第72章 為了熱愛，為了贏（1/2）

第一輪冬測在一片風平浪靜中結束。

阿爾本開始嘗試自行摸索調教方案之後，排名同樣得到了進一步的提升，輪胎問題依然存在，但至少圈速上可以穩定到十一二名左右的位置。

小紅牛今年賽車的底子其實還不錯，束龍四天下來整體的圈速情況時常能衝到第三第四左右的位置，有時候比奔法牛三家豪門車隊看起來都很有競爭力。

當然這只是表象，冬測期間幾乎所有的車隊肯定都會藏。

像什麼限制引擎功率啦，車上增加配重塊啦，放電功率調的特別小啦。

尤其是在第一輪測試當中，大部分的車隊重點都還是校準賽車實際表現與模擬器當中的偏差，檢查是否有隱藏的比較深的賽車平衡缺陷。

小紅牛因為沒太有排名上的焦慮，反正不管跑第幾紅牛集團每年都會按時打錢，所以比起對競爭對手的防範，束龍這邊其實更想知道自己今年的賽車有沒有和領獎台掰掰腕子的潛質。

藏了，但是藏的不多。

說起競爭對手，首先不得不提到法拉利在幾天的測試中整體的表現——非常無敵！

無敵到圍場內都有懷疑他們這幾天是不是把底褲給掏出來了的聲音。

無論是勒克萊爾還是維特爾，這兩人輪流刷新著場上的最快圈，完全和其他人是兩個次元。

尤其是他們在直道上的表現，簡直所向披靡。

苗頭其實從去年賽季末的升級中就能看出來了，當時使用著法拉利引擎的幾家客戶車隊幾乎都是同步地擠進了Q3爭奪區，而且是穩定進Q3。

今年看這個態勢，至少束龍覺得在賽季開始的這個階段，他身下這台STR14的主要競爭對手很可能就是哈斯和阿羅。

阿羅今年提拔了一個大齡新人，整個一輪測試下來表現平平無奇，基本上都在倒數徘徊。

但阿羅今年引進了一個最強老頭Kimi，他跟兩輛哈斯基本上算是完全瓜分了前十除了三大車隊和束龍之外的剩下幾個空缺，這個丐版的法拉利在他手上似乎格外生猛。

至於哈斯那邊，雖然中間有兩天剎車好像一直在出問題，但兩位車手總體還是要比地球組的其他賽車明顯快出一大截。

這大概也是哈斯的一大看點，明明整個車隊給人的感覺就是一個在圍場呆不久的草台班子，每年低級的失誤讓人啼笑皆非，偏偏賽車又快的飛起。

也不知道單純是運氣好，賽車在設計的時候正好碰上了版本答案；還是說這兩位車手真的能力超群；又或者哈斯的數控工具機在製造賽車方面有什麼特別的優勢

另外還有一個人特別值得注意。

同樣是初次接觸F1的蘭多.諾里斯一上來就展現出了相當驚人的圈速潛質，幾乎全程都蓋過了自己的隊友賽恩斯一頭，甚至時常還能出現在前十之列。

去年的橙色大便賽車在把頭哥阿隆索給折磨退役了之後，今年似乎完成了一次涅槃重生，至少在整體表現出來的競爭力上並不比去年奪得了車隊第四的廠隊雷諾要差

紅牛本身可能藏得比較多，但是加斯利這幾天對賽車的掌控顯得有些吃力，不僅很難跟上維斯塔潘的節奏，有時候他甚至都跑不過開著小牛的阿爾本。

中途休息吃飯的時候，加斯利連著好幾天都陰沉著一張臉，別人去問他他也什麼都不說。

直到同為紅牛系出身的束龍和阿爾本坐了過去，他見左右四下無人才低聲吐露了一些真相。

紅牛賽車現在的整體特性偏向極端，這個應該賴給束龍，許多數據表現加斯利以前只在束龍的那台車上見過。

其實這都不算什麼，雖說有些艱難，但整體上加斯利其實還算能夠適應，問題就在於他給車隊提供了一大堆的反饋，結果得到的回應幾乎為零。

無論他說那台RB15在哪個彎有著什麼樣的問題，還是針對哪裡的調教他有著什麼樣的想法，工程師會給他的永遠就只有一句冷冰冰的「Copy！」

然後等車被推回了P房，機械師們開始修改車上的調教，加斯利就發現這些人根本就是完全沒有採納他的哪怕任何一條意見。

加斯利問「Why?!」

工程師的回答永遠都是「我們會參考的，但目前來看Max給出的調教方案上限更高，所以我們需要同步跟進。」

整一個大無語！

說實話這種完全無視二號車手需求的車隊在近些年簡直聞所未聞，哪怕是去年官宣了大牙離隊的紅牛也不至於做得如此難看。

這事兒還怪不了人家Max，他也是個不怎麼愛藏自己數據的。

一開始看加斯利對賽車適應得如此困難，維斯塔潘還主動跟加斯利分享了一下自己的調教方案。

辜負了人家的好意其實還挺不好意思的，但維斯塔潘那調教好像真不是給人開的。

這跟阿爾本抄束龍調教那會兒還不太一樣，束龍這一次為了更多照顧到後輪的胎溫和操控，主要採取的方案其實並不難駕馭，因為大部分都是常規調教，整體特性其實是有一點點偏推頭的。

難的地方在於束龍那種調教適用的範圍太寬了，他的正確答案藏在自己的操作里，只是照搬調教數據圈速可能會很難看。

至於Max的那一套，真的是屬於一不留神就會失控的類型，一直到最後一天加斯利才好不容易建立起一點點敢放手去推進的自信。

有些話加斯利感覺自己可能有些不太好說，但他總覺得紅牛車隊的團隊內部好像有隱隱在整他的意思，他有時候也懷疑自己會不會單純就是一個填線的。

存在的目的單純就是在下一個紅牛真正看中的車手成長起來之前暫時把空缺的位置墊住，然後等需要他騰出位置的時候就可以隨便找個冠冕堂皇的藉口將他一腳踹走。

這個人選不是別人，眼前還幫著他吐槽紅牛內部作風的某人可以說有著幾乎是九成以上的可能。

束龍的能力和為人加斯利心知肚明，被他替了心裡其實還勉強可以接受，如果不是束龍的比賽經驗太過於欠缺紅牛那邊覺得他還有待考驗，今年這個席位估計都還輪不到他來坐。

而兩人都沒有注意到的是，一旁切著三明治的阿爾本臉色有些惴惴。

泰牛給他的暗示晦澀難明，現在但凡車隊裡出現了什麼不對勁的風吹草動，他第一個懷疑的就是難不成泰牛那邊又開始做什麼行動了？

如果可以的話，阿爾本其實更願意是因為自己的表現得到認可，而不是靠某些他自己想起來都會不好意思的盤外招。

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