第117章 場上風起,場下雲涌(2/2)
對于勒克萊爾也是同理,鬼知道法拉利賽前的戰術會議是怎麼開的,萬一他們就有對於維特爾起步守不住束龍而提前做出的預案呢?
不然像勒克萊爾現在這樣推這麼狠沒道理的啊!
反正前面的賽車肯定都會比他更提早地進站,可以想見他至少會有二十來圈的領跑乾淨空氣,提前消耗這麼多的輪胎難不成就為了爭一口氣?
聯想到法拉利領隊比諾托在賽季前的採訪里有提到過——新賽季的前期車隊的資源會暫時先偏向維特爾,束龍就覺得現在勒克萊爾的動機應該沒有那麼簡單。
畢竟一開始就是勒克萊爾先把自己的排位賽給搞砸了,那麼車隊那邊肯定就會優先考慮保住維特爾的領獎台。
上一站歪頭叔叔的領獎台就被兩台紅牛給攪黃了,這一站還這樣那法拉利的臉要往哪擱?
好在束龍的估計沒有錯,梅奔那邊也察覺到了來自身後勒克萊爾的威脅,車隊指令讓兩名車手暫時保持現在的位置,並且加快一點推進的節奏。
第十四圈,博塔斯率先進站。
其實漢密爾頓同樣也在安全的進站窗口內,巴庫賽道這一站的平均進站耗時還不到二十秒,就連束龍都已經在安全進站窗口的邊緣了,還領先束龍0.7秒的漢密爾頓必然也是有進站條件的。
不過看起來梅奔現在多少還算有點良心,在賽季的開始階段也沒急著讓老實人博塔斯這就進入到僚機狀態,並沒有先把漢密爾頓召喚進去給他提供undercut的機會。
進站的機會就這兩圈,再拖一會兒搞不好加斯利圈速就要反超回來了,但束龍並沒有選擇在這一圈跟住博塔斯。
現在跟著進他不僅出站後抓不到博塔斯的DRS,反而還會吃到髒空氣,到時候在乾淨空氣里推了一圈的漢密爾頓指不定都能把他也丟出DRS區。
不過當下一圈Bono通知漢密爾頓該進站的時候,都不用車隊提醒束龍就知道自己必須得進站了。
因為就在上一圈,後面的勒克萊爾借著DRS就在一號彎前生吃了維斯塔潘,下一個是誰還用猜嗎.
真特麼誇張!
要知道束龍一直都是在有意識地幫Max拖著DRS的,這發起狠來的法拉利引擎當真是太猛了。
當然樂扣現在的輪胎優勢也確實是比紅胎高不少,拼完極速之後也確實能剎得住。
還好比賽開始的時候腦子動得快,把後面的潘子也給拖下了水,不然哪怕大家都處在統一戰術節奏之下束龍可能單憑自己也很難擋得住歪頭叔叔的反攻。
換胎的速度很快,好歹已經和車隊磨合了五場比賽,又有著解鎖度快到60%的【協同之核】輔助,束龍的這一次換胎僅僅耗時2.2秒,整體的進站耗時19.621。
同時進站的還有漢密爾頓和維斯塔潘,三人出站後剛好接到博塔斯的尾流,又一次維持住了剛才的陣型。
而此時的維特爾還在兩秒之外剛剛擺脫了加斯利的糾纏。
這一次明確是紅牛那邊的車隊指令,還是馬爾科親自給工程師的暗示。
其實束龍和維斯塔潘無論是誰站上的領獎台,對於馬爾科來說都有益無害,這兩人可以說現在都是他的心頭愛。
維斯塔潘登台那自然是皆大歡喜,畢竟大紅牛車隊才是紅牛在F1項目上的基石,但束龍能登台其實也不是什麼壞事。
不過考慮到加斯利和維特爾終究是兩種策略,現在在這裡一直跟維特爾死磕也不符合車隊的利益,見維斯塔潘也成功地進入了進站窗口,便也沒再多做抵抗就把維特爾給放了過去。
這一次是霍納給的指示,他需要確保加斯利自身也能拿出有足夠說服力的成績來穩住目前的局面。
看似非常常規的一次車隊戰術指令執行,實則背後暗流涌動,紅牛車隊目前明面上的兩位話事人無形間也進行了一次權力上的交鋒。
偏偏人家霍納說的還沒什麼毛病,馬爾科固然不爽,這會兒也只能閉口不言。
泰牛的動作是越來越多了,阿爾本的表現也勉強算是有說服力,名義上只是一個車隊顧問並沒有實際車隊權責的馬爾科最近那是相當被動。
說到底馬爾科在紅牛隊內的話語權全憑「面子果實」,以前有奧牛的老大馬特希茨幫他撐腰,現在馬特希茨的身體不行了他就只能指望Max和束龍了。
至少馬爾科自己現在是巴不得束龍趕緊多拿下一點決定性的成績,好讓他有機會找個藉口把束龍給提拔進大紅牛塵埃落定。
本來加斯利也可以成為這樣的角色,好歹是個Gp2最後的冠軍呢,奈何後面出了一個束龍,而且加斯利自己也不爭氣啊。
沒有絕對的實力所帶來的話語權,加斯利必然是爭不過現在直接就有泰牛支持的阿爾本,這一點沒有誰比馬爾科更清楚。
馬老頭現在只希望老朋友馬特希茨的身體還能多抗兩年,不然他這個車隊顧問或許以後真的就只能是個顧問了。
現在其實已經有點這種徵兆,換以前區區一個大挪移而已,哪用得著這麼費勁?
就憑加斯利居然忘記去稱重害得自己只能在維修區發車這種低級失誤,下一站他這大紅牛就直接可以不用開了,更別說他現在積分都被開小紅牛的束龍給拉出幾倍出去了?
差不多十倍!
好吧沒那麼誇張,其實也就三倍多一點而已,但是在馬爾科的心裡差不多就是這樣的程度。
說實話這也已經是很大的差距,早就該到斬殺線了!
可惜早已經悄悄和泰牛握手的霍納最近卻總是跟他唱反調,不僅一直在車隊中斡旋給加斯利爭取機會,還不斷地在媒體們面前為加斯利說好話,不止一次給他一張老臉弄得下不來台。
還在那假惺惺的什麼「加斯利是一個有出色潛力的車手,車隊有義務給他機會提升自己。」
到底誰更有潛力還用看嗎?前幾年換掉那些個倒霉蛋的時候怎麼又不見你出來跳了?
以前,霍納作為一個領隊通常還是會說些好話緩和一下,畢竟這種面子工程好歹還是人家的本職工作。
但是個人都知道那些措辭大部分都是些正確的屁話,好話說盡該踹的還得踹,這一次他是真的費盡心思在留人。
最明顯的就是,當馬爾科剛才讓加斯利的工程師下指令時,這傢伙居然先去看了看霍納的臉色?!
(本章完)