第233章 0232這試飛的到底是什麼鬼東西？（1/2）

吉祥航空的突然停牌，在國內的資本市場裡引起了非常大的反響。

特別是背後出手併購的，居然是近期在大A市場裡面攪動風雲的魔方集團。

這強強聯手之下，引來的關注度自然而然就更高了。

畢竟自從9月底村長開完會以來，大A市場裡最亮眼的幾隻10倍妖股都是與這家溫市獨角獸企業相關。

先是借殼『眾泰汽車』拿下整車造車牌照，讓旗下的魔方汽車一台車未量產，單是靠刷紐北賽道這類壯舉，就讓魔方汽車的市值就膨脹到了現在兩千多億的規模。

之後又聯合紅星貿易潛伏進『日照港』拿下了國內最大的糧食進出港口。

再加上之前大手筆買下蔚來汽車的換電項目。

一系列『買買買』的大手筆操作，以及那近乎無限的資金子彈，已經讓市場直呼看不懂。

甚至於大A股裡面還冒出了個與『華為概念』相似的『魔方概念』標籤。

在整體牛市的氛圍加持下，但凡是沾上這個『魔方概念』的公司股市都會蹭蹭蹭地往上暴漲。

在做了如此多的擴張情況下，居然又插手布局更引人矚目的商業航空領域。

以至於即將在來年推出的2025年國內福布斯富豪榜，都在近期對陳絕以及背後魔方集團的資產排行做了數次更改評估。

就算想定稿對外公布，那也得等魔方集團這資本擴張停下來才行。

這尼瑪短短半年時間，陳絕的身價就從最初對外披露的幾億規模，一下子躍升到了現在上千億級別。

如果不是知道這傢伙走的是純粹『白手起家』的製造業路線，名下所有產業都有跡可循，實打實在做實業。

福布斯富豪榜的編輯團隊們，甚至都以為陳絕這傢伙是不是某個隱形富豪的私生子，或者大財團推出來的白手套。

畢竟從幾億規模一下膨脹到千億巨頭，就算是炒比特幣都沒漲這麼凶的！

……

除了資本市場頻頻投來疑惑目光以外。

吉祥航空在對外宣布併購重組後，又幹了幾件出乎商業航空圈子的奇怪騷操作。

首先一點，根據幾個航空業內人士私底下透露，吉祥航空近期正在忙著將旗下服役的120多架波音、空客飛機於近期已經對外掛牌宣布出售。

出售的對象涉及南航、東航、川航等等國內大型航空公司。

還有一些服役時間太長瀕臨退役的客機，則是計劃改造後轉讓給順豐這些物流企業。

包括原本向法國空客下的50多架新客機訂單，也用提前交付序列號的排隊方式，將自己手頭靠前的訂單轉讓給了有需求的友商。

這消息一出，所有涉及商業航空的業內人士都傻了！

「啥情況？出售公司不說，連名下的飛機都要打包清倉了？（瞪眼）」

「均瑤集團這是徹底套現離場不玩國內民航市場了？（黑人問號）」

「說好的膽大包天呢？這就把飛機賣光了，之後靠什麼營利啊！（逆天）」

「那等停牌結束，這股價不得血崩！（吐血）」

這打包賣飛機的騷操作，屬實是給資本市場一個利空級別的王炸。

被關在裡面的十幾萬小散戶被這內幕消息嚇地半夜起床去廁所尿尿，都感覺背後涼颼颼的。

作為一家商業航空公司，沒了飛機拿什麼去向市場掙錢？

總不能讓旗下的空乘小姐姐們，學著那些網紅去直播帶貨吧！

吉祥航空的股吧里更是哀鴻聲一片。

所有人都不看好吉祥航空打包賣飛機的騷操作。

不過一些嗅覺敏銳的資本大佬卻察覺到了不對勁的地方。

要真是剝離航空業務套現，那魔方集團費那麼大力氣併購吉祥航空幹嘛？

買個航空類的上市殼資源，在大A市場裡遍地都是。

更何況均瑤集團旗下幾家上市公司每年業績都非常穩定，常年處在盈利階段。

包括吉祥航空的120多架民用客機也一樣，即便是疫情後最困難的時間都熬過來了，現在每年都在為母公司創造數億的淨利潤。

這時候把飛機清倉出售，不是吃飽了撐著自斷財路嗎？

當然，對於外界鬧的沸沸揚揚的傳聞，以及網際網路上一天幾百篇的相關自媒體謠言，均瑤方面全程保持沉默。

包括宣布併購了吉祥航空的魔方集團也同樣一語不發。

只是對新加入魔方航空事業部的1萬吉祥航空的老員工發了集體通知函，告知大家在即將到來的業務戰略轉型之前，安心做好本職工作以及後續的客機交接就可以。

母公司會在接下來3個月內，對原吉祥航空各崗位進行重新深造培訓。

不僅僅不會出現大面積裁員現象，甚至對原有的薪資待遇這塊，還會朝著魔方集團的崗位標準進行看齊。

這內部文件一出，倒是讓吉祥航空的老員工們集體鬆了一口氣。

大夥原本好好上著班，兢兢業業的，結果突然一覺醒來換了大老闆。

這換誰誰受得了啊？

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