第150章 就按這個方案來搞，干吧（1/2）

第152章 就按這個方案來搞，干吧

傳統CFD軟體的市場規模並不大，全球年產值僅為30億美元左右。

但相當重要，具有戰略意義。

跟EDA軟體異曲同工，市場規模不大，全球年產值也不過幾十億美元的樣子。

作為集成電路領域的上游基礎工具，EDA軟體貫穿於集成電路設計、製造、封測等環節，是集成電路產業的戰略基礎支柱之一。

陸安開發的星流軟體工具，對標的就是傳統CFD軟體。

幾大航天機構、包括幾個飛機設計局這次接入星流軟體工具並非是免費，而是花了錢購買。

費用是2000萬元/年，這個價格其實非常貴，傳統CFD軟體的年費都是幾萬到幾十萬區間，星流軟體年費2000萬元堪稱是天價。

不過接入該工具的幾個單位都很樂意花這個錢，因為太物超所值了。

相比較於星流軟體能夠為項目工程節幾十上百億的資金，還有縮短的項目周期的時間，這2000

萬簡直就如同九牛身上的一根毛都算不上。

而且，這幾個單位接入的星流軟體工具是內部特供版，

這不是花多少錢就能用得上的，就算願意出2個億、20個億的年費也沒用。

特供版有著非常高的門檻，還要經過國家有關單位的嚴格審批，一般的單位機構或企業都用不到，甚至都不知道有特供版的存在。

公版的，目前陸安還沒有剝離出來。

以後推出公版，價格也一樣收2000萬元的年費，愛用不用。

只要公版推出來，肯定是會用的，雖然比傳統CFD軟體貴了十幾倍的價格，但物超所值。

而且這套工具不用還不行，因為你不用，你的競爭對手用了，那你就陷入了極大的劣勢，哪怕現在大幅領先，未來都可能會被同行快速追趕上來，甚至是被反超。

毫不誇張的說，凡是涉及到流體問題的行業領域或項目工程，以後都有一個共同的大爹，誰都不敢得罪陸安。

星流軟體工具的產權和收益，陸安放在星界動力航天公司旗下，也算是給該公司整點副業，畢竟未來很長一段時間可能都無法盈利。

當下全球CFD軟體的市場規模是30億美元左右一年。

陸安估摸著，等到星流軟體工具的公版逐步面向市場後，整體產值規模擴大到300到500億美元的問題不大。

並不是行業需求突然指數級倍增，而是星流軟體工具價格更昂貴了。

不過短時間內也不會擴大到數百億美元的年產值，主要是陸安的個人生產力有限。

這玩意只能靠他一個人來開發，AI助手還沒有搞出來，他也不可能讓自己化身牛馬沒日沒夜的開發。

至於市場的急需，等著吧。

可以確定的是，今後星流軟體工具每擴展到一個領域，這個領域內的傳統CFD軟體就得被星流淘汰.

業內人士會直接用腳投票，毫不猶豫的拋棄傳統CFD軟體，轉而擁抱星流軟體，哪怕它比傳統CFD軟體昂貴十幾倍乃至二十幾倍。

傳統CFD軟體的淘汰速度取決於陸安的個人產出效率。

由於星流軟體的擴展只能由陸安一人來推進，傳統CFD軟體的淘汰速度不會那麼快，可能得花上至少十年以上的時間，還沒有星流軟體的領域，該用傳統CFD軟體的還是得用。

但傳統CFD軟體的淘汰是不可逆的，只是速度比較慢而已。

星流軟體工具將之全面取代，也只是時間問題。

三天後。

陸安來到了星界動力航天臨時總部。

到了公司，他與吳光裕、王鐵藝、諾維科夫等一眾專家開會。

此刻，只見與會的首席總師吳光裕看向陸安說道：

「陸安同志，我們在這段時間經過集中研討論證，均一致認為在星流工具的支持下，在18個月內的時間周期內完成一款新型火箭從立項到首飛是完全具備可行性的。」

之前他們都是不相信的，因為基於以往的經驗科學的思路，18個月這麼短的時間根本不可能。

這點時間甚至連技術論證都不一定夠。

但現在不一樣了，一款具備革命性意義的新工具誕生後，周期縮短至18個月不再是什麼天方夜譚的事情。

王鐵軍旋即拿起一份文件遞給陸安，說道：「這是我們對星界動力首款火箭也是可回收火箭制定的初步方案，陸安同志，你看看。」

聞言，陸安接過檔案袋，取出材料打開一欄。

項目代號初定為：星箭1號。

項目定位為中大型可回收運載火箭，對標的是SpaceX公司的「獵鷹9號」火箭，並力求在關鍵性能上實現超越。

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