第163章：無線電近炸引信（2/2）

但想要用這樣的方式來擊落敵機，那在單位空間裡是需要極高的火力密度的。

第二種對飛機的毀傷方式，就是傳統的碰撞式引信。

這種引信在彈頭碰到飛機之後會引爆炮彈，把飛機給炸下來。

一般二十毫米以上到四十毫米以下口徑的防空炮，基本上都是這種碰撞式引信。

但是這樣的炮彈想要炸毀飛機得有一個前提，那就是你的炮彈得能先打到飛機才行。

如果炮彈只是和飛機擦肩而過，那麼這個炮彈對飛機來說就沒有任何威脅。

如果炮彈真的碰到了飛機的話，那麼以現在這個年代飛機的強度。

都不用炮彈爆炸，全球一半的飛機型號都能被炮彈給撞下來。

而第三種防空炮彈就是定高或是說定時炮彈，這種炮彈一般都是用在四十毫米以上口徑的防空炮上。

這種炮彈的引信，是通過計算出炮口初速和在各種角度對空射擊時，炮彈飛到什麼高度需要多少時間，來確定炮彈的爆炸時間。

在炮彈爆炸後，會在炸點附近形成密集的彈丸毀傷區用來殺傷敵機。

不過這種引信有一個問題，那就是需要在發射炮彈之前，通過手動旋轉調節器來給炮彈設定爆炸時間。

可是這種爆炸方式最多也就是在某一個高度形成密集的爆炸區，讓敵機不敢進入到這個高度空域而已。

想要用它來擊落敵機的機率是非常低的，因為飛機是會跑的，它的高度也是不固定的，它可以下降高度，也可以提高高度。

可是地面的防空人員，只有一次調節炮彈爆炸高度的機會，因為飛機可以忽上忽下的來回飛，可是地面的防空人員，不能忽高忽低的來回調炮彈啊。

所以，如果地面的防空炮，第一次沒有把敵機給罩在防空炮彈的毀傷範圍之內，那再想要對敵機造成殺傷，基本上就只能看運氣了。

在國際防空界有個流傳了很久的一句俗語叫「防空防空，十防九空。」