第111章 噴氣式發動機的基礎（2/2）
所以在飛機設計上，一般的機身強度冗餘都會留在百分之十左右。
至於這個百分之十是怎麼出來的，那就是看這架飛機在什麼樣的力量下，會被徹底的破壞。
靜力實驗，也可以說是飛機機體的極限破壞性實驗。
而被破壞的那個機身，則是和現在這架飛機機身，按著一樣的技術要求和材料生產出來的。
現在已經因為徹底的損壞而被拆解了。
在檢查完機體結構之後，陳常在他們又對飛機的發動機、起落架等關鍵部位進行了檢查，最後證明這些關鍵的地方，完全達到了最初的設計要求。
第二天，當姜大成再次駕駛著這架飛機飛上天空之後，他所做的動作就不再像昨天那樣的溫柔平和了。
今天他要做的，就是要把這架飛機的極限給飛出來。
當地面的人在望遠鏡里，看著姜大成在天空中隨著陳常在的命令做著極速爬升、極速俯衝拉升、翻滾、筋斗、小半徑切入咬尾，等等各種高難度機動動作時。
每一個人都攥緊了拳頭。
可這時的姜大成卻是極度興奮的。
這時的姜大成感覺自己真的已經擺脫了所有的束縛，他在天空中是極度自由的。
他想怎麼飛翔，這架飛機就能讓他怎麼飛翔。
飛機發動機那澎湃的動力和飛機堅固的結構，能夠讓他做出來以前只能想像，卻從來都不敢做的動作。
現在他所有的夢想全都實現了。
在經過了連續大半個月的高強度極限試飛之後，所有人都認為，這架誕生於陝北高原上的，真正的第一代戰鬥機，已經完全具備了真正的戰鬥力。
它的空中格鬥技能極其優秀，即便是對地面作戰也是一把好手。
它一千五百公里的最大航程，和五百公里的作戰半徑，足以滿足現在陝北防禦作戰的需求。
它極限五百四十五公里的時速，可以抓住現在空中任何一個來犯之敵。
它那配備穿甲燃燒彈的四挺7.92毫米航空機槍，可以把現在世界上的任何一架飛機變成天空中的火球。
它四個外掛點上，可以懸掛四枚五十公斤，或是兩枚一百公斤，或是一枚二百公斤的航空炸彈。
能夠讓任何地面敵軍的步兵集群目標，或是堡壘粉身碎骨。
這架飛機是空中真正的猛禽，是陝北空中的利劍。
它的出現，才是正真改變這個世界空中格局的變數。
從此以後，陝北再也不是有空無防了，從這隻海東青正式入列的這一天開始陝北的天空，將會是所有敵人的禁地。
當這架海東青原型機經過了最後檢查，正式交付給空軍的那天，非常熱鬧。
總部機關幾乎所有的領導，全都來到了機場這裡看了一場精彩的飛行表演。
當海東青飛出來了各種驚險的戰鬥動作之後，迎來了領導們一陣陣熱烈的掌聲。
他們知道，從現在開始陝北的天空安全了。
在這一天，這架飛機正式入列，也有了它正式定型後的型號，「殲擊一型制空戰鬥機」，代號「海東青」，編號0001。
這一天是1938年2月1日。
這一天也是1938年農曆新年的第一天，大年初一。
這架飛機是陳常在和他身邊的這些工業人們，獻給新的1938年，最好的新年禮物。
在殲一型戰鬥機定型入列之後，在不斷的培養著人員，慢慢一點點壯大的飛機製造廠，也正式被陳常在交給了總部軍械部直轄去了。
而這個已經開始走上了正軌的飛機製造廠，總部也同意了它的第一任廠長為陳常在推薦的蘇志宏。
因為這裡現在生產的兩款飛機，他蘇志宏是從頭跟著做起來的。
對這兩架飛機的所有問題和生產過程，蘇志宏可以說是全都瞭然於胸。
陳常在這邊的事情太多，他不可能把他太多的的精力，都放在對於飛機製造，這種具體的實際工作之上了。
現在陳常在這裡就像是一個孵化器。
他建立起來一個項目，把這個項目從無到有的帶起來。
在這個過程中，他還在不斷的培育著，未來能夠帶著這個項目繼續往前走的人才。
等到這個項目孵化成功，有了一定的基礎，能夠自己向前邁步的時候。
陳常在就會放手，讓他帶起來的學生們去具體負責項目的下一步發展。
而他在後面最多也就是做一下技術支援。
否者你讓他一個人把所有活都幹了，那就是把他分成十八塊也不夠下面這些項目去分的。
而且現在在飛機這一塊，暫時已經到了一個從技術突破，到數量擴展的一個平台區。
這個時候，技術上的突破應該暫時退到第二位，要把生產飛機的產業工人和技術裝備的積累要放到第一位了。
在生產力量起來了之後，才能有效的保護陝北的領空，才能讓陳常在有個安心發展工業的環境。
雖然陳常把蘇志宏和他的團隊，連同飛機製造廠都交給總部軍械部去管理了。
但他這裡還是保留了一個航空實驗室，為他下一步的新飛機研發做基礎的準備。
除了下一代的活塞式飛機之外。
現在陳常在，也在著手對噴氣式飛機發動機的研發，做理論基礎的教育工作。
而對於航空實驗室中，那些留下來的跟著他一起搞研發的航空學員。
陳常在給他們作為基礎的教材，就是英國人弗蘭克·惠特爾，他在1928英國皇家空軍克蘭威爾學院學習時寫的畢業論文。
他在畢業論文《飛機設計的未來發展》中，首次系統提出渦輪噴氣發動機的核心概念與工作原理，還推導出發動機熱力學方程式，成為公開的噴氣式發動機的理論雛形。
而這篇公開發表的論文，被在國外的特科人員找到之後，就給送回到了陝北。
現在陝北的特科部門中，有一個專門的部門，他們的任務就是大量收集國外公開的各種技術論文和期刊資料，然後給送回陝北。
當這篇論文被送回來之後，先是由翻譯人員翻譯，然後陳常在又進行了校對，最後它們就成了航空實驗室的基礎教材。
未來如果實驗室慢慢變大了，當它成為陝北的航空技術學校時，它也將會是學校里的教材。
不過陳常在卻沒有在這份教材中，加上他對未來噴氣式發動機的理解和展望。
因為這些東西對於現在來說太先進了，還不是出來的時候。
「英、德、蘇的噴氣式發動機已經進行地面試車了，我也得加快腳步啊。」陳常在一個人在辦公室時，喃喃自語道。
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