第208章 CPU進行時（2/2）
暖胎過後相繼進入了飛行圈，束龍直接帶著隊友衝過第一、第二計時段，連著拉完了整整兩段DRS，果斷在9號彎前一腳靠邊的重剎讓路，給維斯塔潘騰出全力push第三計時段的乾淨空氣。
「好了夥計，Max的第一計時段比漢密爾頓稍慢，但前兩個計時段共計領先0.37秒。」
「所以拖車還是有用的是吧？」
「沒錯，現在抓緊時間進站換胎，Max會做兩個回場圈，他幫你拖下一趟。」
「哇哦~我可沒想到今天自己還能吃回扣？」
許是不想欠下人情，也可能是因為維斯塔潘的第一個飛行圈優勢巨大，單圈領先了漢密爾頓0.551秒。
當然最重要的原因是束龍身上有罰退，本質上來說並不會對前排的發車位序產生影響。
人的心情一好就會變得比較好說話，束龍當然沒有什麼意見，讓過博塔斯之後也加快了自己回場圈的節奏。
紅牛的這一波堪稱完美配合，很快便又一次復刻了剛才的操作。
只不過因為維斯塔潘需要勻出時間來充電給第二輪飛行圈做準備，所以他這一趟只拖完了第一段DRS，在6號彎前便讓開了位置。
畢竟第二段DRS布置在了一段大弧度的高速彎當中，沒有前方亂流的影響賽車的動力傳輸效率反而更好一些，所以雖然少拖了一段車，其實對速度的影響並沒有想像中那麼大。
最後三段紫綠紫，再一次反超0.174來到杆位，跑出1：21.925的全場最快圈。
「P1，幹得漂亮夥計，我們就知道你們做到！」
「Max呢？」
「他沒時間等你，已經開始了最後一輪的飛行圈，我們應該也沒有機會推下一圈了。」
「還不錯，至少我們明天省下了一套新胎不是嗎？」
或許永遠也用不上，但多點輪胎庫存又不會咬手，就像考試前多帶幾支筆心裡都會更安穩一點一樣，有誰會嫌自己優勢少了的呢？
沒空跑那就不著急了，束龍慢悠悠地在賽道上給賽車散熱充電，一邊看著身邊一輛輛賽車飛馳而過。
恍惚間，一時竟有了些「結廬在人境，而無車馬喧」的愜意。
像不像小時候半小時就把試卷做完，最後還得了個全班最高分的得意嘛！
在雷尼的提醒下又一次在9號彎前避開，目送著維斯塔潘漸漸遠去，沒過多一會兒便從TR里得知了維斯塔潘第二輪成績的情況。
第一計時段刷紫，不過第二計時段和第三計時段都刷了黃，總體成績比上一圈還慢了1.4秒。
果然拖車戰術還是存在風險的，要不是紐維最後階段為賽車解決了大部分的髒空氣問題，他們這個拖車搞不好還會給自己玩兒崩掉。
最後結果維斯塔潘遞補至P1桿位起跑，束龍則退至P11，頭哥撿了自家車手一個大便宜，明天將會進入到前十的發車格。
姑且算是幸運吧.
不過在空力規則發展到頂峰的最後一年碰上了賽道改建的第一年，如果後續的地效規則並不如預期中理想的話，那麼束龍的這個排位單圈紀錄估計會留很多年了。
晚上紅牛一起聚了個餐，連帶著角田和阿爾本這兩位現任的儲備車手，大家一起留下了可能是各奔東西前的最後一張合影。
霍納看起來心情很好，一直湊在他們這幫子車手邊沒話找話講。
「我們一直管塞爾吉奧叫Checo，但那天我從哪聽到了Checo在墨西哥語裡的意思，你們知道是什麼嗎？」
霍納掃視了一圈，但顯然沒有人會去關注這種無聊的答案，大家都管佩雷茲叫Checo那就跟著一起叫唄。
霍納又使勁兒盯著佩雷茲看，給這位微胖版的阿湯哥都給看不好意思了，只是悶著頭晃了晃腦袋。
「所以到底是什麼意思？」
好吧，看來還是有角田這樣事不關己高高掛起的好奇寶寶，天生就對學髒話有著某種格外敏銳的嗅覺。
「是大『德意奧』，是嗎？」
佩雷茲無語地搖著頭笑了幾聲，面對附近投射過來充滿了探求欲的眼神，一時間虛榮心作祟又故作深沉地點了點頭。
嚯——深藏不露啊！
束龍跟著一起鼓了鼓掌瞎起鬨，讓佩雷茲給大夥都露一手！轉頭又接住了維斯塔潘在一旁的喋喋不休，剛才似乎就他一個人沒有心情跟著一起胡鬧。
「所以我們兩個明天在一開始都必須全力衝刺，但這樣可能會不利於輪胎的保護。」
「是啊，所以才讓你今天用黃胎.你怎麼又這幅樣子了？」
「你先聽我說完。在一開始我們就需要感受輪胎的狀態，如果感覺不妙最好立刻進站換胎，無論怎麼樣都不能坐以待斃地開慢車，其他人肯定會想辦法超過我們。」
「是啊是啊，但你知道我想說什麼嗎？」
維斯塔潘「嗯哼」了一聲，似乎頗為期待束龍又能提出什麼具有建設性的意見和想法。
他現在的狀態看似冷靜，但就像是高考前夕還在焦躁地把資料翻來覆去看的考生一樣。
明明知道現在重複的這些都沒什麼用，卻還是試圖讓自己看起來更忙一些，好讓內心得到些許沒有荒度時間的片刻安寧。
「在我印象中的Max，那應該是即便明知自己沒有獲勝的希望，卻也敢於拼盡一切向王座發起挑戰的勇者，而不是皇冠放在眼前就已經開始患得患失的懦夫。」
「.」
「還記得自己是怎麼選擇了賽車這條路的嗎？」
「我還小的時候羨慕其他可以開卡丁車的孩子，所以主動去拜託爸爸教我的。」
「所以初心是因為喜歡，那現在呢？」
「為了.」維斯塔潘一時有些語塞。
束龍卻幫他把話接了下去：
「現在你想的是贏，這沒什麼不好意思的，無論堅持什麼東西都需要點正反饋。另外可能我多少有點站著說話不腰疼了，我們先假設明天咱們完全沒有贏的希望，換做是以前那個Max會怎麼做？」
大概就是去特碼的不能贏，跑不跑得過先內線雷一腳看看再說。
維斯塔潘的注意力終於被束龍從明天的比賽上移開了來，作為隊友賽前互相鼓勵一下並沒有什麼特別的地方，但
隊友之間可不僅僅只存在team work，競爭才是這項運動中永恆的底色。
他到底是為了什麼？
「拿出點殺氣來，你也不想自己的生涯首冠在遺憾中收場吧？趕緊利利索索地抱著獎盃給自己風光大葬了！我們那有句話叫早死早超生，今後這樣的煎熬還多著呢！」
「哦——」
維斯塔潘算是聽明白了，這才是他認知中圍場正常的生態關係。
「不過你就這麼自信嗎？」
「倒不是我自信，我可記得某人曾經說過期待一個像里卡多那樣可以不斷激勵自己前進的隊友，你要是就連這點壓力都扛不住，我後面還有合同的這一年可就太無聊了！」
無聊是吧！
也不知道是不是束龍的這句話殺傷力有點大，直到第二天維斯塔潘還一直耿耿於懷，結果才起步就被漢密爾頓內線反超掉到了P2。
紅牛的P房裡哀鴻遍野，雖然這段時間維斯塔潘發車掉的鏈子已經不止一次兩次了，但誰也不願意去思考正賽的這個可能性。
真是見了鬼了！
不過維斯塔潘這會兒也是血氣上涌戰意高昂，第一段DRS區便將尾流吃滿，6號彎前一腳晚剎強行上前。
束龍先前不建議在這裡晚剎，那是因為排位賽這樣的跑法會影響圈速，但纏鬥的時候才管你這了那了的，先把位置搶到再說。
漢密爾頓懼怕碰撞導致的退賽不假，但他這7個年度車手總冠軍也不都是憑車快撿來的，瞬息間便想到應對的措施。
眼看維斯塔潘絲毫沒有給自己留下位置的打算，漢密爾頓乾脆順勢被推出賽道切了個大西瓜，強行保住了自己的領跑位置。
這不罰時嗎？！
霍納第一時間就開始嘗試與賽事指揮中心交涉，試圖讓漢密爾頓交還回這次賽道外獲利的位置。
規則上來說理應如此，但維斯塔潘剛才超車的那個動作也不乾淨，巴西和沙特接連兩次對類似動作的寬大處理已經讓外界對FIA的裁決公平性產生了質疑。
負責本場比賽的主賽事幹事麥可.馬西猶豫了一陣，並沒有讓漢密爾頓交還回位置，只是讓他放棄因為切彎獲得的這超過兩秒的優勢區間。
讓了嗎？
其實也讓了，但漢密爾頓非常精準卡在1.2秒左右就不再降速，之後反而迅速拉開了與後車之間的差距。
「麥可？」
「我們已經讓對方放棄現有優勢了，這件事將不再重複討論。」
「放棄了嗎？在哪？！」
可惜通訊的那頭不再回話，霍納也只得怒罵幾聲泄了泄心中的悶氣。
維斯塔潘似乎也被影響到了心態，明明昨天能依靠拖車戰術快了漢密爾頓0.3秒拿杆，今天在髒空氣中居然有點跟不住前車的樣子，到第12圈就被慢慢拉開到了2秒以外。
坐以待斃顯然不是紅牛的風格，得想想辦法了。
「Long，我們準備讓Max在這幾圈進站嘗試undercut，你能稍微加快一點推進節奏嗎？這樣同步進站可以給他騰出一個非常乾淨的窗口。」
「不不！你讓他再堅持一會兒！」
紅牛和梅奔這一站與其他車隊簡直是兩個次元，維斯塔潘雖然跟不上漢密爾頓，卻也已經拉開了P3的賽恩斯足足13秒。
而從P11起步的束龍經過12圈的追趕也已經上到P6，此時正跟在勒克萊爾的身後不足1.6秒的位置。
(本章完)