第4章 卡丁車不是卡「丁」車（1/2）

沒有走出幾百米，束龍就發現空氣中瀰漫著汽油和橡膠燒焦的氣味，引擎聲撼動空氣的震感拂過面頰的絨毛。

「這附近有個賽車場？」

「準確的說是個卡丁車場，你不是一直都想找個機會摸摸方向盤嗎？今天帶你來過過癮！」

什、什麼車？！

耳朵里傳來的訊息讓束龍的大腦一下沒有處理過來。

在他老家的方言裡，「丁」或者說「丁丁」這個東西通常代指下面那個小兄弟，那卡「丁」車

摸一下方向盤的代價這麼大的嗎？

不過當他兩股戰戰地來到場地邊，看到那些在賽道上造型似乎和碰碰車差不多的玩意兒時，就知道自己大概是誤會什麼了。

《小鬼神偷》那部電影裡主角們開的車！

只不過當時束龍光顧著看他們是怎麼搶銀行的了，現在回想一下裡面好像確實有女主的爸爸經營著一個迷你賽車場的劇情。

因為束老爺子在這個城市養老的緣故，束龍也被託了點關係塞進了這邊最好的小學裡，而束熊和張馨則因為生意上的事情經常需要全國到處跑。

在這個暑假之前，束龍其實已經將近有一年的時間沒有和自己的父母長聚過了。

所以別看束熊是個狂熱的車迷，但直到今天為止，束龍對於賽車的了解還僅僅局限於影視作品，唯一正兒八經看過的比賽還是三年前沒有上學時候的事。

只不過當時只記得面前那條大直道上隔一陣就有一列帶著震天響的四輪「剃鬚刀」呼嘯而過，媽媽幾乎全程都幫他捂著耳朵，年幼的束龍完全不理解沒有漂移只是一直圍著繞圈的比賽到底有什麼可值得激動的。

今年的比賽束熊也計劃著帶上一家子一起去，但比賽開始的時間暑假早已經結束，別說束老爺子了估計就連張馨都不會同意.

束龍還在盯著場上幾對年輕的情侶在彎內懟來懟去，束熊已經買好兩張票交到了P房叼著根煙看起來吊兒郎當的工作人員手裡。

「別戳在那裡發呆了，左腳剎車右腳油，帶著夢夢在裡面好好玩！」

束熊先幫著那個動作業餘的「馬修」把小姑娘用車上布條似的「安全帶」結實地捆好，轉頭來幫著綁自己兒子的時候，才壞笑著從嘴角悄咪咪地擠出一句「你的機會來了！」

六十八塊錢七分鐘，價格不算貴，自然也不用指望車有多好。

四衝程娛樂車型，整個車架的外圍不但焊接了一圈防撞的鋼架，上面還包裹著從廢輪胎上面剪下來的厚重橡膠套。

看上去這個地方作為一個公園裡吸引遊客的娛樂項目，人家本來也不指望買票進來的人能刷出什麼像樣的圈速，只要別給車撞壞了徒增他們維護的成本就可以。

拉繩啟動了發動機之後，就像是那些電瓶沒電了的老車一樣，還得需要工作人員在後面推上一截車子才會慢悠悠地跟上油門往前走。

等束龍的車子終於發動起來，前面的甘夢寧早就已經消失在彎角高高的輪胎牆之後了。

兩個小朋友之間的較勁當然沒有人會當真，但這卻完全不妨礙某個一把年紀了卻還小小年紀的男人在背後拱火，和進了迷宮誰也看不著誰自然誰也不服誰的競爭比起來，賽道上的先後那就是擺在面前否認不掉的結果。

可惜這娛樂卡丁車的速度簡直慢得令人髮指，束龍估計就比自己全力奔跑的速度快上那麼一點，而且油門響應異常遲鈍，一腳踩下去感覺中間隔了一年發動機這才不疾不徐掙扎著嘶吼起來。

僅僅只過了兩個彎，這台磨磨唧唧最高時速估計就連30KM/h都沒有的垃圾，就哼哼唧唧地讓坐慣了自己老爹快車的束龍崩潰到恨不得跳下來自己扛著車跑！

站在場外的束熊抱著兩隻手笑眯眯地看著，此前從未接觸過駕駛實操，束龍那個臭小子看起來明顯有些太過於心急了，要麼入彎前不知道減速，要麼忽然猛打一把方向，整個人像是三維彈球似的被輪胎牆duang來duang去。

反觀前方的夢夢小丫頭，同樣是第一次開車，雖然估計有因為緊張兩邊都不敢挨的原因在裡面，但人家就老老實實地保持在賽道中線走，幾段下來反而把束龍給拉遠了一些。

第一節比試的勝負結果看起來已經大差不差了，束熊有些好笑地想像著一會兒自家兒子不服氣求著他再買一節票的樣子，掏出手機給孩子他媽發一條簡訊告知他們的位置，省得一會兒那邊散場了把他們幾個忘在這。

因為場上不只有束龍和甘夢寧在跑，還有其他很多同樣被家長帶來的小孩和讀書年紀的年輕人，束熊愣神間一時還沒發覺有什麼不對，等他找到自己兒子那顆在輪胎牆間搖來盪去的小腦袋時，這才發現他幾乎已經追進到了只差夢夢丫頭三個車身的位置。

發生什麼了？夢夢剛才也撞了嗎？

視線緊追著兩個小傢伙跟了一圈，察覺到了什麼的束熊表情變得古怪了起來，似哭似笑地看上去頗有些滑稽。

這小子在走線！

束熊的驚訝不是沒有原因的，國內的賽車發展並不算早，其實看場內其他的那些年輕人也能看得出來，受到這些年國內盛行各種影視動漫的影響，絕大部分的年輕人通常只會覺得漂移才是最快最帥的開車方式。

所以在場內玩的這些年輕人壓根就不在意自己的圈速如何，在彎道內總喜歡猛打一把方向跺一腳剎車，就好像車屁股不甩起來就渾身難受一樣。

按照束熊對自家臭小子的成長經歷判斷，為了追上前面的「夏樹」.不對這個不吉利，那個打高爾夫的叫上原什麼來著？

總之差不多就是那麼個意思，反正束龍原本多半也應該會堅定地採用「拓海」式的駕駛方式才對，而不是像現在這樣如此「循規蹈矩」。

走線其實並不是專門指某一種駕駛技術，無論是抓地跑還是漂移，車手將賽車保持在最高效率利用賽道的線路這一行為都可以稱之為走線。

關鍵並不是如何開，而是對於賽道布局的理解與規劃。

隨著下一圈的推進，束熊甚至發現這小子居然還在持續優化自己的線路，而且膽子還不小，有時候車子的防撞框幾乎就是擦著輪胎牆掠過！

誰教他的？！

沒有誰，或者準確的說，是束龍現在屁股底下的這台破車。

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