第201章 頂著最厚的臉皮，挨最重的耳光（2/2）
於是束龍又挨了老頭一頓挼。
不過所謂的尷尬其實到真沒有多少，都這麼敞亮地主動說開了來，間接也相當於他們都把自己的態度給亮明了。
無關場下的關係如何，該真刀真槍碰的時候或許誰都不會留半點情面。
只是顯然一直揪著這個話題也不算那麼個事兒，阿隆索又借著他經紀人的身份把話題轉向了另一邊。
當初他決定出任束龍的經紀人，完全可以說是看對眼了之後一時興起的興趣使然。
但束龍的成功讓阿隆索看到了新的商機，他最近決定將以前為了避稅到處分散的股權和業務都集中到A14這個招牌下面，正兒八經把經紀人的業務給做起來。
最近他就在物色那些有出色潛質的年輕小車手，甚至在巴西那會兒就有人嘗試聯繫過他。
或許在不久的將來，束龍將會多出不少「小師弟」，而作為目前阿隆索經紀事務方面最大的一塊招牌，頭哥似乎想要束龍充當一下他擴展業務的吉祥物。
畢竟年代差得有點遠了，現在許多新生代的年輕車手對他們這些老傢伙都不怎麼感冒的，反而是束龍在賽車圈的年輕小迷弟和小迷妹最近規模有著越來越大的趨勢。
別的啥也不用干，就讓束龍頂著這張臉往旁邊一杵，就不知道有多少小車手會產生心動的感覺。
相較於阿隆索過去對自己的幫助來說，這點要求只能算是一點小事，束龍自然也就順口答應了下來。
只是今年賽季結束後的這段時間他都不會太有空，年底無論是國內還是車隊都有一大堆企劃需要完成。
阿隆索也表示理解，反正他這邊還在起步階段，一時半會兒也急不來。
正賽是下午17：00準備發車，看上去是黃昏的時間。
但畢竟季節也快到了冬天，實際上車手巡遊的時候太陽就已經快要落山了，發車這會兒的天色已經與夜晚無異。
天雖然烏漆嘛黑的一片，賽道卻被燈光照得亮如白晝。
束龍坐在賽車裡微微抬頭，仰望著晃眼的光暈後面那看不到底的深邃，不知怎麼的，這種氛圍竟隱隱透露出一股陌生的熟悉感。
仿佛天空月明星稀，自己卻坐在明亮的教室里晚自習的感覺。
束龍不討厭這種感覺，他喜歡夜賽這種如夢似幻的氛圍，就好像在經歷一段不屬於自己的人生一般。
初中畢業後就進入到紅牛青訓開始異鄉獨自漂泊的他，其實並沒有真正體驗過高中的生活。
許是越缺少什麼就越嚮往什麼，束龍也時常聽聞朋友們和甘夢寧他們吐露過高中的時光，形容詞雖淨是抱怨，表情卻又像是享受咖啡苦澀之下的醇厚一般充滿回味。
他也曾幻想過自己若是當初沒有選擇賽車一途，會不會也和他們一樣面臨著升學的煩惱？
或許他的成績同樣會名列前茅，自然而然也就想去追求更頂尖的高校。
或許他會漸漸發現自己的平庸，眼睜睜地看著自己與同學們拉開差距，最後甘於平凡淡出自己曾經熟悉的交際圈。
那是一種怎樣忙碌、充實卻又迷茫的感覺呢？
會不會就和他在小紅牛與哈斯那兩年的感覺一樣？
「Long，我們還有三十秒開始比賽，離合模式記得調到3。」
「Copy.抱歉，剛才恍惚了一下。」
「沒關係，想來你應該對這個起步位置非常熟悉，我們儘量在開局階段就快速提升位置。」
「.我恨你！淨提起些不美好的回憶！」
「哈哈~」
真的不美好嗎？或許也不盡然.
賽道的綠燈亮起，漢密爾頓帶著業務生疏的加斯利和阿隆索開啟了暖胎圈。
現在這個局面對老漢來說簡直就是無限利好，不僅僅是心情通透，甚至他都感覺自己像是往油箱裡摻了魔爪一樣整個人都年輕了好幾歲。
這種愉快地心情一直維持到了五盞紅燈熄滅之後，在聽到Bono跟他匯報完兩台紅牛的位置之後便戛然而止。
博塔斯來了個超級昏厥的起步，直接從P6掉出了積分區。
而伴隨著梅奔這邊自斷一臂的是，紅牛的這兩台車在開局便上升了數個位置。
維斯塔潘對爭冠的鬥志沒有誰能夠小覷分毫，迅猛的離合反應配合上對加速階段牽引力的極致操控，一號彎過後便上到了P4。
束龍這邊開局就遭到了歪頭叔叔和奧康的聯合圍剿，但憑藉卡達賽道極寬的路面條件，一波虛晃讓馬丁和Alpine兩台車自己打到了一起，隨後便走了一條別出心裁的「內內中」走線上到P7。
而年輕時就以火箭起步能力聞名的阿隆索，同樣上來就非常強硬地擠掉了加斯利上至P2。
憑大小紅牛之間的關係，很難說加斯利會繼排位賽之後又一次成為大紅牛的絆腳石，維斯塔潘在某種程度上相當於已經上到了P3。
果不其然，維斯塔潘在第3圈稍微和車隊抱怨了一句「在這裡稍微有點被卡住了。」，小紅牛那邊就立刻做出了反應，TR里給了一句「Max接近得很快，你可以讓他過去。」
這可是個領獎台的位置，換做是束龍在小紅牛的時候絕對鳥都不帶鳥的。
但加斯利也不知道是沒有束龍當時的底氣，還是說真的只是意外失誤了一下，同一圈就在16號彎不慎走大，被維斯塔潘借著DRS在發車直道上超了過去。
反倒是束龍前方的佩雷茲好像有點硬！
是臨近離隊不願意再委屈自己了？還是即將成為梅奔客戶車隊的車手現在已經身在曹營心在漢了？
不好說，只是單單從佩雷茲的走線上判斷，他對身後的束龍那是相當的不客氣。
小紅牛本周是真不算慢，如果不是加斯利的「人情世故」，維斯塔潘想要順利超過去都不太容易。
再加上賽車的特性相似，束龍這邊想要硬吃佩雷茲其實也不是什麼簡單的事情，尤其是他發現自己這個切削版的尾翼在髒空氣中好像表現得有些吃力。
但在接連鋪墊了幾圈之後，束龍總算是在第9圈找到了機會。
發車直道這段DRS的檢測線在15號彎後不遠處，快速貼近的束龍先是奪得DRS的使用權，緊接著利用彎後不短的直道充分加速，16號彎前一腳重晚剎硬塞爬頭。
隨後利用DRS全力放電，迅速拉開和佩雷茲之間的差距。
至於下一個目標——諾里斯！
(本章完)