第200章 心計（1/2）

「為什麼總是我們三個人？」

「啊？」

剛剛拿下冠軍的某人才伸著懶腰走進屋，就一頭霧水地被漢密爾頓問了這麼一句。

「沒什麼.只是這一幕讓我想起了幾年前的場景，時間真的過得好快。」

束龍往後捋了一把自己的頭髮，快速整理了一下情緒擺出一副傷心的樣子。

「我聽說人上了年紀就比較容易悲春傷秋，想不到你居然這麼快就開始對我感到膩味了，喜新厭舊的老東西真是傷透了我的心！」

「哈哈，你認真的嗎？我記得你以前也不是這樣的，當初在這裡手足無措的那個年輕人多可愛，為什麼現在你的嘴皮子變得這麼鋒利？」

「我也不知道，可能歲月是塊最好的磨刀石吧？」

「不不不！歲月對你來說是塊磨刀石，時間對我可溫柔了，她只會洗去我身上的浮塵，我可還是個青少年！大家都知道這一點！」

這下束龍臉上難過的樣子可不是裝出來的了，劉老漢的不要臉程度愣是讓他起了一身的雞皮疙瘩。

「那是什麼，一首詩嗎？」

「詩？不不，隨口有感而發吧。」

「你這麼一說好像更噁心了！」

看得出來老漢的心情似乎很不錯，被束龍這樣當面損也不生氣，反而發出了「呃嘿呃嘿」拉大鋸似的魔性笑聲。

其實換誰來心情都會很不錯。

這一站雖然遺憾沒能從束龍的手裡搶走冠軍，最快單圈的積分也因為束龍最後一個stint上黃胎太快了的關係，被車隊讓博塔斯三停換紅給刷走了。

但這場比賽過後他和維斯塔潘之間的分差已經縮小回了19分。

只要漢密爾頓之後連拿三場比賽的冠軍，那麼在最後一場比賽實現逆襲也並非不可能。

根據目前兩支車隊賽車的表現來看，面對出現了尾翼困境的紅牛，賽季末最後的三場比賽梅奔應該具有著相當明顯的優勢。

梅奔引擎的動力本來就比本田引擎更為強勁，而維斯塔潘目前的這套動力單元已經用了5場大獎賽，之後動力只會衰退得越來越厲害。

至少漢密爾頓覺得，現在這種情況可比夏休過後接連被兩台紅牛擠在中間左右為男，且完全看不到獲勝希望的時候有盼頭多了。

甚至一開始最為讓漢密爾頓頭疼的束龍，現在也成了他奪冠翻盤的希望之一。

若是維斯塔潘選擇及時更換動力單元來確保競爭力，那麼接受罰退的他能否戰勝自己的隊友還是個未知數，之後每掉一個位置老漢奪冠的希望就會更大一分。

唯獨唯獨有一個變數.

「哦對了，你應該知道那件事吧？」

「什麼？」

漢密爾頓對於話題的轉換有點快，束龍一時沒能跟上他的思路，整個聊天的節奏似乎都被掌握在了對方手裡。

「那個電影！我和伊倫討論的時候他有提起過你，我們都覺得將你的部分經歷融入到主角身上是個非常不錯的主意，他後面沒有聯繫過你嗎？」

「沒——有？我還以為他們已經有新的企劃了呢，畢竟劇本這種東西總是會經常改來改去的不是嗎？」

「呃，你說的倒也沒錯但導演包括製片布魯克海默在內都認為這是個很好的想法，特別是通過Drive to survive了解了你的經歷之後，你幾乎已經快成為一個傳奇了我的小朋友！」

「啊哈哈，雖然我也知道這是事實，但被你這麼當面講出來還是讓人很不好意思的嘿嘿~」

你明明就笑得很得意嘛！

漢密爾頓又開始在胸腔里拉起了大鋸，束龍被這魔性的笑聲感染了一下，也開始跟著「呼哧呼哧」地模仿了起來。

「好好好，行了行了！所以我向他們推薦你來作為電影拍攝期間的顧問，你覺得怎麼樣？」

「不知道，我以前可從來沒當過什麼顧問，不過為什麼你會知道這麼多？」

漢密爾頓插手抱在胸前，對著束龍頗為嘚瑟地笑了一下。

「當然是因為我也對這部電影做了投資，現在我也是項目的製片人之一。」

「所以你到底投了多少錢？」

「這可就是個秘密了！放心吧沒那麼複雜，梅賽德斯也和他們達成了合作協議，將會在電影拍攝期間提供一些技術上的支持。」

【怎麼聽起來好像更奇怪了啊喂！】

覺得奇怪的或許還不止束龍一個。

維斯塔潘因為肚子疼先去蹲了個廁所，這會兒剛剛解決了令人尷尬的窘境推門進來，嘴裡還咬著吸管，聽到這句話也沒忍住用脫了水的煙嗓乾咳了一下。

「我怎麼感覺是Toto讓你帶著任務來的，要挖我們車隊的牆角嗎？」

「No!如果是挖牆角Toto就不會讓我來了，Long要是簽進梅賽德斯那我該去哪呢？或許我只是在煽動他幫我拿下今年的冠軍呢？」

這句話才剛剛從漢密爾頓的嘴裡說出來，整個房間的空氣都好像在一瞬間就凝滯住了一樣，沒過多一會兒三人又同時爆笑出聲。

好離譜的話題，離譜到聽上去像個玩笑。

好在後台來人通知他們即將開始頒獎儀式，這段令人尷尬的對話便沒有進一步的深入下去。

可在爭冠這麼特殊而又敏感的時間點，漢密爾頓刻意引出這個話題的用意是否只是因為電影這件事那麼單純，或許兩頭年輕的紅牛自己也說不清楚。

最後那句「或許我只是在煽動他幫我拿下今年的冠軍呢？」，這種粗糙到簡直像是在玩梗的挑撥離間反而是放在明面上最不值得在意的。

但是前面通過電影的話題先是有意無意地給束龍塑造一種「我既主角，沒必要給其他人做陪襯」的意識觀念；後面又隱晦地表示梅奔簽入束龍可能威脅到漢密爾頓自己的地位，何嘗又不是對維斯塔潘在紅牛隊裡定位思考的一種引導.

能在新秀年就從車隊政治上斗趴兩屆世界冠軍的阿隆索，漢密爾頓自身又怎麼可能是簡單的角色？

只是每個人都像是一本底色複雜的書，並不能單單翻開其中一頁斷章取義，就草率地給人蓋棺定論。

有的人或許更喜歡自己攤開的永遠是光鮮亮麗的那一頁，卻不代表他們即將做出選擇的那根手指，沒有默默地探入被書籤別住的下一層陰暗面。

無非就是手段高明與否，和人家自己判斷是否值得翻開底牌的區別罷了。

而史無前例的八冠，似乎已經是一份值得任何人下定決心的籌碼

在卡達舉行的大獎賽與巴西站同樣是背靠背，巴西大獎賽才剛剛結束，車隊便連忙打包東西準備前往下一站。

自從去年十月維斯塔潘買了一架索達獵鷹900EX之後，通常歐洲範圍內的比賽維斯塔潘都會選擇乘坐自己的私人飛機出行。

束龍有幸蹭到過三次，不過因為他目前長居地在英國的緣故，更多的情況是蹭車隊的包機或是霍納的私人飛機出行。

但是美洲的兩連賽航程太長，維斯塔潘那架航程在8000公里左右的小飛機有些難以招架，所以他這段時間也是跟著車隊一起行動。

難得有兩名車手都在身邊的機會，霍納乾脆在飛機上就拉起了一次小飯桌會議。

「Max，我們現在還有一種可以確保你奪冠的方法。」

「什麼？」

「英特拉格斯的比賽給了我們一些啟發，或許我們並不需要讓你和漢密爾頓在正面硬碰硬。」

「我不理解，這是什麼意思？」

意思就是——紅牛車隊目前有兩名具有爭冠能力的車手。

或許這麼說還是會讓人感到有些迷惑，但這就是紅牛目前相較於梅賽德斯的優勢，也是漢密爾頓此前最為擔心的變數。

漢密爾頓想要翻盤奪冠，那梅奔就只能讓他去爭奪分站冠軍。

但紅牛想要守住維斯塔潘的冠軍則會簡單很多，無論是維斯塔潘和束龍這兩人中的誰拿下了冠軍，除非有哪一站維斯塔潘退賽了，那麼漢密爾頓只要有一站追回的積分少於6分，最後的年度冠軍依然會歸紅牛所有。

意思其實很明確，當車隊確定維斯塔潘無法爭奪冠軍的情況下，那麼他們的策略就將向巴西站一樣徹底倒向束龍的這一邊。

但是

穩則穩矣，這跟躺平等著隊友施捨有什麼區別？

那天領獎台後台漢密爾頓有意無意的一句話，此刻仿佛又一次在維斯塔潘的耳邊迴響了起來。

「你們知道這不是我想要獲勝的方式對吧？」

「我們當然知道了，沒有哪位車手會希望以這樣的方式去收穫一整年的勝利，可.」

這是世界冠軍啊！

一名賽車手的一生中有多少個機會可以企及世界冠軍的門檻？當那臨門一腳真的放在自己的身前，有多少人會做出絕對不讓自己後悔的抉擇？

今年這個時間點實在是太特殊也太過于敏感了。

明年開始的新規實施，代表著所有車隊都將從頭開始，紅牛是否還能保有爭冠的競爭力依然是個未知數。

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