第399章 ，論如何稱霸全行業（1/2）
極度羨慕嫉妒恨的劉小洋，下午下班都提不起精神。
真是造孽，眼看以前一塊打螺絲的同事，飛黃騰達抱得美人歸，而自己卻一如既往的穩定，窮的可怕。
心態直接失衡。
沒曾想，因為左腳先踏進車間，而喜提升遷大禮包。
「……好好干，爭取兩年升組長，三年升科長，五年當主任。」
「升了主任，能參加你主持的會議？」
「好像不太行，我算算啊，你上面還有電子廠的經理，總監，副總老總，再往上是分公司執行總裁副總，董事，到這個層次勉強夠。」
驅車前往鵬城高速路上，李澤華在電話里笑道：「別灰心，好好干，起碼這些董事什麼的沒我私人號碼。
而你卻可以坐下來，一塊喝酒聊天吹牛皮。」
「可拉倒吧，幹個線長累死累活就漲200多塊錢，不是看你的面子，我才不干呢。
行了行了，知道你是大忙人，我掛了，以後有空一塊喝酒。」
掛斷電話搖搖頭，劉小洋繼續摸魚，有個大老闆朋友，屁用沒有，還不如調戲調戲產線小表妹來的實惠。
只是偶爾想起來，堵心，天殺的，當初在八人間宿舍，大家都把這小子要泡老闆娘的豪情壯志當笑話。
現在看，特娘的自己才是笑話啊！
「呸，一朵鮮花插牛糞上。」
劉小洋不屑往地上吐口口水，望著新產線上水靈靈的小表妹，心思逐漸活絡起來，「當線長，看起來也不是那麼壞嘛~」
「線長，別發呆，幹活啦。」
「來了來了。」
……
「董事長，青雲李董到樓下了。」
「快請，不，我親自去接。」
比亞迪是家神奇的公司。
做油車時，從不顯山露水的。
在全球車企界，這會它還排不上名號，就國內這一圈合資企業，隨便拎一家出來，無論產能銷量都能吊打它。
可只有他知道，當這位宣布停產油車，全力生產新能源電車時，全國合資車企加一塊，都不夠它一家打得。
所以他來了，不僅僅只為一個簡單的造車夢。
他是帶著貫穿整個行業上下游，未來整體合作方案來的。
光造車，就能影響行業上千萬人的命運。
如果加上車輛所需的所有原料，特殊材料，關鍵零部件，軟體作業系統和技術呢？
從源頭上，控制鋰電池的錳，鈷，鎳，銅，鋰等大宗原材料呢？
到那時，國內有產業鏈，國外控制著市場和關鍵原材料，將整個行業未來的命脈集於一身，誰還敢動他？
對青雲系，王傳富了解很深。
說起來挺搞笑，因為兩家是同行，他造四個輪子的汽車，對方旗下有家造兩個輪子電動車的企業。
亞迪和比亞迪麼，乍一看還以為是一家呢。
這就是李澤華見面開的第一個玩笑，直接拉近雙方的關係。
「李董似乎很看好我們的未來？」
王傳富對他很重視，光參與接待的公司副總以上，就有十幾號人，一大圈介紹下來，李澤華沒記住幾個。
倒是把負責技術方面的全給記下了，心裡琢磨，比亞迪刀鋒電池，後世和時代新能源的三元鋰，打得有來有回。
曾毓民明天會到鵬城親自談最後一次，如果不行，就別怪他下狠手，直接揮舞鈔票挖人了，把技術領頭羊全挖走，看他怎麼辦。
可惜他不懂專業技術，前世身邊倒是有許多人買了byd新能源車，滿大街也是它的網約車，惟獨沒深究過技術上的優勢是怎麼回事。
更提不出具備前瞻性的技術發展方向，撐死了知道幾個技術名詞，況且這玩意需要不間斷的基礎材料研究投入。
再專業的人回來，他也得乖乖從材料研發做起，不然拿個可控核聚變技術都沒用，因為沒有承載它功率輸出的容器。
不過這並不妨礙他，能為byd帶來切切實實的好處，比如資金，比如人脈，以及各種原材料供應和未來市場！
此時聽王董詢問，當著幾十號人注視，他直接開口說出心裡話。
「不，恰恰相反，我認為byd現在的股價太高了，如果能跌到10元以內才完美。」
這話一出，所有人臉色都變了，幾個性子急切的高管甚至盯著他面露不悅。
這特麼上門打臉來的？
誰不知道比亞迪在香江上市之初才8港幣每股，09年中漲到80多港幣，翻了十幾倍？
可今年情況不太妙，隨著內幕之神的持續減持，股價應聲下跌，目前還剩高位的一半。
李澤華別的不知道，對這隻自己曾經重倉過的股票還是挺熟悉的，40多港幣遠遠不是盡頭，跌回接近10港幣才逐漸企穩。
看到沒，這就是穿越者最大的優勢所在，辛辛苦苦賺錢？
不存在的，你只需要記住這些耳熟能詳的大企業，等它跌到十幾港幣時，買入鎖倉把帳戶閒置，過十年再來看，哦豁~幾十倍收益。
包括茅台等一大票優質股都是如此，無數家機構扎堆，多你一個不多，少你一個不少，除非動輒幾百億帶槓桿的資金進場。
才有可能影響一丟丟大勢。
「李董嫌價高，可以商量嘛，比如公司直接定增一部分。」
王傳富聽懂了其中意思，人家真看不上自家企業，何必親自跑一趟？
對比亞迪電子，又是幫忙聯繫更新設備，又是聯繫廠房擴建，光青雲電子一家，給到的代工訂單，每個月就有好幾億。
最近又連續發函過來，想要聯手出海投標鋰礦，錳礦，鎳礦。
為表示誠意，青雲控股直接拿出在馬來亞一座大銅礦10%的股份，邀請比亞迪一起分享，這份誠意不可謂不重。
「定增我也虧啊，要不價格再低點，比如15港幣如何。」
李澤華有時候懷疑自己是不是鑽錢眼裡了，可一想到比亞迪之前開出的28港幣，對青雲定增8%股份，就左右為難。
這不知道低價還好，一想到過一兩年，能從市場上買十幾港幣的廉價籌碼，心裡有點彆扭。
王傳富臉色不變，作出請的手勢，「李董說笑了，還是先去辦公室再談吧。」
說著話，電梯到了樓層，幾位高管簇擁著兩位進到辦公室。
很簡樸，甚至連他在青雲產業園，臨時辦公室的檔次都不如，沒有衣帽間，沒有淋浴室，更沒有多餘的健身娛樂設施。
休息間就一張簡單的沙發，除此之外，恐怕就是數不清的專業書籍。
一個造車行業的純外行，通過自己努力成為行業專家，這就是王傳富，憑著一股子韌勁拼搏到今天。
這是個非常難纏的對手，如果是他敵人的話。
好在李澤華是來交朋友的，青雲動力科技，更偏向於後世的時代新能源。
造車當然會造，但中低端，有比亞迪在，青雲沒理由繼續衝進場自我內耗，反而他的目光，一開始就盯上30萬以上的區間。
特斯拉，奔馳寶馬才是他的競爭目標，雖然此時他入股了前者，但並不妨礙將目光放長遠，十年，二十年後呢？
青雲集團總有許多關聯技術和行業，需要自己的品牌來驗證，消化。
王傳富也是看中這一點，尤其是對方提出來的，網約車出行計劃。
他一落座，顧不上寒暄客套。繞開合作入股融資的敏感價格，直接就青雲順風出行的合作細節開始深入探討。
李澤華真沒瞞他，因為此時的比亞迪，還沒有後世如日中天，傲視群雄的江湖地位，他缺錢，缺人脈，也缺政策扶持。
資本一直在逼迫他妥協，在這個階段，它並沒有表面上那麼風光，甚至可以說，隱患無窮。
而青雲集團介入網約車的時機恰到好處，依託魔都本土優勢，及在鵬城的產業鏈襯托，一開始就把入門門檻拉的極高。
雙證齊全，交管運管部門的產業基金，關鍵人物的海外基金投資，一連套招式打出來，將極大限制後來者的發展空間。
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