第78章 策略被玩弄了（2/2）

一個起步賽道上就掉了倆鼻子，伏地魔看了都直呼內行。

這對難兄難弟，比賽一開場就落後頭排的博塔斯一分鐘，等到了第12圈的時候，P5的束龍都開始對他們進行套圈了.

要知道阿爾伯特公園賽道現長度有5.303KM，一般來說就算是末尾的慢車被套圈那也是三十多圈快四十圈的事了，現在十圈出頭就被套圈還開個屁啊！

看見藍旗的束龍甚至都有些於心不忍，腦袋裡一時迷糊直接問了車隊那邊一句「我現在在跑第幾圈來著？」

「第12圈，注意保護你的輪胎，這一場可能會一停。」

沒有問為什麼，因為現在束龍的確感覺自己的輪胎狀態還不錯，如果紅胎能堅持到二十圈以上，那一停用黃胎直接跑完確實是很有可能的情況。

但是注重輪胎保護，這就意味著從現在起束龍就不能對前方的Max做過多的攻擊性動作了。

前面十圈，束龍一直在嘗試進攻前方大牛的維斯塔潘。

但是這條賽道超車的難度遠超他的想像，三段DRS的距離都非常之短，在維斯塔潘也有維特爾的DRS和尾流可以拽的情況下，很難取得明顯的尾速優勢。

梅奔的兩輛車斷檔級的快，在P1乾淨空氣中領跑的博塔斯拉開了漢密爾頓3.8秒，而在相對乾淨的空氣里自己做推進的漢密爾頓同樣也拉開了P3的維特爾4秒鐘。

也就是說現在從維特爾一直到勒克萊爾，這四個人單獨拉了一條DRS小火車，局面就這麼暫時僵住了。

維斯塔潘也遲遲過不掉前方的法拉利，前面兩輛火星車一輛進攻一輛防守，本就狹窄的賽道被兩條賽車線堵得嚴嚴實實，束龍就連拼晚剎車的條件都沒有。

事實上別說是晚剎車了，如果不想一頭直接雷在前車的車屁股上，束龍這邊還得一邊提早自己的剎車點位，一邊防止身後的勒克萊爾偷雞。

阿爾伯特公園賽道確實超車比較困難，但前提是你得守啊。

開局就被束龍偷了位置的勒克萊爾進攻欲望極其旺盛，在束龍視線的餘光里，一個紅色的啞光車鼻頭在每一個彎角都要試探性在自己身邊往前懟一下。

法拉利今年的引擎確實很頂，同樣是吸著前車的尾流，束龍就幾乎找不出可以像這樣挑釁前車的尾速餘量出來。

變數發生在第十五圈，維特爾在這一圈直接選擇進站了，火車頭也過渡到了維斯塔潘的身上。

後面的萊科寧因為需要取出被卡在剎車進氣口的頭盔風擋鏡片保護膜，第十二圈的時候就進站完成了一停，但這個舉動接連又將後面的一大票中游車隊全都騙了進站換胎。

到了第16圈的時候，前方的漢密爾頓為了防守維特爾的策略也選擇的進站換上了黃胎。

車隊那邊的策略組被弄得丈二和尚摸不著頭腦，又在TR里通知束龍可以趁現在加大攻擊力度，因為這一下很有可能大部分的車隊都有可能選擇二停的戰術。

不管這麼多吧，難得大紅牛那邊沒有暗戳戳地指示限制競爭的車隊指令，束龍自然樂得意地跟Max「掰頭」兩下。

然而感受到來自身後赤果果的壓力之後，維斯塔潘那邊也是一點不慣著，每一次都只留給束龍在外線抽頭的機會，然後又在出彎的時候使勁兒向外擠壓行車線，目的就是逼退束龍不切實際的進攻幻想。

如果現在賽道上只有他們兩個人爭奪位置，那麼束龍大可以選擇繞一手交叉線，但問題是交叉線的選擇本身就是在給常規賽車線讓路，後面虎視眈眈的勒克萊爾絕對不會輕易放棄這樣拱手讓出的機會。

領跑的博塔斯現在已經完全沒有了畫面，所有鏡頭的焦點都聚集在了這三個代表著圍場未來的新生代車手身上。

然而沒有預想中的超車畫面產生，哪怕是換了一節火車頭，這列DRS小火車還是就這麼暫且僵住了。

連續的攻防一直持續到了第20圈，這個時候二停戰術已經基本上可以從計劃裡面徹底刪掉，只是一停的話對於黃胎似乎又有些為時過早，畢竟想要在大量的髒空氣中抗住38圈也不是什麼容易的事。

但小紅牛這邊的車組有策略上的主動權，因為維特爾和漢密爾頓過早進站的緣故，所以省下了一次進站耗時的束龍很有可能在最終的排名上是優於這兩個人的。

於是車隊裡經過一番深思熟慮之後給束龍發來一句：「考慮一下planC。」

具體是什麼不會在TR這個公共頻道里詳細說，一般是車隊在賽前的戰術會議中定好的方案，C計劃就是為了應對目前的這種僵局在一停的基礎上提早進站嘗試undercut的戰術。

當然了，別的車隊策略組也不是傻的，這種時間點選擇更改戰術計劃，十有八九都是想要嘗試undercut，這一下就讓法拉利那邊產生了一個大膽的計劃。

「夏爾，我們嘗試在這一圈進站，選擇planE。」

「Copy！」

法拉利說的話小紅牛這邊自然也收得到，同為義大利的車隊兩邊愣是產生了一種心心相惜的感情，當即就決定讓束龍同步跟進勒克萊爾的進站策略。

「OK，Shu！Box!Box now!」

「Copy！」

結果萬萬沒想到啊，束龍那邊才剛剛拐進維修區的通道，一向習慣了當小丑的法拉利突然雞賊了一回，一句「別進」就讓勒克萊爾繼續留在了賽道上。

這一次的進站其實完成的很順利，2.3秒的換胎在這一站當中名列前茅，但被人家晃了一招的小紅牛也沒有一個人能笑得出來。

這一站的賽道是字面意義上的擁擠，不管是什麼樣的策略其實都很難找得到相對乾淨的出站窗口，出站後的束龍落到了P7，正正好被斯特羅爾和加斯利給夾在了中間。

又特麼是一節小火車！

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(本章完)