第289章 轉轉回收八折優惠（1/2）
「你感覺新調參數後的賽車感覺怎麼樣？」
「呃...
」
束龍深吸一口氣，然後長長地吐了出來，故意把嘴皮子吹得「嘟嚕嚕嚕」響。
也不是不想跟隊友分享自己獲得的信息，只不過他需要一個用語言將剛才的感受形容出來，再把這段話從母語轉換成英語的過程。
「底板升高了一點，現在的懸架活動餘量反而讓賽車的機械抓地力性能有所提升，不過嘛...
「不過？」
「模擬器在某些方面反饋的數據不太準確，我總覺得賽車現在在重心轉移後的輪胎橫向負載能力變弱了，像是手被捆起來了一樣......總之就是很不舒服！」
是嗎？
維斯塔潘在一旁托著下巴沉吟了一陣。
那倒是很奇怪了，因為在他感覺下來抬不抬底板的區別其實不大，可能高速彎對油門和方向的輸入確實要比以前更細膩才行。
可根據他對束龍駕駛能力的了解，應該不存在會不適應這種程度變化的情況，總不能是在溫柔鄉里過了個夏休就把手感搞壞了吧？
「會不會是因為坐姿沒調整好？」
「？你注意到了？不過應該不是，姿勢和賽車性能帶來的不適我還是分得清楚的。」
麻煩，頭疼。
每一位能獲得F1席位的車手，除了如馬澤平那般的菜狗，幾乎所有人都擁有著能站在這項運動頂端的絕佳車感，否則根本不足以從競爭格局那麼殘酷的層層低組別煉獄中殺出重圍。
維斯塔潘？
毫無疑問他絕對擁有著哪怕在F1圍場內也出類拔萃的車感，從他驚人的雨戰能力也能看得出來，他對駕駛過程中抓地力變化的感知絕對也是圍場內頂尖的那一層。
但這種車感到底有多敏感其實很難量化，束龍只能假定自己的【摩擦掌控】
算是天花板，其他人究竟和他相差多少確實也不太清楚。
並不是用簡單的圈速差距就能量化的東西，【摩擦掌控】確實算得上束龍賽車天賦的一部分，卻並不是他賽車天賦的全部。
依賴身體三維數值，圍繞【摩擦掌控】和【過目不忘】以及其他雜七雜八的詞條在不斷駕駛中整合總結形成了屬於他自己的車感，再根據這個車感通過持續學習、鍛鍊和完善建立起來的一整個駕駛技術體系。
束龍的快不僅僅是因為【摩擦掌控】對抓地力敏感所以快，根本上其實是他這整個駕駛技術體系對隊友的駕駛技術體系存在優勢。
但若是細化到某一種單項標準，他也不知道自己的隊友是否能理解他費勁巴拉所形容的「那種感覺」。
不知道是不能，還是單純沒有，反正這會兒束龍不由得產生了一種對牛彈琴的荒謬既視感，Ma那天賦異稟的開闊眼距讓他的表情看起來遠比平時還要讓人感覺呆滯迷茫。
啊—！
想撓牆，要抓狂，只能回公寓盤盤小貓來治癒一下心情。
德文還留在甘夢寧那，束龍把藍白小胖子給帶來了，名字暫時還沒想好，準備先帶一陣子培養培養感情，說不定某天緣分到了自己就會蹦出個合適的名字也說不定。
摩納哥還在裝修自然不方便養，所以這陣子除了米爾頓凱恩斯的公寓束龍基本上都準備把這小朋友帶在身邊。
就是比賽的時候有點不太方便，好在體能師埃琳娜是養貓的一把好手，實在騰不出空來可以暫時拜託給她照顧著。
只是埃琳娜也給束龍提了個醒，說現在這貓還小，帶到圍場裡環境嘈雜陌生人也多，如果不注意一下小貓可能會應激。
第一次養寵物沒想到這一點，束龍承認自己有點失策了。
不過比利時站還算好，作為歐洲的比賽車隊會在賽道附近布置供車手休息的豪華房車。
而斯帕賽道因為其依山傍崖的特殊地形布局，圍場的Motohome和紅牛自家的豪華Energyhouse所處的位置相對整條賽道會比較偏僻，偏僻就意味著環境整體還算安靜，拿來謹慎地試探一下小貓的承受能力也還算不錯。
得虧人鄧峰貓舍已經帶著小貓們度過了最脆弱也最折騰人的階段，不然現在還對新技術指令頭疼的束龍真勻不出更多的精力照看。
維斯塔潘也把他的感受跟束龍說了，以他這樣的反饋，就不奇怪為什麼霍納會跟束龍說紅牛找到了完美適應TD039的方案。
甚至維斯塔潘私底下還一度懷疑過，是不是就是因為兩人對新技術指令的感受出現了這種差異，所以才被霍納借著拿來賣個順水人情？
到時候若是下半賽季維斯塔潘的表現出現回暖，那還可以將資源照顧的功勞背到霍納自己頭上。
那翻譯版的《天下第一樓》，霍納趁著夏休度假的時候也抽空看了，以他那能將紅牛從零一手拉扯到現在豪門地位的腦子不可能不明白束龍像藉此表達的意思，事實上即便不看這個東西霍納也十分清楚自己的處境。
會不會落得劇中大掌柜的下場呢？
極大可能！
霍納絲毫不會懷疑這一點，要不然他也不會明里暗裡做出那麼多的布置試圖改變自己的處境，從一開始他就做好了類似的覺悟。
但賭徒心理不是單純擁有清晰認知就能抵抗得了的。
哪怕霍納知道自己的處境不容樂觀，趁早明哲保身才是理智之舉。
可他這輩子幾乎所有心血都投入到這支車隊上去了，即便意識到了問題所在，巨大的沉沒成本只會強迫著他繼續牢牢握緊手中擁有的一切。
「萬一呢？」
說起來就連自己都有點想笑，成功的終究是極少數，霍納自己都明白這其中有多大的風險。
可如Toto這樣的成功例子都已經擺在了面前，所謂僥倖心理如刻在人性中的底層代碼，它就該這麼運轉能怎麼辦嘛？
從一個一窮二白的小子到現在圍場裡頂尖車隊的管理者，霍納已經成功跨過了無數普通人就連想都不敢想的萬一，萬一他這一次又可能成為那個成功的「特殊」呢？
在束龍續約意願仍不明確的前提下，有些雞蛋就不能堅持放在同一個籃子裡了，維斯塔潘這邊的關係線也得重新穩固起來，所以這才有了辦公室這場處心積慮的兩次會面。
位於透明房間內的辦公室不僅僅是讓手底下人了解他的直觀渠道，同樣也是霍納施展自己管理智慧的舞台。
當時的束龍，是霍納自己讓人引導來的，那種略顯意外的侷促，也是霍納專門表現給維斯塔潘看的。
不管是不是一出無人領會的獨角戲，對於自己的那份台本霍納總是格外投入。
至於束龍...
該表明的立場和支持還是得有，至少不能將他推到自己的對立面去。
不僅僅是因為這小子與紅牛的之間的關係完全不同與往昔，利益的深度綁定很有可能影響到更上層現在對霍納自己的態度。
另外關於束龍通過劇本傳達的告誡，霍納雖然仍舊抱有再拼一把的賭徒心理，卻也不妨礙清醒了一點的他開始為自己提前鋪墊以後的退路。
兩人對新規賽車截然不同的反饋讓霍納看到了切入的契機，精心打造一出辦公室門口被抓包似的「三角戀」劇情，可不僅僅是對維斯塔潘的示好，同樣也是在暗暗為束龍施加續約的壓力。
接下來幾天的體能恢復集訓，束龍和維斯塔潘也還在兼顧模擬器的測試任務，只是情況還是一般無二，討論了半天也沒討論出什麼結果。
可惜這一輪的集訓沒有小紅牛的加斯利和角田，作為完全「獨立運營」的車隊，小紅牛那邊在被TD039限制後對兩名車手也有不少的測試任務需求，不可能完全當做車隊的測試車手使喚，不然可能還會多兩個參照對象。
不能說因為他們兩人的速度和能力上限不如維斯塔潘，就隨意地認定他們兩人的感受和反饋必然沒有什麼參考價值。
束龍形成了自己的駕駛技術體系，維斯塔潘也有屬於他自己的，角田和加斯利自然也不例外。
每個人都圍繞著自己的天賦建立起了雖趨向性大體一致，但細微之處總是存在些許差異的技術特點，差的是這個整體，並不一定就代表著在對賽車的感受上就方方面面都不如維斯塔潘。
所以問題就出在這裡，感受形成差異的誘因太多了！
束龍向來在探討駕駛技術方面不喜歡玩心眼子，在大量學習其他車手經驗特點的同時也不介意分享自己的心得和感受，想要形成有效溝通那讓對方明白自己在說些什麼不是麼？
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