第181章 周冠宇的機會（1/2）

周四的媒體日，已經返場三連冠的束龍還是沒能逃得了這一出——新聞發布會。

束龍他們在第一波，一同參加的還有庫比卡和勒克萊爾。

也幸好是在法拉利的義大利主場，現場的主持人倒是也沒有把太多的注意力給放在束龍的身上，除了開玩笑般地問了問他和Max上周末有沒有在P房裡打起來，別的倒也沒有問什麼特別具有攻擊性的問題。

至於庫比卡，他這主要是來負責頂班Kimi的。

其實上一站在三練前，老萊頭就被檢查出了核酸陽性，阿羅這才臨時把隊內兼職儲備車手的庫比卡給抓了過來。

一個背靠背的比賽周顯然來不及恢復，本來就沒剩著幾場比賽的Kimi自然也只能等俄羅斯大獎賽才能與且看且珍惜的車迷們見面了。

簡短的露面之後，束龍他們就起身離場，給下一輪的領隊們騰位置。

維斯塔潘昨晚還在一起跑iracing的時候約了今天一起上賽道騎車，正好下午還有一段車隊的物料拍攝任務，乾脆就準備勻到一起完成了。

結果就在束龍和在後台準備的Toto打了個招呼準備離開的時候，阿羅的領隊弗雷德.瓦塞爾拍了拍束龍的胳膊。

「Shu？不知道待會兒你有沒有時間？」

「四點以後有活動和拍攝任務，其他好像暫時也沒有什麼安排。」

「不介意的話可以稍微在這裡等我一下嗎？我有些事想要問問你。」

「這裡？！」Toto詳裝訝異地開口，拉著束龍把他拽回了自己的身邊。

「你別告訴我你們剩下的另一個席位打算把Long挖過去吧？我跟你說不可能的，之前我們都沒有挖得動他！」

瓦塞爾居然也不反駁，調皮地給了束龍一個相當有分量的wink:「那當然了！只要他肯來，我都有信心把阿爾法羅密歐重新打造成法拉利的一隊！」

這妥妥的就是純鉤子胡扯，本來附近還以為聽到了什麼不得了大新聞的媒體記者，紛紛又把伸過來的耳朵給收了回去。

不過Toto剛才的話也給了束龍一些啟發，他好像知道瓦塞爾要和自己聊什麼了，索性暫時也沒有什麼事，便在外面隨便找了個椅子一坐，拿出手機開始重溫龍珠這個闊別已久的快樂。

上一站的冠軍慶祝動作雖然有些羞恥，不過卻好像打開了一個什麼新世界的大門，束龍準備好好地和基紐特戰隊的各位以及悟飯老師好好補補課。

前兩天滕慰峰還給他推薦了一個這幾年比較火的魔性動漫，說是讓束龍去了解一下JoJo

事先聲明可不是感興趣啊，單純就是想到滿足一下好奇心！

屬於領隊們的發布會時間也並不算長，大概也就是二十多分鐘的樣子，沒過多一會兒裡面就已經傳出了散場的動靜。

真要聊什麼東西當然也不可能在這個記者最密集的地方進行，瓦塞爾使了個眼色，帶著束龍一路找了個沒什麼人的茶吧坐下。

「就和剛才Toto說的一樣，我最近一直在物色適合成為我們車隊車手的另一個人選.」

話只說了一半，瓦塞爾就一副意味深長的樣子直勾勾地盯著束龍看，仿佛迫切想要從他嘴裡得出什麼確切答案似的。

奈何束龍根本就不上當，開口就直接切入主題。

「我覺得周冠宇就很合適！」

瓦塞爾看起來失望極了，一把搶過束龍面前還一口未動的咖啡就自己「噸噸噸」地倒進了肚子裡，把自己苦得擠眉弄眼不說，手裡還死死地護著屬於他自己的那一杯。

「我還以為能從你臉上看到更有意思的表情，切~這杯就當做是你對我的補償！」

「可我是認真的！」

「我當然知道你是認真的，但是沒錯，我確實是想要和你聊聊『Zoo』。」

是『Zhou』!

束龍現在還是憋了一肚子的槽想吐，最後想了想還是不說了，好歹是周冠宇未來的潛在老闆，要是讓自己給攪黃了那才成了大罪人。

不過瓦塞爾顯然是從束龍的表情里察覺到了什麼。

「目前圍場內對Zhou——這次我念對了吧？總之對他有足夠了解同時又有能力的車手確實不多，所以我很想聽你對他具體會有什麼的看法。」

束龍眉頭跳了跳，坦率表示自己的評價可能會帶有極強的主觀性，當然肯定還是會堅持從現實出發。

然後瓦塞爾就看起來非常高興地拍了拍手，表示如果束龍不擔心會有人進入圍場分走本該屬於自己的關注度，那麼他想聽的其實就是好話。

當然如果能摻雜上那麼一兩句客觀的分析就更好了。

束龍上半賽季沒有參賽，閒著的時候就經常和周冠宇約著開模擬器，有時候也會幫他分析分析賽車曲線數據。

相對統規的F2想要找單圈極限還是比較容易的。

對於被模擬器餵大的新生代車手們來說，除了像老輩子們用屁股去找賽車的極限之外，高精度的數據化駕駛同樣也是他們拔高自己圈速的捷徑。

而束龍除了在單圈上提供了些許幫助之外，主要還是在模擬器上和周冠宇進行高強度的攻防練習。

因束龍一直都感覺冠宇的纏鬥找機會能力很強，但駕駛的風格總是很難讓人感受到狠勁兒。

估計和冠宇媽媽小時候對他的教育理念有些關係。

束龍即便家裡的條件遠遠比不上周冠宇，但他老爹束熊除了一開始在國內時嘗試過一段時間的「打壓式」教育以免他太早就目中無人，出國後一直都是不惜成本也要隨時確保束龍有一台賽道上車況最好的賽車。

周冠宇家的教育理念似乎要更傳統一些，他們似乎堅信讓孩子學會克服困難再取得勝利才能真正鍛鍊到車手的駕駛能力。

所以當時周冠宇的卡丁車往往要修修補補很久，直到真的沒有辦法再修了才會給他換一台全新的賽車。

優先保護賽車的穩健駕駛，以及進攻時找到機會便穩准狠的一擊必殺，這些駕駛風格可能都是周冠宇在與束龍截然不同的成長經歷中不得不逼迫自己養成的習慣。

很難說這樣的技術風格就比別人差，但如果在心態上不能逼自己真正狠下心來，那麼當陷入纏鬥後自己就會陷入到天然的劣勢中去。

一次讓了，兩次讓了，以後只要一輪對輪對手就知道你會讓這還要怎麼比嘛？

不過風格這種東西也不是短時間就能扭轉過來的，束龍也不建議周冠宇完全捨棄自己的長處，他這段時間主要就是幫冠宇在發揮自己長處的同時學會如何讓對手感受到壓迫感。

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