了中轉倉，裝卸工一看標籤就知道往哪個區域搬。不用打開包裝，不用逐件檢查。標籤化管理，這是關鍵。」

黃守中微微點頭。他是搞學問的人，對這種系統化的思路天然有好感。

「可這事不簡單啊。」老趙皺眉，他是個務實的人，腦子裡已經在算細帳了。「建倉庫要地方、要錢。四個中轉倉，少說也要幾千兩銀子的投入。中轉倉的人手從哪來？裝卸工、分揀工、看守人員、帳房先生，每個倉至少要二三十人。這又是一筆長期開銷。還有，運河上的碼頭大部分是官管的，地方上的河道衙門、漕運衙門、市舶司，一個賽一個難纏。咱們一個工廠，憑什麼在那裡建倉庫？」

「憑旨意。」陸淵的語氣不重，但很確定。「我有便宜行事之權。在運河上建幾個倉庫，用的是朝廷的名義，走的是為國利民的路子。誰敢攔？」

老趙不吭聲了。他知道陸淵手裡有皇帝給的密旨，論權限，地方上那些官員確實沒資格擋。但官場上的事，不是你有權就行的。你把人家的地盤占了，人家嘴上不敢說什麼，背地裡給你使絆子，你防不勝防。

陸淵顯然也想到了這一層。

「但有一個前提。」他話鋒一轉，目光從三個人臉上掃過，「我不能什麼事都打著朝廷的旗號干。旨意是一把刀，用一次管用，用兩次還行，用三次人家就麻木了，用十次就招恨了。所以中轉倉這個事，我打算用另一種辦法——跟沿途的地方官和本地商戶合作。」

「怎麼合作？」管事的問。

「中轉倉的倉庫，由當地提供場地。運河邊上，空地有的是。地方官拿出地方來，算他的投入。我們提供管理方案和裝卸工具的技術支持，算我們的投入。倉庫建好之後，不光存我們大乾製造的貨，也對外開放。本地的商戶，不管做什麼買賣的，都可以把貨物存在中轉倉里，使用我們的分揀和轉運服務。收取合理的倉儲費和轉運費。利潤，三方分成——地方官一份，我們一份，參與經營的本地商戶一份。」

老趙這回聽出味來了：「元帥這是要讓地方官也嘗到甜頭？」

「不光是甜頭。」陸淵說，「地方官要政績。中轉倉建在他的地盤上，商貿繁榮了，稅收上去了，往上面報考績的時候，這就是他的功勞。他為什麼要跟我作對？他應該求著跟我合作才對。」

黃守中在旁邊默默聽著，忍不住開口：「元帥，您這個思路，不只是在做生意。您這是在編一張網。」

陸淵看了他一眼，沒有接話。

但他心裡知道，黃守中說對了。