第293章 狼煙（1/2）

贊德沃特賽道對賽車下壓力的需求整體偏高下壓，算是紅牛賽車的舒適區間，卻也縮小了其他車隊與紅牛之間的差距。

不...

倒不如說—一縮小得也太快了吧餵？！

似乎是因為高傾角的彎道特性對賽車平衡的要求有點太過寬容了一些，比利時大獎賽紅牛一枝獨秀的奇景不復存在，對法拉利和梅奔的無情批判結論似乎也下早了一點。

另外當斯帕那額外太高的5、6毫米底板被放回去之後，重新找回正常氣動效率的法拉利和梅賽德斯確實展現出了完全不一樣的競爭力面貌，分別把一練和二練的全場最快單圈給刷到了手裡。

法拉利暫時都不說了，本來上半賽季他們在絕大部分時間裡都是圍場內最快的賽車，紅牛倒也不至於僅僅一場比賽過後就飄到認不清自己所處的位置。

但梅賽德斯賽季初被當做圍場笑話的「零側箱」設計此時仿佛才剛剛顯露了崢嶸，誰也摸不清楚這支連年冠軍的王朝車隊到底還有多深的底蘊和多大的潛能。

特別是沒了海豚跳對老腰杆的折磨，漢密爾頓作為疑似仍在巔峰期的七冠王，當賽車們之間的競爭力差距再度縮小，其本身在比賽中找機會的能力絕對也不容小覷。

結果一練時束龍的引擎就出了毛病，保險起見給他換了幾個原先被換下去的舊套件。

不過聽車隊說檢查過後不是什麼大問題，後面排位賽和正賽還是可以換回來，撐完這一場比賽應該問題不大。

由於束龍現在車上的也是第三套動力單元，在贊德沃特這種又窄又難超車的賽道吃罰退實在是划不來，而且因為首個超額部件必定會吃10個位置的罰退，商量了一下要不還是等下一站蒙扎看看情況再選擇性分期付款...

蒙扎，其實也不好超車，特別是在大部分車隊都選擇抬高了底板高度的情況下，地效規則所帶來的的跟車優勢其實差不多也十不存三。

不過整體平直的賽道布局相對來說還是比贊特沃特要友好一點，紅牛目前至少對其他車隊還是有一項優勢在身上的—一保胎。

反正束龍當前的這套動力單元肯定是沒有辦法撐完剩下的所有比賽，只要第一個超額套件的10位罰完，剩下的每一個超額部件都只會產生5個位次的罰退，以紅牛目前的賽車特性來說確實是最有性價比的選擇。

這保胎的優勢可不是束龍上一場比賽誇張的一停效果給紅牛帶來的盲目自信，事實上比利時大獎賽維斯塔潘的紅黃黃戰術能取得如此巨大的成功，和紅牛目前極為優秀的輪胎管理能力確實也分不開關係。

但來到荷蘭突然整這麼一出是不是稍微有些太湊巧了一點？

束龍狐疑地轉頭看向了門外pitwa前的霍納，這位領隊先生卻只是非常無辜地對著他做了一個聳肩的動作，表示這玩意兒確實不是他能決定得了的，真是意外情況！

行吧，暫且信你一下....

關於車隊會在荷蘭大獎賽給予維斯塔潘一些資源傾斜的事，說出來不怕大家笑話，束龍其實是知情的。

在阿隆索才剛剛拿著漢密爾頓的公關連招給束龍上了一課之後，霍納馬上就撿起來活學活用了一次，找上束龍坦白說這一次的主場對於維斯塔潘意義非凡，至少車隊在這裡得對外或多或少做出一些重視維斯塔潘的表現出來。

這畢竟是一項商業賽事，去年車隊放任兩人內鬥導致維斯塔潘在父老鄉親們面前丟掉了冠軍，輿論上已經激怒了這片橙色巨浪。

紅牛不可能輕易放下維斯塔潘所帶來的恐怖粉絲效應，就像若是到了中國主場他們肯定也會考慮給束龍絕對的資源偏袒一樣，希望至少在這一場比賽里能稍稍得到一些諒解。

好一招以退為進！

不過束龍也和霍納明說了，資源偏袒他可以理解，只要出現位置爭奪時別讓他讓車就行，其他的心裡都有分寸，肯定不會讓西班牙那種兩敗俱傷的情況出現。

才說出去束龍就後悔了，這不相當於提前示弱了麼？

「儘量！我只能保證儘量不出現！」

「嗯哼~」

嗯哼是......算了算了。

再不認真一點還成天只想著怎麼搞內鬥的話，別說紅牛還想讓維斯塔潘拿個分冠，弄不好這一場連領獎台都不一定能摸得到。

結果就是三練的時候摸了個P3，算是來自車隊的奉旨藏褲襠。

由於這一場比賽法拉利和梅賽德斯異軍突起的競爭力，紅牛為了確保維斯塔潘能對冠軍進行爭奪，決定在練習賽中給另外兩支車隊放點菸霧彈，希望能遏制他們繼續挖掘單圈潛力的進度，轉而將精力和時間消耗在其他關於長距離的項目上面。

不過除了引擎的功率受到了一些限制，束龍發誓他已經使出吃奶的勁兒進行推進，這個P3已經是他在目前的賽車競爭力條件下所能做到的極致。

不知道法拉利和梅賽德斯那邊究竟藏了多少的褲襠，以目前這樣的局面來看，反正紅牛在這一場比賽中想要對冠軍發起衝擊的局勢確實不容樂觀。

整支車隊上下也就束龍挺樂的。

除了上場過於無聊的黃白一停保胎大獎賽差點給他開出了PTSD，主要是心裡隱隱生出一些對荷蘭現場橙色軍團惡作劇般的報復快感。

三練的最後階段的P3，束龍擠掉的可不是別人，正是他們心心念希望能在主場大發神威的維斯塔潘。

回場充電的時候好一頓的「噓——！」，明明前面還有個勒克萊爾和漢密爾頓，不去盯著別人噓就算了，也不知道這幫傢伙一天天對著自己都在瞎激動些什麼。

如果不說的話，外人估計都會以為是不是束龍給人Ma的四顆輪胎搶了一顆，自己霸占著五顆輪胎跑，只給人家維斯塔潘開獨邊三輪車。

維斯塔潘也不知道是不是注意到了束龍不爽的眼神，三練後專門找上來遞了一罐紅牛，聳了聳肩擺出一副「我也真是有點受不了他們」的鬼臉。

粉絲行為建議不要上升到偶像個人。

主場確實另當別論，維斯塔潘在平時對粉絲的友好程度可能僅次於小朋友，但他確實不是那種特別喜歡生活在聚光燈下的性格。

尤其是早年間剛進入圍場的那陣子，幾乎所有車迷的粉絲都看他不順眼，琳琅滿目的污言穢語讓維斯塔潘早早便看透了圍場名利的本質，比起在外面享受光鮮亮麗的阿諛奉承還不如回家陪陪凱莉和小P。

順帶束龍又和隊友討論了一下關於調車方面的技巧，反而引來了維斯塔潘一陣有些訝異的凝視。

調車？

在維斯塔潘的認知當中，自己的這個隊友可從來都沒有遇到過什麼調車方面的障礙，別管束龍自己一個人坐在車裡時到底有多少碎碎念，但至少隊內和工程師溝通的TR聽起來明顯也是極度高效明確的。

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