第1647章 消息（2/2）

紅色計程車被當地人稱為紅艇，代表著市區，能夠在南島、九龍、新界、大嶼山，也就是香江全境隨便載客、拉活。

紅色計程車（的士）牌照的含金量最高，截止到目前（82年）港英府一共往外投放了一萬一千多塊紅色的牌照。

綠色計程車被當地人稱為草，這種綠顏色的計程車只能在新界載客，大概就是界限街以北的地方，這種綠色在目前的數量只有一千八百多輛藍色計程車是80年才出現的，它的攬客範圍被限制在目前幾乎沒有多少人居住、前往的大嶼山一帶。

因為這種計程車是藍色的，還是那種目前鳥不拉屎的大嶼山地界。

香江人感覺這種藍色的計程車跟黑·社團的那些藍燈籠一樣沒什麼鳥用，因此就稱呼它為藍燈籠，香江目前只有十幾輛藍色計程車。】

還有，香江的計程車的車牌擁有永久經營權限，只要能夠申請下來就能吃一輩子，想換新車、

或者車輛損毀、報廢了，買到新車後只需要去相關部門登記、變更一下，交個工本費就行。

不過，計程車·車牌雖然允許個人自由交易，不過在交易的時候港英府要收取一定的費用。

公司整體交易的時候沒有這方面的稅費，不過需要繳納公司變更稅。】

《小貼士：各位大佬要是穿越到那個年代的話，在香江入手一些計程車車牌的利潤僅次於房產、物業。

據有限的消息記載：香江自從73年開始公開拍賣計程車·車牌以來，到了目前（82年）香江自由市場上一塊計程車的車牌大約能賣到20萬港·幣。

到了89年的時候售價大約為50多萬港·幣，到九十年代的時候，因為計程車司機、公司的抗議，港英府不得不停止計程車·車牌的發放。

從此後，香江計程車的·車牌是一天一個價，到了兩千年之後，香江一塊計程車·紅牌被賣到了750多萬港·幣，綠牌被賣到了500萬港·幣。

最關鍵的是，各位大佬入手計程車·車牌之後，租賃給其他人的話，市場行情基本上按天來計算的。

計程車·車牌價格最高的時候，每塊車牌·每天可坐賺一千多、將近兩千港·幣，司機逢年過節還要拎著禮物上門拜訪。

不管是不是價格最高的時期，一塊計程·車牌每天賺到的錢，足夠大佬天天泡在夜店、酒吧，

日日當新郎都是小兒科，包個不太出名的小明星都不是什麼太大的問題。》

言歸正傳，儘管嘉凝集團老闆喊出了自己公司的車牌全都是紅艇。

不過安妮塔·科赫依舊沒有給對方面子，她只是淡淡的說了一句。

「紅艇的車牌很了不起嗎？你覺得以我們高T兄弟律師事務所跟港英府主事人的關係，想要申請下來幾百塊很難嗎？」

安妮塔·科赫的這番話把嘉凝集團老闆的說詞給堵了回去，不過對方感覺自已手裡面還有底牌，於是就開始談那幾塊還沒有開發地皮的價錢。

嘉凝集團老闆說，他手中的這幾塊地皮可不是新界那些偏遠的鄉村、無人問津的野山、荒地，

全部都靠近繁華地段....：