第150章 就按這個方案來搞，干吧（2/2）

項目定位為中大型可回收運載火箭，對標的是SpaceX公司的「獵鷹9號」火箭，並力求在關鍵性能上實現超越。

利用星流工具進行全系統、全包線的氣動、熱力、結構拓撲優化，最大化推重比和運載係數一級火箭的設計目標是至少復用50次，簡化檢修流程，追求類似航空器的快速周轉。

採取模塊化與通用性，標準化接口，適應不同任務需求，比如一箭多星、大型單體衛星、載人飛船適配器等等。

陸安翻閱文檔，閱覽「星箭1號」的主要參數設計目標。

高度：72.6米。

直徑：3.81米。

起飛質量：588噸。

起飛推力：8600kN。

推進劑：液氧/液態甲烷。

一級發動機：9台「星火-1A」液氧甲烷發動機，單台推力960kN。

二級發動機：1台真空優化型「星火-1V」，真空推力1480kN，真空比沖465秒。

運載能力（至LE0一級回收）：星箭1號，目標≥29.56噸，星箭1號消耗性，目標≥39.65噸。

運載能力（至GT0一級回收）：星箭1號，目標≥10.79噸，星箭1號消耗性，目標≥14.21噸。

單次發射成本：1.5億元人民幣。

復用後每公斤發射成本：2500元人民幣。

火箭本體製造成本：2.2億元人民幣。

其它費用：1500萬元人民幣，包含燃料、地面人員、設施維護等。

從目標參數來看，「星箭1號」可以說是雄心萬丈，整體性能比SpaceX的獵鷹9號火箭提升率有30%至45%左右。

獵鷹9號的近地軌道最大載荷是22.8噸，而星箭1號達到了近30噸。

當下，傳統一次性火箭的發射成本，每公斤在2萬美元左右，折合人民幣大約13萬元，而「星箭1號」可以把成本打到每公斤2500元人民幣。

對比傳統火箭的發射成本，可驟降至95%以上。

此外，星箭1號採用液氧/液態甲烷作為燃料推進劑，因為適合大規模商業發射。

性能方面，甲烷的比沖落在煤油與液氫之間，推力足夠大，又不至於像液氫那樣儲箱巨大。

甲烷的密度比液氫高得多，是其六倍，火箭可以做的更短更加粗，結構重量就省下來了。

再加上它的沸點跟液氫只差二十來度，可以把兩個儲箱做成共底，隔熱層、閥門、管路都能合併，省掉一堆死重。

然後就是便宜，甲烷就是天然氣，這玩意到處都是，提純成液態甲烷更是便宜的驚人，每公斤成本不到液氫的百分之一，發動機洗的勤快點，也比燒煤油省錢得多，因為積碳幾乎為零，復用50

次都是毫無壓力的。

在環保方面也是加分項，甲烷燃燒產物主要是二氧化碳和水，沒有其他有害氣體，相對環保得多，可以大規模進行商業發射，且支持自生增壓，無需額外的氮氣系統，能夠進一步簡化了系統設計。

不過，也有其不足的地方。

甲烷的推力密度畢竟不如煤油，想要同樣的推重比，要麼加大儲箱，要麼把燃燒室壓力再往上推，包括渦輪泵、管路都得重新啃硬骨頭，這也是「星箭1號」接下來要攻克的難題。

低溫管理也比較麻煩，甲烷需要長期維持-161C低溫。

看著比液氫要暖和，但對地面加注、儲箱材料、閥門密封等提出更高要求，增加了系統複雜性，否則跑冒滴漏能把發射台凍成溜冰場。

總的來講，液氧/液態甲烷不是最猛的推進劑，但在「可復用、低成本」上都是同時加分項，

意味著更適合進行大規模的商業發射，未來二十年會成為商業火箭的主流血液。

陸安看完材料，將之放在桌面上，當即拍板決定道：「好，星箭1號，就按這個方案來搞，干吧！」

吳光裕等人面露意外之色，他們沒想到陸安拍板的這麼幹脆利落。

片刻後，陸安環視與會的各部門負責人笑道：

「星箭1號是在星流軟體賦能下誕生的一個雄心萬丈的計劃，參數很激進，從立項到首飛只用18個月，這一目標周期將是人類航天史上從未有過的速度，但並非空中樓閣。」

「星界動力航天擁有世界最頂尖的火箭工程團隊，有四大集團的鼎力支持，更有改變遊戲規則的星流工具，在18個月內將星箭1號送上蒼穹，一定能做到。」

在場的這群老專家們一輩子都在跟火箭打交道，他們現在也是尤為振奮。

星箭1號若能在18個月內實現首飛，這樣的效率奇蹟，即便在世界航天史上都要留下濃墨重彩的一筆。

現實意義更大，把發射成本降至2500元每公斤，將極大的拓寬商業航天的繁榮。

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