第295章 在下躍馬，有何貴幹？（2/2）
「踉踉蹌蹌」、「小跑」....
放以前束龍絕對想不到這兩個詞還能拿來形容開車，但他剛才確實有那麼一陣同時落地的輪胎都不超過一顆！
等緩過神來從後視鏡里看去，剛才把他顛起來的那個最闊禍首早已消失在視野當中，只看到那團紅色的隊伍好像還是如他路過時的那般熱鬧。
這都幾秒了來著？
哎不對，他們換幾秒的胎關勞資屁事！什麼玩意兒硌我一下？
一開始束龍在TR里嚷嚷的那句髒話雷尼沒聽懂，但大夥都坐在P房外面，束龍換胎的過程閒著也是閒著，大多都扭頭關注著這次進站的情況如何。
尤其像霍納這種基本沒有多少專業能力，純坐在pitwaI前湊數的吉祥物，基本上每一台車進來他都會暗戳戳地捏著秒表一路目送出去。
自家的車就祈禱不出么蛾子，別家的就期待拉坨大的。
今天這輪進站更是兩個願望一次滿足，還沒來得及對法拉利那邊的鬧劇發出無情嘲笑，下一秒就從椅子上跳下來指著那邊破口大罵。
一隻備用的氣槍風炮！
通常每支車隊的換胎組都有四名負責拆裝輪轂螺絲的風炮手，而每名風炮手都會配備有兩支風炮氣槍，一旦手裡頭的這支出現故障就立馬撿起備用的頂上。
可不知道是不是出站的時候太著急了，負責左後的這個哥們兒一路小跑帶滑鏟地帶著慣性往後一撂，那支備用的風炮氣槍就被甩到了身後的維修區通道上.
」Cheeky.」
從雷尼那裡得知了答案的束龍都已經不知道該說什麼好了，一時間腦子裡只能搜刮出這個詞來形容自己意思有些過分滑稽的對手。
也不知道那支背時氣槍被撐壞了沒有，這要是風炮手手裡的那支氣槍出了點問題，法拉利是不是準備用手把螺絲卸下來啊？
「檢查一下我的輪胎，還有右前翼，感覺剛才落地的時候好像磕到了一下。」
「暫時沒發現受損的跡象，輪胎的讀數也還正常，不放心的話你可以試著扭到「int「後再調回來刷新下數據，我會幫你持續關注的。」
「王八蛋，回頭讓法拉利給我的禮物錢報銷一下！記得投訴他們的違規操作！」
都不用束龍自己強調，有霍納這麼一個圍場攪屎棍當領隊，逮著對手的小辮子包是要好好折騰對方一下的。
另外雷尼還轉告了束龍一個好消息說是調解下心情，賽恩斯剛才那個極其滑稽的換胎手忙腳亂了足足12.720秒。
So？
本來就沒被束龍當做這場比賽正兒八經的爭冠威脅對象，就是倒霉束龍這周還專門為過生日的賽恩斯好好準備了個生日禮物，就當做是前幾站幫自己捋清當前困境的一丁點回禮。
現在這筆禮物錢不從法拉利那裡討回來束龍都覺得對不起自己的良心！
好就好在只是顛了一下，並沒有對束龍整體的進站節奏產生什麼太大的影響，出站後很快便恢復到了正常的比賽節奏當中，依舊牢牢占住領跑的位置穩定擴大著自己的優勢。
可這麼一來Ma該怎麼辦呢？
束龍一停的輪胎選擇是黃胎，就是想趁著比賽前期還不會受到套圈車髒空氣影響時，儘量拉開些差距來給自己爭取到比賽後期更多的容錯空間。
可束龍的容錯空間更大，就意味著維斯塔潘後期的翻盤機率就越低，這主場..
別說還想翻掉束龍奪冠，現在維斯塔潘還得先考慮怎麼翻掉前方的漢密爾頓O
若是兩人的策略還像是這樣高度趨同，憑藉漢密爾頓這麼多年的賽道攻防理解，利用贊特沃特的賽道布局特性將維斯塔潘卡死一整場也不是沒有可能的事情。
紅牛目前的首席策略師漢娜盯著場上的數據板，趴在桌面上刷刷算了幾筆當前因為場賽賽車第一輪進站而空出來的完美窗口，用鉛筆屁股上的擦頭撓了撓眉心，試探著開口問了一句：「給他......上紅？」
」undercut？」
「不不，我們要等漢密爾頓確定進站換白之後再換紅，將原本最後的戰術挪到現在來執行，用第二個stint來建立起後續與Long競爭的伏筆。」
聽上去好像很有道理，那就試試吧！
可這麼一來，維斯塔潘即便能通過策略的變通迅速貼近束龍的屁股，到了比賽的後段可就沒有事先計劃好的胎耗優勢了，車隊又要怎麼確保他不會被束龍給牢牢按死呢？
「至少車隊嘗試過了不是嗎？哪怕Ma的粉絲們再瘋狂我們也有了抽身脫出去的理由，更何況......
」
漢娜指了指顯示著束龍胎壓情況的那個小屏幕，此時左前輪的胎壓較之此前已經略微低了那麼一丟丟。
「Ma也並非完全沒有機會。」
好可怕的女人！
雷尼抱著頭倒吸了一口涼氣，屁股在椅子上稍微挪動了兩下，潛意識裡就想離那邊遠一點點。
想了想還是決定先跟束龍通通氣，比賽節奏該調整調整一下，以免毫無準備完全失去還手之力。
「Long，我們觀察到你的右前現在似乎有慢撒氣現象，駕駛的時候注意多利用傾角減輕輪胎負荷，我們可能會需要提前進站來避免爆胎風險。」
「我暫時沒有太明顯的感覺？」
「只是一點點，我在幫你關注著，你自己也記得時刻反饋輪胎感受的變化。」
「Copy！」
贊德沃特其實是偏短途的賽道，正賽總里程一共需要進行72圈的比賽，束龍在第14圈就進行了紅換黃，現在這套黃胎本來是預計需要堅持到40圈之後的。
可是在第32圈，越來越粘滯的駕駛手感以及雷尼那邊幾度發出的預警，還是讓束龍不得已提前終結了自己這一套黃胎的使命，進站撈了一套新白出來。
「這應該是你的最後一次進站了，接下來還需要支撐40圈的比賽，注意對輪胎的管理。」
「Ma.在哪？」
「在你身後3.7秒。」
嘖~不愧是來自紅牛的策略執行，抓住一點點機會就將束龍前期好不容易積累起來的優勢差不多抹消殆盡。
好在維斯塔潘的紅胎也推了十好幾圈，現在性能應該差不多到了臨界點。
最多出場這幾圈再被追回個0.8—1.2秒左右，到了比賽的後期應該還是會回歸到最樸實無華的保胎大戰。