第162章：原始飛機脈動生產線（2/2）

咱們之前準備工作做的充分，對於這架新飛機基礎部件的生產準備工作，基本上都已經完成了。

而且在對機體的靜力實驗中，它也完全達到了我們最大的載荷要求。

現在就是在做最後的發動機和飛機的匹配計算工作。

咱們這架新飛機，當初進行初始設計時，在選擇動力區間的時候，基本上已經把發動機的所有動力範圍給包含了進來。

所以它們的匹配工作現在也非常順利，在飛機組裝完成後，就可以對這架飛機進行最後的整機風洞實驗了。

不過我感覺咱們這架飛機，在進行最後整機風洞實驗的時候絕對沒有任何問題。」

陳常在聽後說道：「你感覺有把握就行，我想這架飛機在未來的幾年中，將會是我們非常重要的一款主力制空戰鬥機，我對它是寄予厚望的。

還有，咱們飛機製造廠現在的產能怎麼樣了？

人員培養和設備的更新，有沒有達到咱們年初的預計？要是差的話，還差多少？」

蘇志宏說道：「報告老師，現在咱們這個飛機製造廠的月產能，已經提高到了殲一型海東青戰鬥機十五架。

運一型運輸機四架。

因為現在空軍那邊的擴編，現在對於教練機的需求再次變大。

我們也分配出來了一些產能，每個月可以還生產十架殲教一型戰鬥教練機。

現在每個月的總產能已經達到了二十九架飛機的規模。

在這裡面機械設備的更新疊代，還是能夠滿足我們的需求的。

不過現在卡著我們最厲害的，還是技術工人的問題，在這方面確實是我們的短板。

咱們飛機製造廠的總人數已經過了六千人了，可是這裡面至少有四千人都是今年剛剛分進來的。

現在他們還都在學習成長期，想要讓他們完全成熟起來，至少還需要一兩年的時間才行。

我們現在是先進行選拔，然後根據他們的接受能力，再分配崗位，在實際工作中由一個師傅帶幾個徒弟。