第157章：9月1日，毫無波蘭（2/2）

這也是為什麼說，試飛員工作是最危險的工作之一的原因。

因為不到真實試飛的最後時刻，誰也不知道這架飛機的極限會在什麼地方，而不飛出來飛機的極限和可能會出現的問題。

那麼對於未來要用這架飛機去戰鬥的飛行員來說，就是不負責任的。

所以試飛員才是真正在刀尖上跳舞的人，他們是真正敢於直面死亡的，偉大的人。

而當初陳常在給出來四個機型，分別是在去年預估章高俊的這台12V152發動機的功率後。

按著這台發動機的功率對新飛機定的標準。

當初陳常在他們預估的這台發動機的功率是在一千七百到一千九百馬力之間，好一好有可能會碰到兩千馬力。

結果章高俊真的不負眾望，他完美甚至是超額的完成了他的任務。

而陳常在給出的四種新飛機的機型，其中三種飛機分別是，使用12V152液冷發動機的單發輕型制空戰鬥機。

使用兩台12V152發動機的戰鬥轟炸機。

使用四台12V152發動機的重型遠程轟炸機。

使用兩台和四台發動機的中型運輸機和大型運輸機。

以及一款使用九缸星型發動機的對地攻擊機。

當然這些飛機也不是一股腦的就全部都要上馬的。

整個的飛機設計工作，是按著現實的需求，根據計劃一步一步的往前走的。

先設計那款飛機，後設計那款飛機，這都是有著工作計劃的。

而在這些飛機的設計工作當中，首先要求完成的，就是單發輕型制空戰鬥機。

因為只有這個能夠保證天空安全的戰鬥機存在，其他的飛機才能夠在安全的條件下去飛行。

當初陳常在在提出這架新飛機數據要求的時候，就給出來了他大致估算的，這架飛機的基本參數。