第114章 輕型坦克方案研討會（1/2）
陳常在這一畫圖，就畫了七天的時間，這期間他除了吃飯睡覺之外，就是在畫圖室裡面畫圖。
此時的他已經進入了一種狀態，在畫圖的時候，他就像是進入了一個空靈的境界。
在計算每一個數據，畫出來每一個線條的時候，幾乎就是順手拈來，完全沒有滯澀感。
等到第七天的時候，他把最後一張圖紙畫完，又重新計算了一遍數據發現沒有問題後。
他就把這些天畫出來的，厚厚一摞的圖紙封箱。
最後關閉電源，確定屋內沒有任何火源之後，鎖上了畫圖室的門，轉身就回臥室睡覺去了。
這一睡，就睡了一天一夜。
當陳常在再次睜開眼睛的時候，他感覺自己好像就睡了一小會似的。
在吃早飯的時候，王玲對他說：「常在哥，你現在不是一個人了，以後可不能再這麼拼命了。
哪怕是為了以後更好的工作，你也要按時休息，不然身體要是累垮了，那還怎麼工作」」
。
陳常在這時笑了笑說道：「好，聽你的，以後我會按時休息的。
這次是突然來了靈感，可不敢打斷，斷了再想接上可就難了。
再說我這幾天不也是睡覺了嗎。」
「你那叫睡覺嗎？你那是困極了才眯上兩三個小時，然後就又畫圖。
這麼下去你的身體怎麼抗得住。」
王玲心疼的對著陳常在說道。
陳常在說道：「哎，沒辦法啊，現在不是在打仗嗎？
等我設計出來了更多的好武器，咱們消滅了小鬼子，消滅了所有的敵人後，那我就不這麼急了。
到時候，我就天天在家陪你做飯，說話聊天。」
兩個人說說笑笑的功夫，也很快的吃完了早飯。
王玲工作去了，陳常在卻沒有出去。
而是安排人去通知徐洪昌、高成、機械廠的劉師傅、鍛造廠的張師傅，軍械廠的趙廠長，精密儀器廠的吳師傅，還有陳常在的學生電氣廠的施偉倫等等，與坦克整體製造能夠相關的人員。
下午到他這裡來開個技術研討會。
等到下午，所有人都在陳常在這裡的會議室中聚齊了之後，陳常在才把一張圖紙掛在了這個會議室的黑板上。
這裡面除了徐洪昌和高成之外。剩下的所有人，都不知道這次陳常在喊他們過來要開什麼技術研討會。
但是當陳常在把他畫的整體效果圖拿出來之後，作為都是老軍人出身的他們一看就知道這是坦克。
他們全都是見過坦克的。
因為現在還在北方陰山防線作戰的陳團長，給後方送回來了幾十輛，被炸毀後無法在當地修復的坦克。
跟著陳團長作戰的可是有三蹦子和手扶拖拉機車隊的，而在車隊裡是配有維修班的。
這些車輛不管怎麼說都是機械設備，它們要是壞了的話也得有人會修啊。
而陳團長在陰山一戰，可是把酒井旅團，這個小鬼子第一個機械化旅團全都給吃了。
雖然在陰山山谷搞大爆炸和襲營作戰之後，小鬼子很多的車輛和坦克都被炸毀了，但也還是留下了不少能用的。
最後一收拾，還是鼓搗出來了能用的坦克三十六輛，卡車三百多輛。
而那些實在是修不好的卡車和坦克以及火炮，陳團長也沒丟棄。
全都像是螞蟻搬家似的，用那些能用的卡車，和需要回去拉補給物資的三蹦子還有拖拉機，或是拖或是拉的，都給給弄回去了。
雖然小鬼子的卡車和坦克都是汽油的，但是陝北這邊也不缺汽油。
這些東西只要修好了就都能用了。
這些人雖然知道陳常在在圖紙上畫的是坦克，可是這個坦克看著和小鬼子的那些坦克怎麼完全不一樣呢？
機械廠的劉師傅這時問道：「陳廠長，你這圖紙上畫的是坦克？」
陳常在掛好了圖紙後轉過身來，笑著說道：「是的，劉師傅。
我這次喊大家過來開個技術研討會，就是想和大家交流一下，我新設計出來的這個輕型坦克。」
陳常在話音剛落，會議室中的人，就都看著圖紙紛紛低聲交流了起來。
鍛造廠的張師傅對他身邊的劉師傅說道：「老劉，你看這個坦克的炮塔，怎麼感覺扁扁的，前面和兩側都是尖尖的呢？」
劉師傅對於坦克這方面還是知道點的，於是用左手做了一個斜坡說道：「這應該是為了跳彈做的斜坡，你看就像是這樣。」
說著劉師傅就用右手模仿炮彈落在左手背上，然後右手又模仿炮彈被斜坡彈飛後的樣子。
張師傅一看就明白了，點了點頭，也就沒再說話。
陳常在這時說道：「大家先靜一下，我先向各位介紹一下這輛坦克的基本情況吧。」
他說完話，會議室中立即就安靜了下來。
陳常在這時接著對所有人說道：「我先簡單的說一下，這輛坦克是一輛自重十一噸的輕型坦克。
它的車體長4.6米，車寬2.4米，車高1.9米。
駕駛艙內容積為7.5立方米。
可容納坦克車組人員四人，分別為車長、駕駛員、炮長、裝填手四人。
它採用了我們車輛廠最新型的，中冷增壓6135型柴油發動機，發動機功率為189馬力。
發動機的位置在坦克的後方。
為了更好的將發動機的功率平滑有效的輸送出來，它的變速箱採用了五前進一倒退的，機械三軸式六檔變速箱。
使用這個變速箱，第一可以讓傳動比更綿密，動力銜接更平順。
這樣在配合189馬力柴油機，在換擋時不會出現動力斷層。
在爬坡時，也不會出現牽引力忽強忽弱的現象。
第二點，它可以兼顧牽引力與速度的平衡，而且它的全地形適配性更強。
在一檔的時候，它可以輸出強大的傳動比，可以滿足坦克翻越土坡，越過溝壕時所需的強大牽引力。
在五檔高速檔時，它還可以在公路上，跑出來最高六十五公里的時速。
在越野狀態時，它可以跑出來，三十八到四十五公里的時速。
通過高低速檔的切換，它對於地形的適配性非常強。
第三點，這台變速箱可以有效的降低油耗與機械損耗，提升續航和可靠性。
第四點，它的操控難度低，適配戰場應急場景。
前五倒一的變速箱，無需駕駛員頻繁大幅調整離合和油門來適配路況。
換擋操作更簡單，能有效減少駕駛員疲勞。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。