第219章 ，智慧物流打擊百代（1/2）
「莉莉，晚上下班一塊吃飯嗎？」
「不行哦，公司剛剛收到二十套，那個叫什麼掃碼讀取一體化設備，廠家有派人來培訓安裝使用，行政後勤部要參加。
後續要向全體站點網點推廣，很重要的，我還要親自主持下一階段工作部署會議，下班會很晚哦。」
「好吧，姐妹你真是太辛苦了。」
電話那頭的悠悠很是苦惱，「創業真是一點意思沒有，我都很久沒見過你正常下班了。」
說著又好奇問一句，「你家那位也太拼了，難道都不用休息的嘛！」
只有談論他時，於莉堅毅的面容才會放輕鬆些，「他呀，我都好幾天沒見過了呢。」
環境改變人，現在的於莉和四個月前完全不一樣，那時的她就宛若鄰家小妹妹。
美則美矣，略顯青澀。
現如今，算上電話客服部，調度及行政後勤，採購部門，手下七八百人惟命是從。
潛移默化的成長，一點點被改變，現在的她，落落大方舉止得體，與人講話聲音雖然輕柔，卻沒人敢忽視半個字。
這就是地位提升帶來的自信，光彩照人，更添幾分都市麗人氣息。
可惜，李澤華眼下無福消受。
此時，他親自化身為推銷員，將一台機器連上電腦，打開專業軟體後，噼里啪啦一陣敲擊。
一邊打字，一邊給圍在身邊的快遞公司老闆們，講解道：
「市面上的掃碼槍，不具備掃描二維碼的功能，現階段只能用定製設備，集錄入，列印，掃描為一體。
加上專業軟體，整套使用成本在一萬二左右，預估大規模商用後，成本能迅速降低到一個可以接受的地步。
畢竟青雲發碼集團擁有全套硬體，軟體專利。
目前你們看到的就是信息輸入部分，非常簡單，接下來點擊確認後，看，列印出來了。」
隨著傻瓜式操作結束，配套的印表機開始工作，一張全新的二維碼標籤，第一次出現在世人面前。
不同於實驗室測試樣品，此時的它已具備大規模商用的一切要素。
「然後再用掃碼槍這麼一掃，你們看，額~有點慢，估計是光學設備和轉換有點問題。
畢竟是第一代產品，技術還不成熟，不要緊，稍微等會就行。」
李澤華一點不帶停頓，按照科研人員培訓時的說法，快速解釋一遍。
新技術嘛，有點瑕疵可以接受。
好在定製的設備技術足夠給力，掃描出來的信息通過編碼器，轉化為計算機可以識別的數位訊號。
「大家請看，現在一整個流程就結束了，這樣一個簡單的二維碼上，已經出現了用戶信息，發件地址和收貨人完整信息。」
李澤華在電腦上敲擊一下確認，「假設我現在是快遞攬收人員，剛才的確認，稍微改動一下。
就代表攬收地網點成功接收，上面有顯示具體時間，地點。
基於同樣的道理。
在分撥運轉，集散中心，收貨地站點，再用機器掃描一次，完成初步信息化錄入，通過數據匯總，便可以在網站顯示給對應消費者。
這樣做有幾個好處，第一是能為消費者提供更及時，更貼心的服務，使他們能第一時間知道包裹處於什麼位置，多久能夠送達。
第二是對整條配送鏈更加深入的掌控，任何環節出現問題，通過二維碼匯總的大數據處理系統，隨時隨地做出調整。
第三點將極大提高運轉分撥中心的效率，各位可以想像，一條自動化分揀傳輸帶，配合識別感應裝置。
可以將同一個目的地包裹，自動傳輸到對應分貨等待區，將節約多少人工成本？」
現階段快遞公司的分撥中心，他去參觀過，認真說，一點科技含量都沒有，純粹的人力工廠。
具體流程簡單到令人髮指，加盟商網點工作人員空閒時，用三輪車將所有包裹，一股腦兒丟上去，運送到區域集散中心。
然後在這裡用貨車裝好，送到市郊的運轉分撥中心。
全程依靠純人力卸車，工作人員肉眼識別對應省份，裝入對應籃筐，裝滿後由推車送走。
發往同一省份的貨堆積在一塊，每天有調度人員巡查，目測能裝滿一車，就聯繫貨車裝車送走。
至於不夠一車的，那就慢慢等著吧，有些偏遠地區三五天，也未必能湊夠一車。
就得等快遞業務人員，在外面尋找到足夠多的貨源，拼車湊滿才發車，效率低下到令人髮指。
典型的來了多少貨，不知道。
每個省份分別有多少，不知道。
具體有沒有全部裝上車，不知道。
總之一句話，從快遞包裹交給工作人員的那一刻起，能不能送到，多久送到，只有天知道。
這其中的遺漏，丟失，加之個別工作人員極端不負責，更有甚者故意侵占的案例數不勝數。
稍微好點的如郵老大，已經開始使用自動分揀設備，採取工廠流水線作業，效率得到極大提升。
三通一達發展水平不一，如業務量最大的神通，也開始升級後台系統，而仲通還在苦逼的使用純人工分揀。
當從李澤華口中，聽到後世全自動化作業的美好藍圖時，幾個老闆眼裡滿是憧憬。
可聽到投資一個這樣的智能化倉儲中心，所需要的天價投入時，他們又很糾結。
「難，也要做！」
李澤華隨手打開千度，查閱08年和09年上半年快遞包裹數量，「數據不會騙人，這個市場正以驚人的速度在發展。
如果我們不迎頭趕上，用技術手段超越競爭對手，接下來如dds這樣的挑戰者將層出不窮。
廉價重複且可以被輕易取代的人力勞動，不僅不能帶來更好的服務，還無法建立穩固的行業護城河。
比如淘淘，它弄出的菜鳥網絡，其目的可想而知，最終就是要將所有快遞企業收入囊中。
而我不同，蜂鳥永遠都將是各位事業成功，道路上的有益補充，不僅如此，蜂鳥絕不吝嗇和各位分享成功的果實。
二維碼的出現，將給各位一個徹底甩開競爭對手的機會，一但投產與之相關聯的智慧物流中心。
讓所有消費者，感受到通達系的技術領先和貼心服務，各位就很難再被打敗。」
所有人都在思索利弊，唯獨聶騰運毫不猶豫開口，「站點與站點，加上集散，分撥中心，四套設備對接。
成本上不是不能接受，唯獨缺少了直面消費者的環節，你這套設備，似乎要連接印表機才能使用？
這會極大增加集散中心，加盟站點的工作量，因為以前我們使用的快遞面單，都是每個月提前列印好的。」
說來好笑，快遞公司最開始使用條形碼（一維碼）的動力，源自於販賣快遞面單。
通過每個月集中列印，一月一換，增加下面加盟商偽造難度，避免逃單，從而達到管控加盟商，確保公司營收的目的。
好在這個問題現在有蜂鳥介入，同城配送攬收業務被高度集中，元通運達已經開始走上直營化改造。
神通也不甘落後，唯獨仲通賴海榮苦著臉道：「這玩意好用是好用，那以後我怎麼找加盟網點要錢呢？」
「先回答聶總的問題，因為目前階段技術還沒發展到，可以隨時隨地掃碼列印的地步。
不過我已經在著手安排硬體軟體研發，相信很快就能推出實驗室產品，前期只能委屈一線站點的工作人員，儘量辛苦些。」
沒有智慧型手機的掃一掃，任何依靠pc端的技術，都很難綁定每一個個體。
以前通達系做不到，但加上蜂鳥以後，問題不大，這個道理大家都明白，所以聽完後沒有反駁。
李澤華說完，又面向賴海榮道，「賴總也不用著急，二維碼的另一大特性，就是數據的實時傳輸和匯總功能。
只要掌控分撥運轉中心，通過後台大數據控制系統，就能確保每一單的來源，去向都有跡可循。」
隨著每一個問題得到對應解答，所有人的疑慮漸漸打消，雖然還在糾結這樣一套系統的昂貴价格，但顯然，他們都心動了。
做企業，誰不想建立屬於自己的護城河啊？
「各位，再說一個事情，我知道淘淘最近一直在給壓力。」
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