第201章 頂著最厚的臉皮，挨最重的耳光（1/2）

「我們不能接受這個判罰結果！」

周日下午13：07，賽事幹事處的辦公室內傳出一陣惱怒的咆哮。

如果有人能大著膽子這時候進去湊湊熱鬧，那麼估計可以看到霍納在裡面敲桌子打板凳的樣子。

「但是霍納先生，從車載我們可以很清楚地看到，你們車隊的兩名車手在雙黃旗下依舊選擇了全速衝線不是嗎？」

「那是因為你們自己已經取消黃旗了該死的！沒有看到右側的指示燈從黃變綠了嗎？」

「是的可是.這改變不了他們依舊在雙黃旗旗語下沒有減速的事實。」

「沒有可是！我們這裡有證據證明，Long當時是有對你們的黃旗做出反應的，他松油了！」

一邊說著，霍納一邊開始往桌子上掏各種車載截圖和油門曲線的數據圖，然後全部推到了賽事幹事們的鼻子下面。

昨天排位賽的最終成績自然是由漢密爾頓拿下了杆位。

維斯塔潘因為其採用的高阻設定，車隊最後一輪飛行圈採取的策略是讓較低阻力的束龍在前方破風，看看能不能彌補一些本田引擎在動力上的劣勢。

最後的效果還算不錯，由維斯塔潘拿下P2，束龍反而因為那一腳松油落後了不少，最後排在博塔斯後面P4起步。

但在賽事幹事處理紅牛之前，他們同樣也約談了博塔斯，幾人都是被這波突如其來的蜜汁黃旗給坑了的難兄難弟。

結果就是博塔斯在單黃旗狀態下沒有明顯減速，被判超級駕照扣除一分，同時正賽罰退三位起步。

維斯塔潘從頭到尾都沒有任何減速動作確實有些不好狡辯，也就是說正常情況下不出意外的話，束龍是可以遞補至P2起步的。

但就像霍納這周與兩人討論的那個話題一樣，車隊想至少保住束龍在前排起步的資格。

如果能在這一站鬥倒漢密爾頓，那麼維斯塔潘只要後兩站不出現積分被追超過6分的情況，他的年度總冠軍基本上就等於是提前保住了！

「看見了嗎？這裡還有這裡！Long在意識到黃旗後有明顯收油的跡象，然後你們自己將比賽恢復至了綠旗狀態，那個愚蠢的旗手還特麼在那搖！」

「霍納先生，我們得提醒你注意自己的用語了，每一名賽道的工作人員都是值得尊敬的！而且加斯利當時就停在發車直道的路邊，我想即便只是為了車手的安全考慮，旗手繼續示意雙黃旗也完全沒有什麼問題！」

「那就是你們的管理有問題！為什麼不能做好信號燈與旗語的協調工作？難道你們還能指望車手在那麼緊張的情況下還要去辨別到底是該執行旗語還是信號燈給出的指令嗎？！」

嗯——非常強而有力的理由。

但是幾位賽事幹事在比對了霍納給出的證據，接著又經過了一番不算特別激烈的討論之後，還是滿臉嚴肅對紅牛的眾人搖了搖頭。

「很抱歉幾位，Mr.Shu收油的位置在16號彎出彎階段，我們無法判斷他是因為旗語收的油還是單純調整車身姿態抬了一腳.你當時是因為黃旗收油的嗎？」

一整個辦公室的人都把目光給聚焦到了束龍的臉上，可這時候他還能說些什麼呢？

不管是為了車隊利益的方向考慮也好，還是從給自己爭取到一個更前發車順位的角度也罷，他也只能往對自己有利的方向去描述。

事實上當時他確實同時注意到了路邊的雙黃旗以及信號燈，同樣也是因為信號燈的變綠才讓他做出了遵循信號燈指示的判斷。

畢竟揮旗的旗手不一定能及時接收到信息也是非常可能會出現的情況，在那種決定最後成績臨門一腳的緊要關頭，想來是個車手都會選擇去賭那麼一把。

但顯然這個理由並不能說服賽事幹事，反而還被他們揪住小辮子拿來倒打一耙。

「所以你看，霍納先生。或許你我都無法理解這群世界上最頂尖車手的能力，但我們做出的判斷顯然也不是無的放矢，他們顯然在當時那種情況下是來得及對場面局勢做出相應判斷的。」

「可是.」

「沒有可是！至於貴車隊的另一名車手，顯然他自始至終都沒有表現出任何減速的意圖。就是這樣！」

誰也沒想到束龍向來引以為傲的動態視力以及反應能力，在這時候卻成了壓倒駱駝的最後一根稻草，直接讓賽會對於此次事件蓋棺定論。

束龍和維斯塔潘兩人都被取消最後一個飛行圈的成績，正賽罰退5位起步。

同時維斯塔潘的超級駕照還被扣了兩分，束龍因為那一腳疑似抬油的動作得到了「些許」諒解，但也被扣了一分。

這是維斯塔潘在12個自然月內積累的第四分扣分，也是束龍職業生涯的第二次扣分，上一次扣分還是在19年德國站把維斯塔潘懟出去的那一次。

但比賽只剩最後三場，明年的揭幕戰都到小半年之後了，這點扣分說實在的完全可以不用在意。

取消單圈成績本身也是不疼不癢，紅牛和梅奔領先後方其他車隊的程度太大，取消了其實也影響不到什麼。

就是這個罰退有點煩人，意味著明天維斯塔潘將從P7起跑，而束龍將從P9起跑。

如果只是追求原位置完賽的話約等於也沒什麼影響，問題是紅牛目前每一站的目標，無論如何都是需要確保有一輛賽車能奪冠。

雖然大部分的人都討厭劇透的行為，但同樣絕大部分人也不會希望考試出分時最後一刻才從老師的嘴裡聽到自己的名字。

自知口誤壞事了的束龍，出門後有些不好意思地摸了摸自己的下巴。

「抱歉啊老闆，剛才如果我換種解釋，可能結果就不會這麼糟糕了.」

「不不，這不是你的問題！不管怎麼樣他們都會想辦法找我們的茬，解釋權都被捏在他們的手裡，FIA的那幫煞筆就是特麼的故意想把爭冠懸念留到最後，這樣才能確保比賽的收視率！」

「霍納先生——！我們聽得見！」

Fxck you!

霍納隔著門板沖裡頭那些老頑固用力地比劃了一個中指，惱怒地口型無疑也表達了差不多的意思，應該還夾雜了不少束龍都沒怎麼聽過的罵人俚語。

當然先別管紅牛內部有多麼的忿忿不平，對於關注F1比賽的車迷們來說，這種結果毫無疑問是他們最想要看到的戲劇效果，受傷和焦心的或許也就只有維斯塔潘的粉絲而已。

因為束龍、維斯塔潘以及博塔斯都受到了不同程度的罰退，最後一個飛行圈爆胎的加斯利反而因禍得福，生涯將首次從頭排的P2發車。

除此之外，阿隆索也會上到P3發車，這可是他自2013年的巴西大獎賽之後的最佳發車位置。

車手巡遊的時候束龍就被自家經紀人狠狠揉了一頓。

這位大齡新秀已經闊別領獎台不知道多久了，而Alpine這一站的速度其實和小紅牛也大差不差，如果運氣不錯說不定還真能夢想一下。

但想要爭奪站上領獎台的資格，勢必就要和紅牛的兩頭小怪物競爭，光是想想這一點阿隆索就覺得自己頭疼。

「真是倒霉，我發自內心地想要讓你對老年人溫柔一點，但我的自尊卻不容許我開這個口！呃啊！」

「嗯，有沒有可能，實際上你已經相當於開過口了？」

「.人情世故你懂不懂？！這種時候裝糊塗不就好了嗎？小混蛋，我看你要跟我學的東西還多著呢！」

於是束龍又挨了老頭一頓挼。

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