第85章 開局混戰（2/2）

這個還真說不好，不管怎麼說也是曾經那個神仙打架的年代拼出一個世界冠軍的頂級車手，有時候Kimi的神奇是不講道理的。

輕敵這種事情，無論在什麼時候都是大忌！

在暖胎的時候就能看出苗頭來。

束龍才剛剛有一點想要壓後車車速的苗頭，前面的格羅斯讓悶著頭就跑了，反觀後視鏡里的那輛索伯，幾乎是同時就拉開了和束龍之間的差距，大有一種不管你壓多久我都只會比你壓得更狠的架勢。

考慮到法拉利的引擎在解開了限制後的動力優勢，束龍覺得自己最好還是不要皮了，要不然待會兒起步還被一個四十歲的老頭超掉那多沒面子。

來到發車直道燒了三次胎，找准自己的發車格停了上去。

最後一口夾著點冰沙的紅牛把【能量特調】喝滿，又把賽車的引擎模式調到起步，一直磨磨唧唧了差不多三十秒，耳麥里才傳來哈梅林關於最後一輛車已經就位提示。

「好的我們看到醫療追擊車已經就位，綠旗揮動，五盞紅燈逐一亮起比賽開始！」

「依舊是非常倉促的燈滅程序！但是我們看到束龍的獨樹一幟的起跑能力今天依舊是穩定發揮，一上來就超過了格羅斯讓！」

「我們都知道哈斯目前的這兩名車手在賽道上的風格都是非常『強硬』的，但是束龍根本就沒有給他任何能做動作的時間！」

「哎呀但是賽恩斯這邊對他有防備的啊，寧願不吃前車的尾流也要把左側的外線堵死，就是不讓你有抽頭超越的機會！」

賽恩斯很賊，他從一開始就一直在後視鏡里盯緊了束龍的動作。

雷諾今年的引擎問題不比本田的小，哪怕在排位賽當中僥倖取得了第七的發車順位，以賽恩斯自己對賽車性能的評估判斷，他大概率也很難能守住屬於自己的位置，堵死束龍反而成了他在起跑階段收益最大的戰略。

發車點距離一號彎的距離並不算很長，此時的車陣隨著頭排的法拉利進入剎車區，很快便從一條兩列的縱隊收縮成了一團亂七八糟的圓。

遙感的信號全都混雜在一起，沒有搶到內線反而被一大堆賽車給圍在中間的束龍甚至一度越至P1。

輪對輪對輪對輪的纏鬥一直持續到了三號彎，雞賊走了寬敞外線的賽恩斯不僅在一號彎暢通無阻，甚至因為二號彎左彎的內線優勢還過掉了前面的馬格努森上至P6。

馬格努森明顯被前面的賽恩斯影響到了出彎的節奏，三號彎想要反插內線搶回位置，卻被賽恩斯一把逼著騎上了路肩，尾部出現了明顯的滑動。

一頓閃轉騰挪殺出層層重圍的束龍剛準備對馬格努森下手，前輪都快與對方的前輪並排了，結果賽道旁邊突然閃起的黃燈徹底打亂了他的計劃。

「可惜！就差一點！應該是格羅斯讓觸發了黃旗，他現在掉到了最後一位，不知道導播能不能調一下回放看看剛才到底發生了什麼。」

不知道導播有沒有聽見，反正這個回放暫時是沒有來得及被切出來，這面黃旗相當之短暫，頭排的賽車剛剛接近9號彎黃旗就又恢復成了綠旗。

沒有顧得上繼續對賽會不懂事的行為進行聲討，剛才將注意力過度集中在束龍身上的解說們這才注意到前排那堪稱世界大戰的混亂格局。

這一次起步不僅僅只有束龍一個人起的很好，維特爾同樣也是神勇發揮。

現年三十二歲的歪頭叔叔在起跑反應上其實跟年輕的隊友勒克萊爾半斤八兩，他之所以能在極短的距離之內完成對杆位勒克萊爾的並排和爬頭，靠的就是他對現在法拉利賽車動力與檔位之間極其精確的掌控。

畢竟是已經被兒法夢PUA了三年多的資深老紅皮，對於法拉利的賽車還是要比才升上來的勒克萊爾吃得更透一些的。

第一次從頭排發車的勒克萊爾估計也沒經歷過這番陣仗，不僅在一號彎丟了P1，甚至在綠旗比賽重啟之後又被博塔斯在十號彎給偷了位置。

一直到了第三圈，賽場上的整體局面逐漸趨於穩定，剛才起跑時的畫面才終於姍姍來遲。

這一次束龍起的雖快，在慢鏡頭的回放中0.1的差距被放得格外清晰，明顯看得出他那輛賽車的車頭比其他人都快了一拍的動作。

但這一次起跑的主角並不是他，所以賽會方面也並沒有專門去公布這一次各車手的起跑反應時間，反而將鏡頭整體聚焦在了前排的混戰上面。

於此同時，一個靚仔在無人關心的角落默默爆胎衝出了賽道。

不是每一個人都有著足夠的幸運和能力。

哪怕來到了F1這種頂尖高手橫行的階段，在神經高度緊張的情況下，能同時關注到身邊兩到三輛賽車動向的車手已經能算是車手中的佼佼者了。

賽車的速度本來就快，車手需要在極短的時間內作出非常複雜的線路判斷。

而他們所能獲取信息的渠道除了前方就只有兩面狹長的後視鏡，而絕大部分的車手在起步搶身位的階段，都是絕對分不出精力去分辨鏡像世界中那些賽車的動態的。

束龍能夠從車陣當中安然無恙地殺出，那是因為【火眼金睛】和接近完全解鎖的【神經反射、募集速度】帶來的極強的信息處理能力，讓他剛才對身邊至少六台賽車的動向都掌握得清清楚楚。

所以解說們在鏡頭裡都沒有看清的事故，束龍當時就看的明明白白。

格羅斯讓這一次的起步其實完全可以說是正常發揮，只不過一個身位的發車優勢並不足以抵擋住束龍非人的起跑反應，0.1秒在賽車極速的世界裡已經足夠車手做到很多事情了。

問題出在束龍和賽恩斯的那一次短暫的攻防，被橙色邁凱倫給卡住了位置的束龍當時就只能想辦法從空出來的賽道中間突圍。

但此刻被賽恩斯外線晚剎車給直接威脅到位置了的維斯塔潘，當即選擇插了一個內線的交叉線保住了位置。

可這麼一來倒霉的就是同樣晚剎與馬格努森並排的束龍了。

被搶回了位置的賽恩斯，當務之急就是及時止損，他做出的選擇就是向外同時擠壓束龍和馬格努森的行車線。

一號彎是個右彎，束龍恰恰又是在馬格努森的左側與他完成的並排，前面讓賽恩斯這麼一堵自然而然地就又落後了馬格努森半個身位。

此時後面的格羅斯讓當然會對這兩面受夾的束龍蠢蠢欲動，關注到這一點的束龍順勢轉變了策略。

一號彎出彎的給油稍微忍了一腳，在向左卡住格羅斯讓線路的同時又讓出了與前方邁凱倫的交叉線，準備仗著更寬的出彎線路和更快的出彎速度在三號彎的外線完成反攻。

他卡的這個時間節點非常噁心，剛好是格羅斯讓開始給油把重心過渡到後輪的關鍵節點，想打方向避讓卻發現前輪壓根就沒有抓地力。

這下丟的可不僅僅是節奏，速度更是損失得一塌糊塗。

屋漏偏逢連夜雨，後面的萊科寧也是一點情面都不給留，冷麵的冰人火上澆油，順勢越過的同時又在二號彎彎心前把格羅斯讓的出彎線路徹底封住。

這一連串的combo把格大旗揍得鼻斜嘴歪，火氣當場騰的一下就冒了三丈高！

眼瞅著不知道從哪裡擠上來的賽點居然還想蹬鼻子上臉，名為「格羅斯不讓」的武魂真身技直接零幀起手，「咔」的一下就往斯特羅爾那邊甩了一把。

「咔」這一聲碎的是少爺的前翼，後面「砰」的一下爆的就是格羅斯讓自己的後輪了。

原本這也算是束龍的禍水東引之計，想不到這把火終究還是燒回了自己的頭上。

不僅一個黃旗打斷了他對馬格努森的進攻節奏，後面恢復綠旗比賽重啟的時候他剛好處在7號彎的遠彎心位置。

原本束龍的計劃是錯開與馬格努森的行車線，這麼一來在綠旗恢復的瞬間他就可以擁有一條特別乾淨的加速線路。

結果好巧不巧，他在這裡對於前方的觀察線路正好被哈斯黑漆漆的車屁股給擋了個嚴嚴實實。

反而是還沒有進入7號彎的萊科寧率先捕捉到了前方賽車開始提速的跡象，直接一頭拱進7號彎的內線，抓著哈斯加速的尾流把束龍的位置給偷掉了。

「臥槽老狐狸！」

「冷靜一下，保持專注！」

其實不用哈梅林提醒，哪怕劇烈跳動的心臟用血液將雙眼泵得通紅，束龍手上和腳上的操作依舊沒有受到任何情緒上的影響。

除了抓緊時間跟上發車的節奏及時止損，他甚至還能冷靜下來，把不知道什麼時候摸到自己後視鏡里的大牙同學給禮貌勸退了回去。

進入十號彎後的超級大直道，空出閒工夫的束龍稍微數了數自己所在的位置。

奔法牛五台車很好排除，肉眼可見的範圍里還有一台邁凱倫、一台哈斯和一台阿羅.

鬧了半天起跑一頓忙活，結果自己居然還是在P9?!

到底有沒有搞錯！

感謝颶風dalin、JamesDonkey、oindream、書友20180310231016231、閣樓死屍、王牌特工【007】和墳頭野草大佬的月票投喂！

感謝醒著做夢739和Ffortress大佬的打賞！

還更失敗，今天胳膊比昨天還疼，不過一章5K8的大章聊表誠意

(本章完)