第884章 價格貴不貴得看產品質量（1/2）

一輛車子能讓大家覺得除了價格貴點，沒有其他缺點，足以說明這輛車子做成功了。

只要車子本身挑不出來毛病，價格貴點也不是問題，消費者還是會買單。

楊辰笑著說道：「謝謝打擊對星辰XC-1的喜歡。至於有的朋友說價格有點高。我想說的是價格高低不能僅從數字上去看，得看它值不值得這個價格。就目前而言，續航800公里, 帶自動駕駛和自動剎車等功能的新能源汽車，市場上除了我們的星辰XC-1之外，沒有其他品牌的車子有這樣的全面功能。特斯拉比我們賣的還要貴，但是各方面性能被我們吊打。怎麼沒人說他們貴呢？」

這時，有人發表了非常腦殘的言論。

「因為人家是特斯拉啊！新能源汽車第一品牌！而且人家是外國品牌，各方面都要比國內的好。人家賣一百多萬也正常。」

「對呀, 國產車靠什麼吸引顧客購買？當然是價格便宜啦。如果國產車價格跟外資車一樣，那我們為什麼買國產，不賣外資車呢？」

「你的車子好是好, 但是價格超出了它該有的範圍。」

……

總結一下他們的意思，外國車貴的有道理，國產車就一定得便宜。

這特麼是什麼混蛋道理呀！

不過，這也不能怪他們。

大夏的汽車行業，不止是汽車行業吧，各行各業都發展的很晚。

當大夏方面開始發展的時候，外國的品牌已經占據了全球主要的市場份額。

外國品牌的生產技術已經成熟，質量要比大夏生產的好，甚至很多東西外國可以生產，大夏不能生產。

所以，久而久之，很多大夏人就形成了一種思維，那就是外國的東西就一定好，大夏國產的東西就一定差。

這種思維放在十幾年前，確實沒毛病，楊辰也承認這個是個普遍現象。

但是現在都已經是2022年了，大夏在很多行業都已經達到了國際先進水平, 甚至很多東西只有大夏能做, 離開大夏的生產商，全世界都會斷貨。

所以，如果大夏人還是這種思維，那就真的不應該了。

別的就不說了吧，單純就說說這星辰XC-1和特斯拉所有車型對比吧。

如果不看這兩個品牌，單純比較車子的綜合性能，絕對是星辰XC-1全面占優。

外觀上，XC-1借鑑了布加迪威龍，蘭博基尼等多個知名品牌的跑車造型，線條優美流暢，車型稜角分明，這一點就吊打特斯拉的各種車型。

再說車子的自動駕駛，自動剎車等功能，更是把特斯拉甩幾條街。

特斯拉的車子動不動就出現剎車故障，這種新聞又不是曝光一次兩次了。

再說續航能力吧，實打實800公里續航，可不是那些虛標500公里續航, 實際上跑兩百多公里就費勁的車子能比的。

所以, 從車子本身的價值上來說，星辰XC-1絕對吊打特斯拉。

可是這些人覺得特斯拉買一百多萬, 大幾十萬，那就是合情合理，因為它是特斯拉。

可是星辰XC-1頂配才68萬，他們就覺得不合理，因為它是國產車。

別說楊辰這種脾氣了，換個脾氣更柔和的人來，聽了這樣的話也會忍不住暴怒。

不過，今天第一天開張，楊辰也不想在總店跟顧客發生爭吵。

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