第685章 ，歷經風雨從未放棄（2/2）
只要能為東大爭取至關重要的潛力兌現時間，他背負一點罵名又如何！
大老總被他這種自我污名化，自我奉獻的精神所觸動，換成別人，可能聽完一笑了之，可青雲真是這麼做的。
雖然其背後動機，是綁定東大資本，在完成全球擴張戰略後，單獨分享一份某區域的資源掌控權，但這些不足以抹殺青雲特殊貢獻。
想到這，大老總突然對青雲某些動作來了興趣，「你捐贈給航海委員會的資金，就是出於這個目的吧，正好這次順路過去看看。
兩艘超八千噸的零五五戰驅下水入列，以後說話的底氣都充足幾分。」
「那可真是太好了，我由衷希望您能愛上這種感覺，來年撥款時能給予必要傾斜，就更好不過了。」
李澤華喜上眉梢，「如果老總您不介意，我願意在去年的基礎上，再出一大筆額外經費，繼續以航空航海募集捐贈的名義。
為轟隆隆力量建設貢獻一份微不足道的力量，畢竟遼漁16旁邊，青雲與達利安造船廠合作投資的新船塢，已經建成投入使用。
無論是試驗測試，還是現實在某個時間點切實需求，我們都應該早作準備。」
他這番話已經不再是暗示，而是赤果果的拍胸脯要再捐贈一艘。
大老總忍不住盯著他看了好幾眼，突然開口道：「你是不是在擔心呂宋的那個裁決遞交申請？」
亞馬遜的蝴蝶輕輕張開翅膀，都有可能引發千里之外的一場颶風，青雲這麼大體量的超級商業集團橫空出世。
已經讓某人記憶中的原時空重大shi件發展軌跡，發生劇烈變化，好在他已經不需要未來記憶進行投機賺錢，青雲的龐大體量，足以應付一切挑戰。
比如呂宋提前近一年時間，在美資支持下搗鼓出的所謂裁決鬧劇，同樣是三年期限，不過在東大和青雲努力下，第一次在國內意（非錯字）會闖關失敗。
可所有人都清楚，隨著美資在國際金融市場持續失利，尤其拉攏代英的英鎊匯率戰，和接下來原油多空決戰。
必然迫使美資鋌而走險，採用掀桌子的方式強行破局，對歐萌和大貓，美資選定了二貓作為絕佳突破口。
而在東方，美資同樣選擇在腳盆雞和呂宋，這一北一南兩個關鍵位置上，埋下足以改變局勢的暗雷。
這一點，歐萌和東大，腳盆雞都心知肚明，雙方都盡全力出手，想要干擾美資引爆暗雷的先後順序。
二貓爆，歐萌危，東大贏得最後喘息機會，反之亦然。
而美資也註定沒有足夠力量，同時在一西一東兩個方向上，對兩個最強大經濟體同時出手，那樣只會偷雞不成蝕把米，貪多嚼不爛最後活生生撐死自己。
呂宋的裁決鬧劇就是在這種大環境下出台，隨著第一輪被否決，接下來馬上要進行第二輪表決，東大資本已經無力阻止。
一旦其順利通過，最早在2012年11月，最遲於2013年1月生效，為期三年（比原時空至少提前半年），美資企圖借這一手遏制東大資本發展，阻撓其順利突圍。
看情形，有利有弊，利在不是立即動手，而是選擇先歐後亞，解決關鍵敵人後，再裹挾歐萌資本一塊給東大資本施壓。
可三年以後，壓力就大了，東大上層已經徹底明白，這是一場沒有退路的競爭，贏則龍游四海再也沒有掣肘。
輸，則要交出過去三十年經濟發展成果。
放棄？
不存在的！
也幸虧有三年多的緩衝期，東大有充足時間做好應對策略，比如，趁著和歐萌，美資關係都不錯的當下，大規模引入所需的一切技術和設備。
這其中青雲發揮巨大且不可替代作用，尤其是提前有預見性的增加各種萬噸輪船訂單，給十餘家大型造船廠進行戰略注資。
幫助其分別擴充兩到五倍不等造船產能，並引入發展欠缺的大量船舶製造工藝，技術，和特殊材料專利技術，幫助其提前擴充儲備大量技術工程師，和產業工人規模。
並從大貓，二貓及其它東歐經濟體，大量挖掘高薪聘請技術專家學者，教授和優秀產業工程師，數量高達數萬人之多。
這是陽謀，因為美資體系內沒有貓系工程師的位置，以前它們是通過搶到手後毀掉，或任由其自生自滅手段，讓時間消滅對手。
現在青雲花高價一網打盡，美資甚至連像樣的抵抗都沒有，除極個別名聲在外的頂尖科學家外，其他大部分人都被安全轉移到東大。
其中暗地裡上演的攔截，阻止，就不提了，說到底人心都是肉長的，經濟持續下滑的東歐各經濟體，根本無力提供相匹配的崗位給到他們。
而美資體系，又用不上貓系科學家累積的知識技術，這些掌握核心智慧財產權的科學家，要麼落入英雄無用武之地的困境，忍受貧窮。
要麼投奔東大過上好日子，配車配房，全家被打包優待，一起享受幸福生活，還能拿每個月數千美元，特殊津貼的誘惑下。
怎麼選，還用得著想嗎？
有了提前擴容的產能，和提供技術研發支持的大量本體系科學家支持下，東大經濟發展成果，迅速轉化成相應硬實力。
尤其是還得到青雲系全產業鏈秘密支持，大量民用產品技術發展成果，以近乎零成本供給五軍都督府企業使用，如需二次授權轉移，需經青雲同意。
隨著大量新技術，新設備投入使用，尤其是北斗導航全球併網，在信息安全，電子設備，以及通過大量電解鋁衍生副產品，提煉出來的特殊材料。
被廣泛運用到最新轟隆隆產品上，比如設計定型的勾11b，勾15b，勾10c，勾20b都開始小規模實現量產。
包括緊鑼密鼓改進技術升級的零五五，零五二，零五四和零五六量產型號，都將在今年底開始大批量都開工建造。
預計今年底修繕完成的遼漁16，將第一次公開前出大洋，以及新增的兩個船塢。
將鋪下同型號的漁17，和驗證全直通傾斜甲板的漁18，東大海洋轟隆隆力量，將在12年底至13年初，得以全面釋放產能。
甚至上面已經下定決心，一邊開工一邊升級，在實踐中發現問題並解決問題，總之一切都必須為國運讓路。
上面給出的準確時間節點是在2015年11月，到2016年三月間，趕在臨近某個特殊界限節點前，確保所有新裝備形成實際戰鬥力。
目前在達利安造船廠，零五二改進型一口氣鋪下6艘龍骨，而在魔都滬東，江南，蘇省啟東造船廠，十多艘改進型零五四，零五六也在同一時間開工建造。
第二代零五五的三，四號也將在同一時間鋪下龍骨，只要技術相對成熟，其第三批次的4艘，和零五二的第n批次的8艘。
也將搶在那個時間節點以前，下水服役。
而青雲，正通過投資產業基金和京東的大貓k基金，秘密聯絡冬宮殿，開出25億美元天價，替青雲老闆，買兩架私人飛機。
別的要求不多，和大貓現役35bm型號一模一樣就行，為確保私人飛機的安全性，青雲額外開出一億美元一台，購買發動機的請求。
大貓本就和東大探討過出售35外貿型的可能，只是擔心東大工業能力，能迅速進行逆向研發仿製，擔心衝擊其國際貿易市場。
所以遲遲未曾答應（後來在二貓事件後，迅速做出妥協，一口氣出讓24架）。
現在青雲以私人買家身份，開出天價的同時，還用青雲產業基金的未來收益誘惑，涉及上百億美元的利潤，大貓內部迅速動心。
最關鍵是，青雲答應了其它一系列不對等要求，只求搶時間拿到兩架原型機，以及大量發動機進行逆向研發。
它的大航程，優勢機動布局，新材料應用，掛單量，航電可升級屬性，才是東大看重的根本……