第344章 人生如戲（2/2）

一開始真是白心疼這個王八蛋了，虧她當時還想著陪陪孤苦伶仃的某人！

也就是車快加上進入駕駛狀態後技術能力確實不錯，一手膽子超大的「排水渠」過彎將位次擠了上去，就是最後還被困在了由小喬和NANA牽頭的火車陣里難以突圍，只能怒刷3分來到18分繼續霸榜。

當然也多虧了她的攪局，NANA只得分心出來應付甘夢寧的攻勢，本來已經搖搖欲墜的小喬愣是扛到了最後拿到了在她自己看來都相當不可思議的第二名。

至於王傑克呢？

也不好說他是太懂人情世故，還是在面對逆境時心態躺得夠平，發車那陣才跑兩步就自顧自地開始吐槽了起來。

「我都不知道我搶那麼急是為了什麼，我上個車得多費事嘛...

「」

先得把自己捆進解不開的安全帶里，然後哄著那台點著程度僅次於李柏霖的吉利豪情發動，還得隨時擔心油門踩大了會不會觸發「防熄火裝置」。

哦不對。

這破車可沒這麼高級，惹不高興了那是真能給你半道撂在坡上！

反正安安穩穩墊了個底，也多虧了他的存在，甘夢寧一開始點不著車的侷促才沒有發展到絕望的地步，只能說王傑克還是太會做人了。

上到山頂稍微歇了口氣，又到了該領下一張項目任務卡的時候。

雖說在場的眾人心裡都清楚接下來比賽的內容，但場外收看節目的觀眾還不知道，所以該走的流程還是得意思意思走那麼一遍。

選擇將跑山環節設置在這裡當然也是有原因的，下一環節的名字叫做叢林穿越。

顧名思義，這一環節就是需要六人採取拉力分段發車的方式，目標也是穿過山上5KM總長的熱帶雨林非鋪裝路段，按照最終行駛距離的長短來決定位次排名。

當然若是出現複數選手完成全賽段的情況，那就按各自所用耗時來決定勝負關係。

這個環節當真是準備把這些報廢邊緣的古董車往死里造，要知道這段非鋪裝路段尋常的SUV來說都具有相當的挑戰性，一不留神都會陷車困在原地無法動彈，更逞論是這些油門踩深點都擔心熄火的老傢伙。

同時這一項比拼也是觸及到了束龍的專業盲區，換做是疾速拍檔另一位精通拉力的老朋友林德偉或許就比較手拿把掐。

束龍從小跑得都是平整的鋪裝賽道，同樣都是將車控制在極限的邊緣，崎嶇的越野泥濘跟瀝青那可不是同一個概念。

而束龍對於這種拉力式的比拼所唯一擁有的經驗，約莫就是平日裡閒著偶爾在模擬器里玩玩的塵埃和WRC系列，其他可能都還沒有身為越野車發燒友的李柏霖所掌握的要多。

不過束龍同樣也有一項隱藏優勢，那就是後驅車在泥濘路段中沒有那麼容易陷車，相較於其他幾台前驅戰神退賽的風險沒那麼高。

當然在最後一個環節之前呢，還有一小段時間的整備機會。

基本都是各自為戰，到這會兒前面攢下來的路費就又有了派上用途的地方，王傑克之前那接近兩千塊的餘額此時在真正露出獠牙，也為他先前的摳搜表現做出了一個很合理的註解。

物資站里有真正專業的拉力賽用胎，雖然已經過期了八年，但在接下來的這個環節中依然能夠發揮出相當程度的優勢。

奈何兌換的標價足足1500，真是只有王傑克這個史高治才負擔得起。

其他像是NANA和小喬雖然手頭還有點錢，但想換輪胎又不太夠，就只能補充一點機油，順便調低一點胎壓方便待會兒抓地。

按理說束龍和甘夢寧身上的錢也是不夠的，甘夢寧手頭稍微闊綽點卻也負擔不起輪胎。

奈何這是一對夫妻檔，兩人腦袋湊在一起合計了一番，把錢湊在一起一同買了一套四條胎。

其中兩條替換了束龍的後輪，另外兩條替換的自然就是甘夢寧的前輪，分別補足了他們各自驅動輪的抓地性能，還能留下一點餘款對機油進行一波補給。

比賽採取倒序發車的形式，算是將目前世界上絕大部分的賽車賽事都給致敬了一遍，第一個出發的當然就是剛才墊底現在卻信心爆棚的王傑克。

早出發有早出發的好，一些可能陷車的泥坑還沒被輪胎挖深，中招陷車的機率會相對低一點。

後出發自然也不全是劣勢，至少幾輛車經過後安全的賽車線會比較明顯，還能提前給後車排除一些錯誤選項。

發車後基本就只能通過對講機交流，深山老林跑得怎麼樣也不清不楚，5KM的賽程真要跑完也要不老少的時間，大概隔了5分鐘下一輛的李柏霖就正式出發，接著便是甘夢寧的那台奧拓。

徹底沒人陪的束龍終於把醞釀了半天呵欠給打了出來，結果老婆才出發沒幾十秒對講機里就傳出了對方陷車的消息。

啊？

好嘛好像也不是非常出人預料，就連束龍都承認現在拉力算是他技術的薄弱項，只跟著束龍在模擬器上玩的甘夢寧又能好得到哪去，一個不慎陷入大坑兩個驅動輪無助空轉，辛苦整備半天最後還是只能退賽。

其實規則里還有個5分鐘自救的條款，但這玩意兒吧必然會整得一身泥，甘夢寧跟心裡的潔癖鬥爭了半天，最後覺得比起一個無關痛癢的勝負好像還是保持乾淨在她心裡更重要一點。

那不正好？

瞅著甘夢寧小鼻子一皺一皺又有點發酸的苗頭，束龍乾脆給她薅到了副駕上坐著，安慰安慰順便幫他充當一下平衡左右抓地力的配重塊.....

咳！

調皮的話先放到一邊，效果切實是極佳的。

當然也有可能是對於駕駛束龍這邊算一通百通，又或者賽前記下了道路布局圖，對每一個彎都提前做好了規劃準備，所以跑起來也格外流暢，借著後驅和手剎玩了一路的漂移。

說安慰聊天其實也沒說得上幾句話，就是給自家老婆嚇得全程「吱哇」亂叫，登上山頂又以相當明顯的優勢拿下了第一。

葛真？

束龍眼中淨是不相信的神色，總感覺他們是不是又在琢磨著玩人情世故。

因為這一站若是他又拿下第一，那麼積分就會來到7+6+6的19分，剛好與墊底只得1分的甘夢寧打平，硬是給他們兩個來做客的嘉賓硬推上了並列第一這些人裡頭王傑克是專門找林德偉學過拉力的，李柏霖身為資深越野愛好者還開著一台後驅麵包，怎麼想在這個環節的優勢都會更大一點的說。

別搞啊！

雖說束龍有時候對勝利有不小的執念，但這種近乎施捨來的勝利也恕他接受不能。

然而卻是沒什麼么蛾子，王傑克第一個上路地面還有很多落葉，一時不察陷進了一個泥水坑，也就是四個拉力專用胎足夠給力，才得幸沒有出師未捷。

李柏霖是真陷車了，雖然算是自救成功，但因為超時懲罰算他在那個位置退賽，又因為完成賽程比甘夢寧長所以位列倒數第二。

至於NANA和小喬則純屬殃及池魚，路上遇到陷車的李柏霖被擋了好一陣，這才讓最後出發的束龍順利薅走一個分冠。

遊戲的最後還遞上了一份收官挑戰，當然後面也已經沒有額外的比賽項目，就是懲罰藉助目前積分倒數第一的李柏霖晚上像束龍一樣睡一夜車，其他幾人則都能享受到180度大海景的五星套房。

之後的一整個周末都可以留在這裡盡情的享受假期，唯有苦逼的節目製作組還得在度假的同時加班加點剪片子。

束龍唯一所剩的工作就是配合著拍一個志得意滿的MVP結算畫面，只是當他迎著海風回味這幾天的旅程，恍然品出了幾分熟悉的既視感。

這不就是他F1生涯的某種縮寫麼？