第206章 風水輪流轉著抽大嘴巴子（2/2）
束龍不知道維斯塔潘當時聽進去了多少，只是從對方五盞紅燈熄滅那一瞬的動態來看，他應該還算清醒。
維斯塔潘看樣子確實是憋足了一股勁兒，這一趟的起跑發揮相當穩定。
而束龍在一開場便對前方的博塔斯發動了內線的進攻，使得這位對手車隊的僚機先生完全無暇去兼顧對兩台紅牛的防守。
梅賽德斯目前的主要戰略針對對象是維斯塔潘沒錯。
但在這一場比賽當中前面的十台賽車就那麼一個選擇了紅胎起步，紅牛那邊打了個什麼主意是個人都看得出來，束龍顯然才是他們必須謹慎盯防的對象。
博塔斯的猶豫只持續了短短一瞬，很快便決定向左去封堵束龍的線路。
而維斯塔潘在經過了美國COTA賽道的那一次教訓之後，這場比賽似乎有點清醒過頭了，居然轉頭幫著束龍擠壓博塔斯的行車線，讓梅奔的二號車頓時陷入了兩難的境地。
不過束龍卻是沒有繼續在這裡浪費時間的打算，後視鏡瞥了一眼P5位置的勒克萊爾動向，微微抬起一腳油門從博塔斯的身後讓過，轉而來到外線與維斯塔潘一前一後進入剎車減速區。
「Nice！」
霍納像是一個長不大的幼稚鬼一樣，坐在Pit wall前用力揮了幾下拳頭，轉身到處找人和他擊掌。
可惜這會兒除了他這個沒用的領隊，坐在指揮牆前的大家都有正事要忙，一時間也沒人顧得上搭理這位無聊的老闆。
也不怪霍納這麼激動。
賽前車隊抱有了最大希望的就是發車階段，同樣最緊張的也是發車階段，COTA的場面還歷歷在目，他們就怕看見比賽一開始兩台紅牛就同歸於盡的畫面。
不過還好，擔心似乎是多餘的。
非人的起步反應速度就是有這點好，發車階段束龍甚至可以戰略性忽視身後勒克萊爾的威脅，快速拉開的車距給了他相當充裕的變線容錯空間。
攻守之勢易形，1、2號的組合彎之後兩台紅牛便各自上升了一個位置，反觀博塔斯甚至一腳抱死被勒克萊爾偷了屁股。
從梅奔城牆陣變回紅牛二打一，也就僅僅只需要一個發車而已。
但第一圈、第二圈排名沒有更多變化就算了，第三圈、第四圈有了DRS束龍還始終上不去位次，這問題就有點大發了。
維斯塔潘心裡似乎對於讓車讓位置這件事有著非常大的芥蒂，看起來根本就沒有讓束龍上前的打算，反而有意無意地在利用DRS小火車拖延時間。
霍納雙手合十不斷敲擊著自己鼻子，這分明就是他預想中第二頭疼的情況。
曾經他也做過賽車手，自然也了解那種臨場的好勝心，維斯塔潘估計是打算自行嘗試幾圈，否則必然不會甘心就這麼將位置平白無故地交到隊友手裡。
沒過多一會兒，車隊的語音頻道內就傳出了束龍抱怨的聲音：
「Hello？現在是什麼情況？我的輪胎在完全沒有意義地損耗啊朋友們！」
「Copy，我們在想辦法溝通了。」
「快點快點！這本來就不該是我的事！」
前兩段DRS都布置在高速彎當中的，後車在能獲得更高尾速的同時也會丟失更多的尾部穩定性，再加上並不充裕的賽道寬度，漢密爾頓只需稍稍變線就能封住維斯塔潘所有進攻嘗試的角度。
隨後發車大直道的這段DRS看上去好像有著很大的希望，但在維斯塔潘同樣難以取得足夠的超車優勢。
很快便又是一次失敗的一號彎晚剎嘗試，束龍越發開始不耐煩了起來。
就像是昨天他根據維斯塔潘沖圈習慣做出的判斷一樣，因為對1、2號彎的信心更強，維斯塔潘偏愛在這裡帶入相當多的速度進行嘗試。
如果只是單純的一對一，束龍現在至少都能發起三次侵略性極強的進攻。
奈何漢密爾頓作為7冠王顯然也不是吃素的
【等等，老漢好像還真是吃素的！】
重來。
奈何漢密爾頓作為7冠王顯然也不是等閒之輩，昨天賽後估計也對紅牛進行了相當程度的研究，每一腳剎車都把維斯塔潘卡得異常難受，連帶著束龍也被堵了個嚴嚴實實。
「到底.」
「Max讓你準備一下，21號彎中他會往外線靠，你抓住他的尾流抽頭上去，chicane減速過後應該能抓到漢密爾頓的第二段DRS。」
「Fin!nal!ly!Copy!」
還好維斯塔潘在上頭之餘還算有著比較清晰的思路，這確實應該算是效率最高損失最小的讓車方式。
因為第一段和第二段DRS區是連在一起的，而第二段DRS檢測線就在22號彎之前，必須減速入彎的漢密爾頓並不足以趁著兩人讓車的間隙將差距及時拉開。
連吃兩段DRS能夠將束龍與漢密爾頓的間隙迅速縮小，即便這一圈依舊創造不出超車的機會，依然是紅胎優勢的下一圈同樣機會很大。
劇情的發展與劇本稍微有些出入，不過整體的走向沒差。
漢密爾頓的經驗確實非常豐富，眼看黃胎確實有點難以抗住紅胎的追趕，居然在第6圈的26號彎末端另行奇招，提前松油踩了一腳抱死的超重剎。
奈何束龍響噹噹的反應能力也不是蓋的，在察覺到兩車接近速率異常的瞬間就幾乎是同步做出了應對，同樣跟了一腳直冒白煙的抱死。
您先請！
不不，您先請！
一老一少在場上都快把心眼子給盤潤了，直讓後方位於VIP觀賽席的維斯塔潘大開眼界。
學到了.
如果漢密爾頓這一腳真把束龍騙了，那絕對可以說是神來一筆，奈何束龍不上當，那這一腳就相當於白白送給了束龍0.3秒的優勢。
沒有絲毫意外，哪怕漢密爾頓占據著內線暫且守住了位置，但就這麼鼻子挨著屁股的緊湊距離顯然扛不住束龍DRS的狂轟濫炸。
整整歷時7圈，紅牛終於成功從老漢的手裡奪下了領跑的位置。
但重點還在後面，這還僅僅只是一個開始。
成功超車自然是一件好事，但以抱死為代價就多少有些打亂了紅牛後續紅黃一停的戰術計劃，目前的這套紅胎顯然不足以撐到20圈以上。
不過後方博塔斯和諾里斯之間漸漸拉出了一個8秒到9秒的空窗，注意到這一點的漢娜讓雷尼轉告束龍全速推進幾圈。
說推就推唄。
乾淨空氣下的束龍不再顧忌保胎，放縱地為所欲為，僅僅到第10圈就將他和諾里斯的差距拉到23秒，接著在車隊的安排下果斷進站。
逆思路undercut！
結果事與願違，才出站他就用臉硬接了一個黃旗.
是米克.舒馬赫，這位大少爺在22號彎發生了與勒克萊爾二練時極其相似的失誤，非受迫情況下賽車尾部瞬間失控，車身直接橫著拍上了護牆。
倒霉的是這是一個需要出動安全車的黃旗，所有人都能得到一次幾乎是免費的進站，束龍這一次進站的位置相當於是白丟了。
更倒霉的是因為護牆受到了嚴重損毀變形，這個黃旗居然轉化成了紅旗！
維斯塔潘撿了大便宜，他剛才鬼使神差地拒絕了進站，現在直接成了P1不說，還能獲得一次完全免費的換胎機會。
不過束龍是倒了大霉，比賽重啟靜態起步，他不得不從P12發車。
2號彎之後還被佩雷茲和賽恩斯夾了餅乾，直接90度上牆橫在了賽道上。
後方的賽車為了避免出現二次碰撞紛紛避讓，卻引發了新一輪更大的混亂，馬澤平更是直接一頭扎進了拉塞爾底盤下面，又是一次紅旗.
(本章完)