第355章 織心（2/2）

賽車也是同理。

束龍享受的賽車的速度，他的駕駛對賽車動態所產生的影響，以及這些動態通過車體又傳遞給他的再反饋。

包括輪對輪的纏鬥，就像是去處理桌球對方擊打過來的旋轉一樣，這算是一種對對方的速度、對方駕駛對賽車動態產生的影響這些二次反饋的享受。

博弈的過程本身自然也伴隨著所謂的勝負關係。

但束龍的勝負欲更多是在享受這些「摩擦反饋」過程中的附加品，而不是單純追求「勝利」這種枯燥的結果。

有一句話叫做「智者向下求，愚者向上比」。

意思就是有智慧的人會向不如自己的人汲取長處，而愚笨的人總跟比自己優秀的人盲目攀比徒增煩惱。

束龍去年就做了很長一段時間的愚者。

倒不是說他刻意想要捧高漢密爾頓還有阿隆索他們，也不是惡意要去拉踩一下少爺斯特羅爾，只不過去年束龍的行為表現真的很像是再向上攀比自尋煩惱，而現在反而在能力與成績都不如他的斯特羅爾身上找到了自己追尋的答案。

可能是因為斯特羅爾的性格某種程度上和束龍有些相像，總之一次聚會當真讓束龍意外獲得了相當程度的共鳴。

這就又想到春節前和疾速拍檔拍的拿期視頻，以及Drivetosurvie製作的最新一季劇集。

二者都不約而同圍繞著同一個主題構造故事線，那就是所謂的「價值」。

疾速拍檔給每個人的車劃定了2500元的價值限制，但實際在路上的表現卻又讓觀眾們覺得這些車遠遠不只值那區區2500元，就是因為車本身在這趟路途中被束龍他們一行人給分別附加上了不同的價值。

這些價值來自他們各自的身份以及人氣，來自於節目中精彩的駕駛和發揮，來自於這一路上旅途中所發生的故事，甚至來自於每個人的顏值.....

節目播出後，聽說王傑克的那台「奔屎」被粉絲以1萬多的價格拍賣收走，其他幾名疾速拍檔的常駐主持除了李柏霖之外也都將車子賣出了小賺的價格。

束龍的那台夏利和甘夢寧的奧拓聽說10萬都有人想收，若是在哪裡留下親簽可能還有繼續上浮的空間。

而DTS最新一季的故事線，屬於束龍的這一部分也採用了雙視角的敘述，一面是通過束龍自己，一面則是通過甘夢寧的視角。

講述束龍如何一步步將自己在其他人心中屬於世界冠軍的線條勾勒清晰，在甘夢寧的眼中這些線條又具有著怎樣獨特的造型，以及兩人的線條最終又是如何形成了交織，最後纏綿出了現在的這個故事。

本身或許可以有著許多完全不同的理解，但老外那敘事的核心本質就是束龍如何在一步步創造自己的價值，而甘夢寧又要呈現她如何有配得上束龍的價值。

老實說這一季的劇情束龍不是很喜歡，所要表達的內容和他真實的內心世界偏差太大，漸漸也加入到了圍場裡反感DTS拍攝的車手行列中，卻又不得不承認對方的視角確實能帶來一些啟發。

價值這個詞帶有著很強的功利性，可若是將之當做某種更寬泛的象徵性概念呢？

於他而言甘夢寧並不需要證明所謂配得上他的價值，就像是束龍最後也沒有選擇賣掉那台被他一路抱怨的夏利小車，他們一路走來的過程與故事早已為互相之間的羈絆附加上了難以取代的「價值」。

那所謂對賽車夢的堅持？

好像不管這其中染上的雜色有多麼紛亂，過程本身忽然間又變得簡單了起來，無非就是繼續不斷為其添加所謂的價值罷了。

只不過有的價值是為了與別人交易，而有的價值只是屬於心中分量的一部分而已.....

不知不覺很快又要迎來新一輪的比賽周，束龍在這段時間裡也根本沒怎麼得閒。

一場毫無懸念的揭幕戰大勝之後，霍納很快便正式與束龍啟動了新一輪的車隊續約談判，連帶著阿隆索都沒能好好享受他的領獎台假期，跟在束龍身後一天天忙得團團轉。

束龍之前就表示過自己想要先通過上半賽季各車隊的表現觀望一番，再在夏休商討後續的具體去向，本以為紅牛應該不會這麼著急，所以他自己也沒急著跟法拉利和瓦塞爾那邊聯繫。

法拉利實在是太拉跨了！

比賽中表現不佳也就算了，他們賽後對勒克萊爾退賽問題的回應更是讓束龍看了都忍不住捂臉，大腦直接在抗拒思考自己要是去到了法拉利該怎麼辦。

瓦塞爾之前就表示他對引擎可靠性的升級進站相當滿意，比賽前經過了幾千公里的里程測試也未曾出現過可靠性故障的問題，偏偏勒克萊爾又在正賽里歇逼了。

賽後經過調查發現好像確實不是引擎可靠性的問題，但檢查出來的病根好像還不如是引擎靠不住！

說是因為動力單元和底盤之間的連結緊固不當，在賽道中遇到路面和海豚跳的顛簸過於嚴重給接線顛出問題了。

這東西還不是人為安裝失誤，更像是生產質量的的問題，包括此前早就有不少車隊發現法拉利今年那在彎中左右搖擺得厲害的單立柱尾翼，還有勒克萊爾在排位Q1階段斷裂的車輪拱.....

就—啊？！

好端端一躍馬看著倒是光鮮亮麗的，結果這問題一端出來就是一籮筐。

正賽前法拉利不還給勒克萊爾把限額內最後一套電池電控給換上了嘛，之前還寬慰說第一套檢修檢修後面也能用，倒也不至於賽季剛開始就給車手逼到罰退的懸崖邊。

現在好了。

好消息是前面換下來的那第一套電池電控確實還能接著用，壞消息是這兩套電池電控裡頭法拉利也只保住了那第一套.....

束龍不知道自己該作何感想，反正暫時是不敢想和法拉利談合作的事，接著又默默給勒克萊爾發去了一個表示同情的表情包，完事兒紅牛這邊的合同議程也稀里糊塗半推半就地開始了。

說來也是奇了。

之所以會這麼突然進入到合同商討的流程，除了某人本身已經毫無爭議的能力認可度之外，圍場裡隱隱從紅牛車隊那邊傳出了一些風聲，好像維斯塔潘他爹那邊最近正扯著所謂跳出條款上躥下跳。

現在的商討比起說急於確認續約，到更像是一種拉扯的手段，用束龍來牽制維斯塔潘的行動，或者順便用維斯塔潘這邊放出的消息來影響整個車手市場的穩定方便壓價。

這是陰險的車隊們所慣用的伎倆，反正按阿隆索的意思這一陣子打打太極就行。

適時就把法拉利還有梅奔什麼的都牽扯進來，渾水裡才好摸魚，最後也方便給自己爭取到最大的利益。