第216章 ，全面開戰各個擊破（1/2）
「從今天開始，整個華東地區都要動起來！
只要車上有屬於我們合作企業的產品，拿著合同有一台扣一台！
哪怕車上沒有我們產品，也給我想盡辦法，把車堵住！
別管是輪胎放氣，前後夾擊堵住通道，還是別的什麼方法，只要不違法全給用上。
另外那些和競爭對手簽約的卡車司機，能拉過來的都拉過來，他們也是混口飯吃養家餬口。
要把他們和對手區分開，重點截斷對手的財路，逼他們低頭認輸。
還敢頑抗的，就到它們老闆傾家蕩產為止！」
李澤華說這番話時，殺機畢露。
「沒有人可以欺負我們頭上，還能全身而退！
要把每一個受傷的兄弟，都安頓好！
另外跟車護衛隊直接加人，一台麵包車不保險，就兩車。
兩車不夠，就在熱門線路組織專門巡邏隊，哪裡有事增援哪裡，要組織兩班倒，二十四小時隨時待命。
安排妥當以後，不是我們的合作廠商，也要靠低價把定單搶過來，多組織幾次故意上路運輸！
要大張旗鼓廣而告之，玩的就是引蛇出洞，只要他們敢來查，立馬拿下！
要用人數優勢碾壓對面，先勸，能挖過來更好，能把客戶資源一起帶過來的，一律重獎！
對不反抗，也不願意過來的，要好吃好喝招待，只要不對我們動手，隨他們去。
大家出來跑市場不容易，沒必要對下面人趕盡殺絕，這樣多來幾次，爭取做到不戰而屈人之兵。
剩下的頑固分子，重點招待，要打到他們服軟為止，要讓所有人知道，和我們作對，就註定沒有好結局。
不僅要讓他們吃不飽，連煮飯的鍋都要砸掉。
記住咯，要弄清楚他們的核心團隊信息，有多少人，平時在哪些區域活動。
通通整理出來，然後重點安排有針對性打擊，哪怕他們不接單，不配送，發現了立即給我好好招呼。
把這一小撮人打怕打服，剩下的就不足為慮，以後我們的物流快遞運輸車，才能安全的上路行駛。
最後給同城配送業務員發通知，準備不超過法律界限的防衛武器，碰到搶單的就給我狠狠打……」
顧時節在一旁快聽傻了，「老大，你這是沒打算給它們留過路啊？
就怕給逼急了，它們人也不少，要預防對手突破底線下死手啊。」
作為集團人事負責人，他最清楚集團底蘊，在幾大都督府參加第一批考核上崗的，足足一萬多人啊！
全放出來，不得當場送對手上西天？
……
事態發展，遠比想像的更誇張。
隨著青雲放出殺手鐧，第一批集中培訓人員上線，足足上萬人奔赴江浙皖各地。
本來青雲通達系就在市場上占據競爭優勢。
和它們達成合作的企業工廠更多，競爭對手靠低價搶單策略，偷偷摸摸還行，一但見光，就是死路一條……
「快跑，車不要了，走巷子，他們的車追不上。」
「臥槽，他們哪來這麼多人？」
浙省全球小商品批發市場。
這裡本是物流行業的天堂，可自從快遞業，憑藉淘淘網購電商平台訂單量崛起後。
第三方物流躺著賺錢的好日子一去不復返。
原有市場遭遇極大挑戰，先是順豐，宅急送大舉殺入，雙方進行長達幾年的硬碰硬無果後，互相妥協。
隨後，四通一達加百代憑藉淘淘的支持，再次點燃戰火，雙方打的不可開交。
隨著曠日持久的競爭，大家的日子愈發難過，慘烈的價格戰從未間斷。
隨著更多淘淘小商販擠入這個市場，整車業務在萎縮，零擔（快遞包裹）業務每日劇增。
傳統物流行業在市內配送，散單業務上，已是力不從心，很多原本跑單幫的貨運站被收編。
單打獨鬥的時代已經過去，不抱團就無法生存。
今年是最難的一年，已經成為許多跑物流運輸老闆的口頭禪。
但讓他們萬萬沒想到的是，隨著09年快遞牌照下發，是人是鬼都想在這裡撈一把。
去年還能堅持的話，今年直接原地爆炸。
尤其是dds憑藉蠻不講理的代收貨款，超低價格攬收配送，開始無序擴張時，烏市所有同行都炸開鍋。
諸如：
《生兒子沒py》
《賺了錢買棺材》
之類的咒罵都是小兒科，三天一小打，五天一大打才是市場常態。
可惜跑市內物流的，以閒散個人車輛為主，很難抱團，哪怕背後有小團體支持，也無法和dds這種，有嚴謹組織架構的公司抗衡。
被追著到處跑，還賺不到錢才是日常保留節目。
大家都恨攪局者，但同時又不自覺渴望成為它們的一員，因為跟著一起還能勉強混口飯吃。
市場環境，就是這樣一點點被自己人卷死的，最後誰也別想安逸的活著。
但今天！
情況不一樣了。
因為被追著跑的，是平日裡人見人恨的dds，小青馬業務員。
慌亂之下，他們甚至連業務車輛都丟掉，專挑小巷子跑，只恨爹媽少生兩條腿。
「跑，往哪裡跑？」
追趕他們的，正是蜂鳥快遞站點人員，整整三麵包車人三十幾個，都手持傢伙事。
為首一個大組長拿著手機，「喂，站長，往你們那邊來了，今天非得把這幫惡意搶單的抓住不可。」
「收到，正在堵截。」
隨著電話另一頭聲音響起，這位大組長手一揮，「留下一車人堵住路口，剩下的回去開單。」
這種場面，剛來還不適應，現在都見怪不怪，反正就是看到搶單的，露頭就打。
憑正規經營，青雲體系就沒怕過誰，核心競爭力擺在這裡，人多，服務好，時效性高。
關鍵代收貨款從來沒出過岔子，這一點尤其受到小商家青睞。
因為除淘淘交易外，他們也會給其它地區小經銷商供貨，還要進原料，半成品之類的。
涉及錢款交易非常頻繁，但通過線上網銀，支付寶交易，需要手續費不提，往往還有一個時間差。
交易方確認收貨，這邊還要走收款申請流程提現，耽誤一天也是錢啊。
現在好了，青雲集團大舉殺入，聯合通達系，拉攏工行，中行開設信用帳戶，同樣也有線上支付系統，微支付。
提現免費，沒有其它任何手續費。
最關鍵的一點就是，線下確認收貨，是有蜂鳥人員在場的，拿到簽字收據和貨款。
回站點就能在後台系統確認收貨，支付系統得到回應，立即就能給發貨方安排取款周轉。
這就是線上線下聯動的威力。
淘淘再厲害，也不可能在沒有移動智能端時代，實時追蹤這些數據。
反應上慢一步，在實際競爭中，就不知落後多少。
隨著青雲集團以烏市為浙南核心基地，加上第二批人員和通達系，在這裡一口氣安排近千人的業務團隊。
dds總共才兩千五百人，華東除去魯贛閩，三十多個地級市分攤下來，每個地方一百人都沒有。
人員分散被各個擊破，根本沒辦法形成合力。
隨著衝突升級，dds被迫有放棄一些次要市場，收縮到重點區域，烏市這個縣級市才勉強湊齊一百來人。
只能眼睜睜看著合作商戶，被一個個搶走，剩下的業務量根本不夠吃。
剩下的人只能鋌而走險，通過回扣，紅包等方式，從以前的老關係那兒暗中搶單。
俗話說得好，常在河邊走，哪能不濕鞋。
蜂鳥業務員又不是傻子，定期會和公司級客戶對帳的，一查就發現問題。
目標公司上周發市內單100個，但蜂鳥只做成50單，剩下的呢？
派人盯著倉庫發貨，明白了，又是競爭對手搞鬼，收買庫管，基層管理，偷偷搶蜂鳥的訂單發貨。
而簽約合作的公司呢，一方面享受著青雲通達系，帶來的便捷服務，還不忘在細微處狠狠占便宜。
每一單幾塊錢都要節省下來，這才有dds等公司存活的空間。
這能忍？
必須狠狠地教訓，哪怕驚動六扇門也在所不惜，配送合同在這裡。
今年這家公司的業務都被青雲承包，這是按合同辦事，合理合法。
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