第289章 噴氣式戰鬥機的雛形（1/2）

想要搞出來一台合格的噴氣式發動機，需要的技術難度是非常高的。

這裡面的技術包括材料學、熱動力學、精密機加工、精密裝配等等等等很多學科和高級技術的配合。

只是說其中一項的裝配，這個看著簡單的環節中就有著非常大的學問。

後世有一句調侃裝配過程的梗，在過盈裝配的過程中是大廠凍，小廠燒，路邊攤子大錘敲。

這就是過盈裝配時各種不同技術條件下的裝配方法，但結果卻是天壤之別。

所謂的過盈裝配，就是小孔套大軸，通過配件熱脹冷縮的變化，把軸孔之間給緊緊的連接抱死在一起。

而這只是想要組裝成功噴氣式發動機最簡單的程序之一。

想要達到過盈裝配的要求，就必須要有精密加工作為基礎。

也必須要掌握住材料的特性和膨脹收縮係數，這就又對材料學提出來了更高的要求。

而精密加工和材料學的發展從來都不是一蹴而就的。

袁奇隆他們能夠在今天拿出一台合格的噴氣式發動機，是近八年來多少人拼命努力奮鬥積累的結果。

一個材料配方的進步，是需要一次次的實驗和試錯，從各種失敗的過程中找出來的。

就像是張煜晨的金屬化學實驗室，現在正在為下一代噴氣式發動機開發的鈦鋁釩合金。

他們在一年多的時間裡經歷的除了失敗就是失敗，這就是他們在工作中必須要經歷的過程。

而一個精密件的成型，也是那些工人師傅們在日以繼夜的不斷打磨之後，才有了能夠加工出來精密件的工具機。

梅花香自苦寒來。

沒有之前日復一日的不斷付出，是不可能有今天噴氣式發動機的怒吼聲響徹這天地之間的。

在看著袁奇隆他們把剛剛完成試車的發動機，拉回到發動機裝配車間給拆解了之後，陳常在就離開了這裡。

這台發動機在拆解之後就需要進行極其細緻的檢查，這個工作不是一天兩天能夠完成的。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。