第37章 F3首戰（1/2）

馬爾科的意思很清晰明了，那就是別想那些亂七八糟的東西，見人就給我干。

他不會刻意去忽視那些外界條件帶來的影響，無論最後的成績如何，束龍從頭到尾所需要做的事情就只有一件，那就是全力以赴。

至於最後這一整場的表現是否合格，海頓會負責評估的。

《論隊伍里出了個告嘴婆怎麼辦？》

束龍自以為這段時間已經和車組的成員們相處地很好了，但架不住紅牛的競業體系太過於殘酷，人心在這種情況下根本就經不起考驗。

不僅僅是車手想要進入到F1，他們這些工程師又有哪個是不想的？

想當然誰都會想啦，但問題是你得拿出成績來說話。

跟著束龍一起來的這五個彪形大漢，可以說每一個人的飯碗都被系在束龍的褲腰帶上，而海頓就是負責幫他們出聲的喉舌。

知道束龍是他們的大腿，所以海頓也不會明目張胆地正面給束龍上壓力，但他知道該找誰給束龍上壓力。

愚人節的法國保羅.里卡德賽道，F3歐洲錦標賽在這個玩笑一樣的日子正式開啟。

束龍在練習賽中一直保持不溫不火的狀態，最快圈速甚至位於全部選手的中游水準。

這一次馬爾科的壓力並沒有如期而至，F1和F3的時間表有衝突，老傢伙隨隊去了巴林，現在明顯是Max這塊手心裡的肉在馬爾科那裡更厚實一些。

就是束老爺子那邊借著束熊的手機發來一條語音。

「龍兒莫緊張哈，我們家的娃娃不孬！」

難得全家總動員跑到現場觀賽，本意是來給束龍加油鼓勁，結果上卻是無形中給束龍增添了不少心理上的壓力。

無論最後的成績排在第幾，束龍在馬爾科那裡只需要用數據說話就行。他可以保證把賽車的性能壓榨到極限，最後的成績或許只能說明這車的上限就到這了。

但在自己的家人們面前，無所謂那些有的沒的藉口，束龍只是不想輸。

所以他才會整場練習都在專注於尋找相對比較省胎的調教和線路選擇，第一場的比賽他只想無驚無險的穩穩拿下。

調的車偏保胎並不代表束龍不在意排位的次序，調教歸調教，開法歸開法。

海頓沒有選擇告狀的原因，是因為他看得到場上所有賽車的圈速數據。

束龍目前的那個最快圈一段紫，後面兩段全是黃。

這並不是說束龍的後兩段跑呲了，因為後兩段的紫還有一個其實也在束龍這裡，只不過是在不同圈跑出來的罷了。

如果有關注車手後台圈速的人就會發現，刷出紫色最快圈的斯特羅爾全場綠紫綠，反而最佳圈速三段紫綠紫的束龍十分陰險地藏在了第12的位置，比同隊的瑞恩都慢。

這是個人都看得出有問題，但沒有人能保證自己可以猜到束龍的圈速上限在哪裡，畢竟通過調教的改變去專攻某一個區域的平均速度並不是特別稀奇的事情

或許只有對束龍的能力有了解的海頓，心裡才能猜出這大概是某個人對他告狀行為的無聲抗議。

調教確實是改了，但並不是為了什麼圈速，反而是為了限制賽車在長距離的過程中胎溫過高的問題，不惜把對單圈速度會產生負面影響的懸掛給調軟了。

練習賽之後便是30分鐘的排位賽，並不像F1那樣還分Q1、Q2和Q3，更像是卡丁車那樣的自由刷圈節。

束龍出去的很晚，先是刷出了一個保底可以進入前五的圈速，之後便是長時間在P房的等待。

賽會給的輪胎配額不多，全場比賽只有一種輪胎配方，除了兩套雨胎之外，五套干胎基本上練習、排位和三場正賽一場一套胎，所以在毫無意義的時間點停留在賽道上消耗輪胎可以說完全沒有什麼用。

一直等到壓軸出場的斯特羅爾開始了最後一輪的推進，束龍這才從P房駛出開始暖胎的工作。

「他多少？」

「1分24秒209，目前的杆位。你現在第四，注意一下時間，還有最後的三分鐘。」

「一圈就夠了。」

最後傳入海頓耳麥的，是束龍在發車大直道上幾乎淹沒了他低語的引擎咆哮。

一段紫的出現，讓還在TR里興奮嘶吼的少爺嗆住了聲。

保羅.里卡德賽道的第一賽段集中了大量的低速彎道，束龍賽車偏向轉向過度的調教在這裡將優勢發揮的淋漓盡致，僅僅是第一段就把斯特羅爾給拉開了整整0.4秒。

這可真是踏馬見了鬼了，同樣的理由說給斯特羅爾聽等於是放屁，因為他自己也是偏向於轉向過度的調教。

好在束龍二段的綠色讓整個Prema車組都不由地鬆了一大口氣，二段是全賽道最高速的賽段，接連兩個超級大直道將他們特調引擎的功率發揮到了極致，把束龍的圈速又給追回來了0.25。

但接下來的第三賽段卻讓他們高興不起來，第三賽段是一個連續組合高速彎的賽段，在這裡斯特羅爾偏轉向過度的調教本就讓他占不到多少動力上的優勢，油門不敢完全深踩的同時方向盤上的修正還多的一比。

大的失誤倒是沒有，可就算是讓斯特羅爾每一圈都像遊戲裡那樣倒放一下，他也不敢保證自己能跑的比上一圈更快。

隨著束龍的賽車衝過計時終點，紫綠綠的圈速表先是讓斯特羅爾的機組成員大嘴一列，仔細一看好像這個綠又比少爺的綠數字小了0.16，最前面那個位列第一的紫色總圈速像是一隻無形的大巴掌「piapia」地用力抽著他們的臉。

讓對手快了他們0.3還多回去老斯特羅爾不會找茬扣他們的錢吧？

好在第三段的紫也在他們Prema的賽車身上，是剛剛和束龍前後腳完成了衝線，現在圈速排在第三的周冠宇跑出來的。

整條賽道攏共三個賽段，其中兩段的紫都在他們這裡，這下總不能說是技師車調的不好了吧？

分明就是你家的大少爺自己沒跑出來而已！

其實這裡就不得不為斯特羅爾說句公道話了。

蘭斯是少爺沒錯，但他並不是傳統意義上的紈絝子弟，認真的說他確實是一個有理想有抱負而且對自己特別狠得下心來的少爺。

本來都要停進P房的斯特羅爾一聽工程師那傳來的噩耗，當即掐掉工程師那邊的通訊，又順著P房通道繞上了賽道。

只可惜所剩的時間根本不夠，第一圈的暖胎圈都沒跑完黑白旗就已經揮下，只留搞了一出抽象操作的斯特羅爾在賽道上怒捶方向盤。

另一邊拿下了杆位的束龍現在根本就笑不出來，賽車性能對於成績的影響要比他預估中的大。

原本一段的刷紫可以說是手拿把掐，二段的綠也可以算是在情理之中，但第三段沒能刷紫確實是有點意料之外了。

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